Привет из прошлого

Вот встречаешь порой в интернете текст, комментарий или историю и думаешь про себя: «Ну и как вам, ребята, в прошлом живётся?»

Городской форум, пост о пропаже ребёнка. Выясняется, что он самовольно ушёл из дома. В комментариях каждый второй упражняется в остроумии на тему «современным детям очень не хватает звездюлей». Ну и каково вам, люди, живётся в XIX веке? Сейчас уже известно, что после побоев дети становятся «смирными» лишь на время, пока сдачи дать не могут. А также вы не думали, что тот беглец из дома удрал из-за того, что папаня его ремнём полирует?

Архитекторское бюро одного из миллионников разродилось откровением, что трамвай — это устаревший ужас: места занимает много, пассажиров перевозит мало, так что давайте выкорчуем рельсы и пустим вместо вагонов более эргономичные «газельки». Ау, ребята, как вам там живётся в шестидесятых? Ни за что не поверю, что вы — мои современники. В европейских городах 50 лет назад уже избавлялись от трамвая и теперь, представьте, строят снова! А у нас рельсы до сих пор лежат — так почему бы их не реконструировать, не пустить по ним современный трамвай, который ни в чём не уступает мини-метро, и не создать удобные тарифы, чтобы народ пришёл? Нет, мы будем наступать на известные грабли.

Или вот недавняя история от автомобилиста, до сих пор верящего в «город для автомобиля». Опять же, мировой опыт показывает, что это — дорога в тупик. Если автомобиль станет такой же необходимостью, как телефон, города встанут! Придётся сносить половину зданий, строить на их месте дороги или парковки. Чем это закончится? Появлением множества гетто. Изучите судьбу Детройта! Да и «успешный» Лос-Анджелес, отдающий приоритет автомобилю, так и не избавился от пробок: их там больше, чем в любом городе «для пешехода».

Пешеходы бегут в неположенном месте? Это плохо, разделяю ваше негодование. Но почему люди так рискуют жизнью? А вы присмотритесь, где именно они бегут. Знаю одно место у себя в городе, где альтернатива — идти к подземному переходу через узкую и не чищенную ото льда тропинку. Да и сам переход «небезопасен» по некоторой причине. Бабушка бежала к автобусу? Остановки транспорта не так часто стоят, непонятно, почему именно в этом месте нет перехода со светофором. Шлагбаумы во дворах? Да просто никому не нравится жить на парковке и ходить с сумками или детскими колясками, петляя мимо кое-как припаркованных автомобилей. Вы же не видите, когда ставите машину, что закрыли единственный проход по тропинке! Упомянутый случай со скорой помощью, конечно, ужасный. Но если бы двор изначально не строился как парковка и уже при проектировании было бы чётко распределено: внутри — дети, снаружи — машины, а заехать можно только «на погрузку-разгрузку», но не стоянку, то и трагического случая бы не было.

На первом месте, конечно, представители той или иной популярной идеологии. Система ценностей или теория, которая появилась в конкретный период истории на основе текущих фактов, объявляется универсальной «на все времена», а её принципы становятся догмами. Эпоха меняется — а человек всё сыплет забитыми истинами, невзирая на реальность. Расист — только белый и так далее. Послушаешь марксистов — у них сплошь «буржуи», «эксплуатация» и даже «рабочий класс как самый прогрессивный». Ребята, прошло уже 150 лет! Программисты — это кто, буржуи или угнетаемый класс? В каком месте у вас эта уже отнюдь не маленькая прослойка?