Ничто так не повышает цену машины, как попытка её купить

А меня задолбал цирк с конями, который творится в дилерских автоцентрах. Вот вы заработали, скопили, взяли в долг, в кредит — в общем, готовы и хотите купить новый автомобиль. Сумма, кстати, с учётом ценности рубля получается для среднестатистического россиянина немаленькая, даже если это бюджетное авто — выйдет около миллиона.

И, по идее, такая покупка должна быть праздником! А что же на деле?

Театр начинается с вешалки, а выбор — с тест-драйва. И тут уже первая загвоздка. При попытке найти нужное сочетание мотора и коробки оказывается, что оных вовсе и нет для тестового катания. Вот вообще. Причем ещё ладно, если отличие в мощности двигателя незначительное. Но ёк-макарёк, мне надо понять, как едет машина на небольшом турбо-двигателе с механикой, а не попытаться это представить, прокатившись на топовом движке с роботом. Иначе это кот в мешке.

Ладно, с мотором и комплектацией определились, идём прицениваться — и тут самое интересное. Вроде приличный салон, не лавка Ашота на рынке, кофе-автоматы, хай-тек и менеджеры в костюмчиках. Но почему с этими менеджерами надо торговаться дольше и красноречивее, чем с Ашотом? Как может быть, что за одну и ту же машину в одной комплектации разным покупателям предлагают разные цены? И чтобы не чувствовать себя лохом, надо пройтись по нескольким центрам, собрать все скидки, торговаться как заправский аукционер и только тогда есть шанс, что тебе не впарят дороже, чем на самом деле. И то не факт.

И, наконец, оформление. Ребят, я понимаю, что у вас нельзя оплатить картой, нельзя сразу получить ПТС и уехать восвояси, но почему вы считаете нормальным навязывать кучу ненужных и дорогих опций, разводя и так утомлённого покупателя? Лучше помойте машину перед выдачей.

Задолбали!