Можно и лучше, но дороже

Почему нельзя ввести доставку в конкретное время?

Можно. Но тогда будут возмущаться уже ценой, потому что «доплатить» столько вы явно не захотите. Вот смотрите сами: есть конкретный курьер. Вот у него заказ. Повёз с утра. Сколько точно времени займёт поездка туда, где он ни разу не был? Будут ли пробки? Не преградит ли в самый ответственный момент подход к дому клиента свежевырытая траншея? Примет ли клиент заказ сразу, или будет смотреть полчаса, а потом скажет: нет, я заказывал розовый, а тут — фуксия, да ещё и стеклышко запотело? А то и вовсе уйдёт в тот самый продуктовый, даже несмотря на время — я же на пять минут, а там — очередь покупателей слив в гипермаркете «Пуля»…

А если специфика товара такова, что предполагается какая-то дополнительная услуга, типа подъёма или сборки? Всякое бывает: и лифты неожиданно встают с утра, и те, кто принимал заказ, косячат. У меня лично был случай, когда при сборке шкафа обнаружилось отсутствие перфорации. Низкий поклон сборщику, который сделал эту самую перфорацию прямо на месте… но я точно знаю, что это был не последний его заказ в этот день. Сколько его прождал следующий клиент?

Делать резервы времени? Тоже не всё так просто. Когда-то довелось заниматься доставкой печатной продукции в загородные культурные учреждения. Чем может обернуться двадцатиминутная задержка (спасибо погрузчику!) в самом начале? Сдвигом графика на 20 минут? Ах, если бы! У ответственной сотрудницы закончился рабочий день, и она просто ушла домой, не решившись или не захотев позвонить и поинтересоваться, где меня лешие носят. В итоге разгрузка началась не раньше визита к ней домой и доставки вначале её самой вновь на рабочее место. А ведь это была первая точка на карте. Следующие клиенты ждут! Время, время, время…

Что в итоге? Необходимость ОЧЕНЬ большого резерва времени. Сколько вы готовы доплатить за точное время? А сколько денег потеряет фирма из-за связанных с резервами простоев? Когда курьер, благополучно избежавший всех вышеописанных проблем, во-первых, будет тратить деньги на дорогу назад (где ему это время провести — пить чаёк у клиента?) вместо поездки сразу на следующий адрес, а во-вторых, отдыхать до очередного согласованного по времени выезда? Насколько сократится количество обслуженных заказчиков в день? Значит, нужно больше курьеров, им всем нужна зарплата, и так далее, и так далее, и так далее…