Хорошая была идея. Жаль, детали её портят

Может, изначально Бла-бла-кар и планировался как поиск попутчиков, но сейчас это далеко не так. Теперь там настоящее засилье частников, рейсовых автобусов и маршруток.

В бытность своего студенчества по пятницам я ездила порядка 400 километров из Москвы в родной город к родителям, а по воскресеньям — обратно. Билеты на поезд стоили в районе тысячи, Бла-бла-кар — 500 рублей. Чаще всего это были такие же обычные люди, возвращающиеся на выходные к семье и отбивавшие бензин. Им — вечерняя компания и фактически полная оплата бензина, мне — проезд в два раза дешевле. Идеально. А потом я наткнулась на «торгашей» из изначальной истории.

Люди берут микроавтобусы на 15−20 человек. Чаще всего это бывшие маршрутные такси, практически откатавшие своё. Они адово трясутся, создают безумный шум и являются противоположностью комфорта. Сиденья давно просиженные, пол грязный, водитель гонит, как будто на собственную смерть опаздывает. По сравнению с удобным, чистым и светлым поездом преимущество единственное: цена. Впрочем, для студентки — решающее.

Их невозможно вычислить по заявке. Хитровыделанные водители создают 5−6 разных заявок с разных пользователей на проезд трёх человек на якобы комфортной машине, чтобы люди приняли предложение. Потому что большинство не будет отказываться, уже приехав на место — они хотят добраться до точки Б, а времени искать альтернативные варианты практически нет. Получив отрицательные отзывы, они просто сносят учётную запись и создают новую: «Впервые решил взять попутчика, даже немного страшно ехать с незнакомыми людьми, но можно попробовать!»

Впрочем, есть и заявки на 10−12 мест. Те же самые маршрутки, обычно рейсовые. Ничем не отличаются от маленьких автобусов на автовокзале, просто другой способ забронировать место и отсутствие налогов (попробуйте попросить билетик, многое услышите в свой адрес).

«Кроме бензина есть амортизация автомобиля. Есть транспортный налог. Страховка, техобслуживание, парковка, мойка», — вы, конечно, извините. Но это вообще никак не касается ваших попутчиков. Всё это — ваша вынужденная плата за принятое вами же решение купить свою машину. Что-то таксисты ни разу ни говорили, что кроме стоимости бензина и оплаты их работы как водителя пассажир должен ещё и вносить лепту в заботу о самом автомобиле. А от таксистов вас, в общем-то, мало что отличает: тоже предоставляете людям транспортные услуги, просто в качестве профита получаете не заработок, а возможность практически бесплатно доехать до вашей цели.