Эх, ударить бы автопробегом...

Отвечаю на историю про падучий кирпич. Всем история Ваша хороша, но есть в ней одна фраза, которая меня зацепила — пожелание ввести принудительную эвакуацию машин, мешающих уборке. Я сейчас имею «счастье» наблюдать нечто подобное.

В последние годы в моём городе стало очень много машин. У всех знакомых не менее двух машин. И знакомые мои — это совсем не сильно богатые люди. Как-то ходил слух, что мой город оказался чуть ли не на первом месте на планете по количеству машин на человека. И это маленький стотысячный городок!

Машины стоят везде. Город строился в советское время и был рассчитан примерно на одну-две машины на подъезд многоэтажки. С тех пор новые автостоянки практически не строились, зато существовавшие места для парковки захвачены под автостоянки платные. Почти все, за редким исключением.

Администрация города мотивирует отказ от строительства новых автостоянок тем, что «будет больше стоянок — станет больше автомобилей», а также протестами безмашинных жителей против вырубки деревьев и уничтожения газонов для строительства стоянок. Хотя, в то же время, легко разрешает снос колоссальных массивов лесопарка для строительства очередного торгового центра.

И нововведение — у нас завелись эвакуаторы. По всем основным дорогам были поразвешены знаки запрета стоянки по чётным и нечётным дням под угрозой эвакуации. Местами повесили запрет насовсем. На всех крупных стоянках перед торговыми центрами повесили запрет ночной парковки.

Про ту мелочь, что люди ставили свои машины так, чтобы их видеть из окна, ведь у нас процветает слив бензина, автоворовство и вандализм, и упоминать не стоит. А рядом с торговыми центрами была надежда на их видеокамеры.

Стоит ещё сказать вот что: так как стояночная ёмкость улиц упала как минимум вдвое (фактически сильно больше), машины были выдавлены во дворы. Дворы по ночам стали напоминать стакан Тетриса. По ним нет возможности не то что проехать, а даже пройти. Дворы темнее улиц, за кучей машин видно плохо, а у половины людей окна в другую сторону. В итоге, слив бензина встал на промышленную, если не на индустриальную основу. Но это тоже мелочи.

А не мелочи таковы: что делать пожарным, если возник пожар в квартире, выходящей окнами на двор? Подъехать к ней сквозь кучу машин они не смогут. Им останется только смотреть на горящих заживо людей. Что делать скорой? Как нести на носилках человека до машины, пытаясь обойти и не зацепить вплотную припаркованные десятки машин?

Впрочем, есть машины, которые не боятся эвакуаторов. Это дорогие внедорожники. Мои окна выходят на завешенную эвакуаторными знаками улицу, и я вижу, как работают эти эвакуаторы. Так вот, на дорогие внедорожники они внимания не обращают (ходит слух, что это потому, что у них грузоподъёмности не хватает), и дорогие внедорожники спокойно стоят под запрещающими знаками. А вот старые советские машины они утаскивают обязательно. Например, они утащили Волгу соседа, и с тех пор я её больше не видел. Хорошо, если он отогнал её в гараж. А если он, например, в больнице (он немолодой человек), а Волга копит счёт на штрафстоянке? Дело в том, что когда повесили запрещающие знаки, Волга там стояла, и вариант с больницей — вполне реален. Таким образом, за время лежания в больнице, он по факту лишится машины (сумма штрафа станет больше её цены), а человек он небогатый (богатые у нас ездят на внедорожниках, а не на советских машинах).

Так что не призывайте эвакуаторщиков, когда они придут — поверьте, вы им не обрадуетесь.