Дёшево и сердито

Продаю в автосалоне новые отечественные автомобили.

Каждый третий клиент обязательно будет стоять с видом пресыщенного миллионера, рассуждая о том, что пластик салона дешёвый, двигатели работают громко, двери хлопают, изображая из себя старые холодильники. Обязательно будут жаловаться на тесный салон, маленький багажник, недостаточную мощность двигателя. Расскажут пару историй, что «у брата соседа старые „жигули“ времён царя Гороха развалились на ходу» или «купила кошка бабушки троюродного внука новую „Калину“ и не вылазит из сервиса».

Я не буду доказывать превосходства нашего автопрома, равно как и хаять их недостатки как в машинах, так и в обслуживании — это и прописано в регламенте, и вообще невежливо. Но забавляет одно: некоторые люди сами не знают, что хотят. Ожидают чудес, придирчиво выбирая «самую ровную „Ниву“», потом приезжают с претензиями, хотя их предупреждают об особенностях эксплуатации автомобилей. Равно как и подавляющее большинство людей не понимает, что для легкового переднеприводного автомобиля двигатель в 80 лошадиных сил (про 100 уж молчу) достаточно мощен и даже более того — порой его хватает за глаза при движении по городу и даже по трассе, а скоростей выше 110 (ну, пусть 130) км/ч у нас просто нет в ПДД. С такой скоростью любой отечественный автомобиль будет держаться уверенно на нормальной трассе, а большего глупо и просить. Ни к чему также брать «Ниву», жалуясь на тугие замки, гулкий салон, плохое качество окраски. Берите зарубежные аналоги.

Но есть и адекватные клиенты — например, те же «Нивы» покупают люди, имеющие недешёвые джипы, потому что банально умеют считать деньги. А ведь стоит один раз покорябать тот же «Ленд-Крузер» в лесу, и ремонт обойдётся аккурат в эту самую «Ниву». Комфортом порой можно пренебречь. Или, к, примеру новая «Калина» — по своей стоимости она равна средней иномарке пяти-семилетней давности. Молодёжь «Калину» не купит — но купят люди в возрасте, спокойные и семейные, с небольшим достатком, будут ездить и не думать, что у них что-то отвалится, и придётся ремонтировать на последние деньги. Какая-никакая гарантия от завода и старые, но добротные технологии, доставшиеся во многом от Советского Союза, делают её простой и надёжной вещью, а некоторые относительно современные опции повышают комфорт до приемлемого уровня.

Задолбали люди, не знающие, что им надо. Мы всегда подскажем, но не стоит стоять в салоне с видом Рокфеллера и хаять. Своё же хаете.