Врагу не спица

Пять часов утра. Просыпаемся-просыпаемся. До работы нужно проехать километров тридцать по запруженным и неровным улицам. Сегодня две важные встречи, так что надеваем свежевыглаженный костюм. Бумаги — в портфель. Портфель заматываем в большой пакет, приматываем к багажнику велосипеда — эта схема уже отработана. Выносим коня на лестничную площадку. Лифт — ку-ку, не работает. А, подумаешь, фигня какая! Я же сильный и здоровый, да и этажей всего пара десятков.

Фу-ух! Спустились. Оглядываем с презрением малочисленные припаркованные вокруг железные коробки. Ничего, и до вас время дойдёт, немного осталось! Когда дороги полностью отдадут под пешеходов и велосипедистов, а бензин сделают по пять сотен за литр. Ибо нефиг!

В путь! И неважно, −20 со слякотью и льдом или +30 с пылью и влажностью — это так здорово! Крутим-крутим педали, переключаем передачи, дышим полной грудью. Я здоровый, спортивный, современный! Я — на велике!

Приехали на работу. Достаём портфель из пакета. Вся спина и жопа в мыле — не беда. Встаём под кондишку, пара минут — и всё сухо. Ноги побаливают, очень хочется спать. Закачиваемся кофием — и в работу.

Пора на встречу. Портфель снова в пакет, поехали. Снова взмок, как лошадь, но какая разница? Там все такие будут. Да-а-а, многовато времени на все эти разъезды уходит, хотелось бы побольше полезных вещей успевать делать. Ещё и упал по дороге, но вроде всё цело. Но тут уж я бессилен: забота о здоровье своём и окружающих превыше всего! Можно на общественном транспорте, на нём быстрее получиться должно. Но они сейчас под завязку забиты беслошадными, как никогда раньше. Останавливаются, только чтоб выходящих выпустить, новых не берут.

Ой, забыл совсем: надо доставку еды заказать. Сейчас в гипермаркеты ездят только третьесортные обладатели автомобилей (слово-то какой противное, аж бесит и пена из рта идёт, когда его произношу!). С пакетами на велике неудобно. Вот подкоплю — куплю прицеп типа велорикши и буду куда угодно сам педали крутить. Только где его держать?..

Едем домой. Дождь начался. Эх, дождевик — великое изобретение! Правда, защищает только сверху, снизу на брюки грязь попадает. Пора отходить от старого. Сейчас уже новая офисная мода — джинсы с берцами снизу и рубашка с пиджаком сверху. Чего, клёво смотрится. Прямо по-хипстерски.

По дороге ещё раз упал. Асфальт скользкий.

Крутим педали. Переключаем передачи. Дышим полной грудью. Повторяем про себя: здоровье, здоровье, здоровье! 100 км за день — это вам не хрен собачий.

Почти дома. Во дворе сосед вылазит из своей коробки. Зовёт завтра на природу. Шашлычок под коньячок, все дела. С третьесортными не катаюсь! Ненависть, ненависть, ненависть!

Захожу в подъезд. Лифт — ку-ку. Су-у-ука! Ох, что ж это я! Нельзя материться, а то небо в клеточку пожизненно.

Два десятка этажей наверх. Костюм на хрен в стирку, портфель в угол. Холодильник, пиво, диван, телек. По телеку большой лысый дядька сыплет цифрами, насколько и чего понизилось, сколько и чего сохранили благодаря ограничениям использования автомобилей. Чувствую гордость: какой же я молодец! Только вот ноги болят последнее время всё сильнее. Это всё от нетренированности! Нужно ещё больше на велике ездить. Хорошо, что пятница. Все выходные буду спать.

---

Бред, скажете вы? Да, бред. Но к этому бреду нас упорно толкают. «Велосипедие» головного мозга, наряду с православием, ширится космическими темпами. Требования отдать половину дороги под велосипедные дорожки, а вторую половину под выделенные полосы для общественного транспорта слышны всё чаще и чаще. И я спрашиваю: какого хрена?

Я езжу на машине. Это удобно, быстро и банально дешевле тех же маршруток. Да-да, не ослышались. Недавно с женой для разнообразия поехали автобусом сначала в магазин, потом в гости, потом домой. До магазина прямой автобус, до гостей с пересадкой, до дома прямой. Итого 200 рэ. На машине ушло бы максимум 60. Не говорю уже про ненавязчивый сервис наших автоперевозчиков.

Они приводят в пример европейские и азиатские страны. Ребята, Европа — это нечто маленькое, узкое, кривое и безумно дорогое. У людей, живущих там, просто нет выбора. Любой азиат, глотающий шанхайскую пыль в условиях дикой влажности, мечтает о большом автомобиле с кондиционером. Но в тех местах личный автотранспорт — банально дорого.

Может, лучше строить больше дорог, разрабатывать экологически чистое топливо или электрокары, не уступающие по характеристикам обычным машинам, как это делают за океаном в Tesla Motors? Чтобы всем было хорошо, не?

Я не имею ничего против велосипедов. Как средство передвижения для любителей, как экстремальный вид спорта. Как источник здоровья — нет. Любой человек, кто серьёзно занимается в тренажёрном зале (да-да, именно в заповеднике «тупых качков»), расскажет вам много интересного о вреде сего снаряда при регулярном его использовании.

Я не считаю личную машину доминирующим видом. Пусть в каждом городе будут широкие тротуары, велосипедные дорожки, развитый общественный транспорт. Пусть всем людям будет хорошо, пусть у всех будет выбор. Но с чего именно «велосипеднутые» заявляют о своей исключительности и выдвигают такие требования, а иногда даже обвинения — мне в корне непонятно. Короче, задолбали.