Комфорт нам только снится

Недавно я лишился машины. Ну как лишился — на пару месяцев ремонта, после того как пилот заниженной «девятки» влетел мне в правое переднее крыло, заодно убив и дверь. Ну да не об этом рассказ.

Естественно, машина в ремонте не освобождает от работы, а значит, мне пришлось пересесть на общественный транспорт. Это ад, товарищи.

Электричка. На своей линии я не заметил ни одной, которая была бы новой. Все поезда в той или иной степени убиты, объявление остановок не работает в половине вагонов, кондиционер — редкий гость, а в час пик так вообще на грани фантастики. Платформы тоже разбиты, места, где плита провалилась окончательно, закрыты деревянными заплатками. И самое замечательное — я не могу купить чёртов проездной! На одной из станций, между которыми я передвигаюсь, нет турникетов, значит, абонемент на количество поездок недоступен. Станции находятся в одной тарифной зоне, значит, проездные рабочего дня так же под запретом. Спасибо, дорогой перевозчик, пойду прыгать с платформы и искать дыру в заборе, потому как каждое утро стоять очередь за одноразовым билетом не хочется. Если бы это происходило где-то под Усть-Урюпинском, можно было бы понять, но не простить. Но нет, до Москвы 20 километров.

Маршрутка. Эти замечательные машины делятся здесь на 2 типа: видавший виды большой «мерседес» с гордой надписью «Мострансавто» на борту и типичные шахидки — «газели» с гордым представителем братских народов за рулём. Первые, судя по состоянию, списаны из Москвы лет так 8−10 назад. При дожде протекают, при торможении стёртые до железки колодки пронзительно свистят об такие же стёртые диски. Если стукнуть по сиденью — поднимется столб пыли. Вторые — относительно новые, оборудованные по типу «стойло»: минимум места под сидячих пассажиров, максимум — под стоячих. Учитывая стиль вождения, не особо отличающийся от того пилота, что подбил мою машину, и общий 3-кратный перегруз — я удивлён, что они так редко попадают в аварии. Запрет на перевоз стоячих пассажиров — нет, не слышали. Можно сказать ещё много слов, но общая картина ясна. Ах да, автобусы. Простите, видел их пару раз, они полностью забиты дачниками. Особого желания пробиваться сквозь рассаду не возникло.

Единственное, что я уяснил для себя, — при следующей аварии, если она случится, я плюну на всё и куплю новую машину, пусть в кредит и с переплатой. Именно об этом нам говорит государственная программа по пересадке населения на общественный транспорт, если судить по самому транспорту, а не по голословным заявлениям.