Суета вокруг маршрута

Раньше мечтал о демократии, а теперь — ну её на фиг.

У людей, конечно, надо спрашивать, но нынешняя «управляемая демократия» кажется мне куда лучшей формой правления. И дело не в том, что люди «ещё не научились», а в том, что большинство в принципе ничему не хочет учиться, ни о чём не хочет думать. «Вы там наверху умные — вы и думайте. А я буду стучать кулаком и требовать», — вот истина большинства. Нет, я не чиновник и не депутат. Но глядя на свой город, начинаю даже сочувствовать «сильным мира сего».

Транспортная реформа… В соцсетях вой, почему опять не спросили простых пассажиров, как надо запускать автобусы. Больше всего лайков у коммента «почему автобусы запускают те, кто в них не ездит». Видимо, «простой народ» полагает, что мэр лично садится за стол с губернатором и директором департамента, и они «на троих» начинают водить линейкой по карте… Создаются петиции с угрозами обратиться в ЕСПЧ из-за того, что у людей не спросили про автобусы на референдуме. Интересно, а строить дома тоже будем голосованием? Или операцию на сердце проведём не так, как врач знает, а как ему родственники пациента подскажут? А с чего вы взяли, что транспортная схема — это проще?

Да, пожелания людей надо учитывать! Но что делать, если они противоречат друг другу? У нас в микрорайоне давно просили пустить социальный автобус до школы. Там лишь одна гнилая маршрутка ездила, и не по правилам, а «по понятиям». Маршрутку отменили, автобус пустили. По соседней улице, где народа больше. И естественно, те, кто живёт у старой конечной, подняли крики: «Почему нас не спросили, почему нам сделали неудобно, нам теперь идти полкилометра».

А то, что раньше, наоборот, большинство ходило те же полкилометра к ним, то, что даже они с автобусом теперь смогут экономить — нет, неинтересно. Верните старые маршрутки с невоспитанными водителями! Пофиг, что большинству удобнее — ведь конкретно меня, Конкордию Леопольдовну Букину, не спросили! И главное — разве те, кто просил социальный автобус, в соцсетях похвалят власти? Нет — куда ни зайди, всюду визги и вой от одних и тех же «букиных»…

«Почему нельзя было просто заменить маршрутку на автобус по тому же пути? Почему нельзя было заставить старого перевозчика снизить цены для школьников? Почему не поменять перевозчика на открытом маршруте? Если отменять маршрутку — почему не через месяц, когда придёт новая партия автобусов?» Представляете, ничего этого нельзя — федеральный закон… По нему как по рельсам: миллиметр в сторону — уже катастрофа. Но вы его читать не будете. Я и сам осилить не могу — таков он, юридический язык.

«Можно же было и автобус пустить, и маршрутку оставить». Нельзя, они разорят друг друга. Или маршрутка будет вне расписания ездить впереди автобуса, и разорится муниципальный парк. Автобусов станет меньше, опять школьники пострадают. «Почему автобус № 3 ходит по Пушкина, а не по Лермонтова?» Потому что на Пушкина больше народа. «Почему не пустить два похожих маршрута, но один — по Пушкина, другой — по Лермонтова?» См. выше. На «тройке», допустим, двенадцать автобусов, интервал — пятнадцать минут в лучшем случае. А если открывать маршрут параллельно ей, придётся эти автобусы делить по двум маршрутам. И на Пушкина, и на Лермонтова интервал будет в полчаса. «Почему не выпустить на каждый маршрут по двенадцать автобусов?» Потому что они будут приносить убытки. Но вам это «неинтересно», вы думаете, что бюджет города бесконечный.

«Хотя бы предупредили!» А как? Вот лично тебя, язвительный дядя, как надо было предупредить? Ты новости не смотришь, не читаешь, в соцсетях только котиков разглядываешь. Объявления на остановке даже не смотришь. Как тебя предупредить? Лично обратиться, по имени-отчеству: «Васисуалий Лоханович, скоро автобусы изменят!» Отмахнёшься, чуть ли не матом пошлёшь. А потом — «меня не предупредили, я не знал»…

И тут обычно приходит Самый Главный аргумент: «А может, чинушам просто не надо воровать? И всем всего хватит!» Я своим землякам удивляюсь: каждый, видимо, так хорошо разбирается в воровстве… Знает, кто, сколько и как. И каждый уверен, что если «всего лишь не воровать» — у нас бы коммунизм наступил, с бесплатными автобусами и квартирами. И, конечно же, с метро! Если бы чиновники не воровали, у нас бы был не этот обрубок, а метро в каждом дворе!

Бесполезно объяснять людям, что одна станция — это миллиарды рублей и годы «затянутых поясов» ради благополучия одного лишь микрорайона. Что за эти деньги можно было бы весь трамвайный парк обновить и рельсы починить. Но начиная с определённой цифры люди уже не видят разницу между числом нулей. Не хотят ни задумываться, ни оценивать. Ни отвечать за свои хотелки. Выньте да положьте, нам неинтересно, как. А не получится — в ЕСПЧ обратимся…

Нет, ребят, такая демократия нам не нужна.