Эх, не прокачу!

Девушки часто уверяют, что наряжаются и прихорашиваются для себя, любимых, а вовсе не для парней. Ну, у меня обратная ситуация. Я из небогатой семьи, у родителей первое авто появилось к сорока годам, и это была обычная Нива — ездить на рыбалку и на дачу. Сам я по машинам в юности не фанател, но вышло так, что некоторое время назад сосед сдал своё место в общем гараже под хранение небольшой, но очень шустрой машинки.

Посмотрел я на это чудо раз, посмотрел другой… Продал свой старый фольксваген, разбил копилку, взял кредит, сколько дали, занял, сколько смог, да и выкупил эту машинку.

Маленький красный спорткар. На профессиональной сцене — рабочая лошадка, если вкладывать деньги. Я не спортсмен, но на адекватное содержание такой машины уходит большая часть моей не такой уж и маленькой, по московским меркам, зарплаты: заправлять, чем попало, машину нельзя, отдавать на мойку криворуким дятлам — себе дороже выйдет. Сервисников, разбирающихся в этой марке, в столице — с полдюжины. Запчасти приходится покупать родные или ещё более дорогие, кастомные.

Да, комплект шин мне обошёлся в треть зарплаты. И да, вместо ремонта в ванной я потратил премию на апгрейд акустики. И да, я регулярно получаю штрафы за превышение, а это тоже влетает в копеечку.

В моей машине комфортно помещается только пара человек, а на задних сидениях пассажирам решительно некуда деть ноги. Что говорить — на задние сиденья и пролезть-то не просто, с учетом того, что это хэтч-трехдверка. У моей машины очень жёсткая подвеска, она жрёт много бензина, а ещё, несмотря на 150 мм клиренс, я не полезу на этой машине месить грязь по сомнительной лесной тропе — во-первых, не люблю это дело, во-вторых, подвеска-то отработает, да только приятного для сидящих внутри будет мало.

В моё авто не поместится собака, лодка, чугунный мангал и тётя Клава, в ней нельзя перевезти старый шкаф на дачу. А ещё я плачу повышенный налог за лошадиные силы и трачу уйму личного времени на изучение материалов и новинок, не говоря уже о том, что на вид машинка не такая уж и броская — ну странное что-то, приземистое, не то, что статусный Range Rover или хотя бы всем понятный Sportage.

И тем не менее, находятся дамы, которые уверены что смысл всего этого — попытка завладеть их вниманием! Дорогие женщины. Я даже не знаю что сказать. Я эту машинку люблю, потому что она мне приносит кайф, и вкладываю в неё средства, потому что она отвечает надёжностью и не перестаёт радовать.

Никакого отношения к моим романтическим настроениям это не имеет — скорее, наоборот — может, кто-то и выбирает авто по принципу «дадут ли тёлки», а я выбираю «тёлку» по принципу «чтоб хорошо смотрелась в авто».

У разных людей в жизни разные приоритеты. Пожалуйста, не сводите всё к банальщине межполовых отношений. Их у меня была уйма, а такое вот железное чудо — в первый раз.

Утомили и задолбали. И нет, не прокачу. Иногда просто не хочется.