Возраст: 91%

Как стремительно течёт жизнь, как чертовски быстро меняется мир вокруг нас! В то время, когда космические корабли бороздят Большой театр, а мы поднимаем тосты за кибернетику, когда на смену «динозаврам» электронной промышленности, именуемым стационарными компьютерами, приходят планшеты, мир становится комфортней и удобней. Машины стали быстрей и безопасней, в них появилось много так называемых опций вроде круиз-контроля, систем автопарковки и поддержания безопасной дистанции. Красота! Живи и радуйся! Но нет, не будем спешить с выводами.

Упал грузовой самолёт Ан-12 Иркутского авиазавода, летевший из Новосибирска. Упал на военные склады под Иркутском. В результате авиакатастрофы погибли девять человек. Рухнувший Ан-12 был выпущен 50 лет назад. Первый полёт он совершил 24 декабря 1963 года.

Теперь давайте вспомним наиболее значимые события того далёкого 1963 года, чтобы стало ясно, насколько древним был этот самый самолёт. В это время американцы жгли напалмом Вьетнам. В Багдаде случился военный переворот. В студии «Би-би-си» показали первый в мире бытовой видеомагнитофон. Убит президент США Джон Кеннеди. Первая женщина-космонавт Валентина Терешкова полетела в космос. Самый рассвет популярности «Битлз». Космическая гонка между США и СССР. Это время правления Хрущёва. Ещё целых семь лет до появления Волжского автомобильного завода.

В 1963 году на Иркутском авиазаводе был изготовлен красавец-самолёт, трудяга Ан-12. Прошло ровно 50 лет, и он упал.

Что такое 50 лет для человека? Наверное, много. В 50 лет человек становится зрелым, мудрым. Появляются болезни, с которыми он пытается более-менее успешно бороться, и первые внуки.

Что такое 50 лет для самолёта? Судите сами. За 50 лет поменялась мировая геополитика. Рухнул СССР. В Европе разрешены однополые браки, ведутся войны на почве межрасовой и религиозной неприязни и ненависти. В Союзе построили Волжский автозавод, и первые выпущенные им автомобили, сошедшие с конвейера в 1970 году, в основной массе превратились в труху. Позже запустили космическую программу, где был изготовлен корабль многоразового использования «Буран». Где теперь этот «Буран», в котором нашли своё воплощение все передовые технологии того времени? Правильно, на свалке. Это был 1993 год. Не так давно, ведь правда? В те годы наш трудяга был ещё поджарым юношей: ему стукнуло 30 лет. Вся жизнь впереди.

Специалисты сделали заявление, что упавший самолёт выработал свой ресурс на 91%. То есть если бы он сейчас не упал, то вылетал бы все 100%? У меня возникают два закономерных вопроса. Сколько ещё таких дряхлых старичков в возрасте 91% летают над моей головой и почему они там летают?

Больше всего жалко людей, которые, видимо, с иконками и молитвами садятся за штурвалы этого авиахлама в надежде долететь на честном слове и одном крыле. Вспоминается недавняя авиакатастрофа в Казани — там не всё так однозначно, но опять этот пресловутый возраст…

Хотелось бы выразить соболезнование родным и близким погибших лётчиков. Никакие миллионы не вернут родных. Это трагедия. Сколько ещё должно свалиться с неба таких «самолётов», чтобы наконец начали что-то думать, а главное — делать те люди, которым это положено по должности? Или как всегда — обсудим, поохаем и разойдёмся?