И решили дураки ситуацию на дороге исправить...

Разделяю негодование автора истории «Семеро одного ждут». Общественный транспорт — всегда больная тема в любом городе. И да, наказывать рублем нужно. Но вот только как и кого наказывать — тут вопрос.

В нашем городе борьбу с несоблюдением графика администрация организовала следующим образом: отстал автобус от графика или вовсе не вышел на линию — штраф перевозчику. Перевозчики работают по муниципальным контрактам, так что доплаты из бюджета за льготные категории — это приличные деньги. Да к тому же ввели безналичную оплату, то есть деньги поступают не перевозчику, а на счёт специальной конторы, которая потом… ну, или перечислит, или нет.

Итак, штрафуют перевозчика. Не знаю, как он решает проблему невыхода на линию, но при несоблюдении графика он поступает просто — не оплачивает водителю с кондуктором за рейс, в котором было опоздание. При этом причина опоздания не волнует ни администрацию, ни перевозчика.

Что в итоге получаем: в пути произошла задержка из-за пробок. На конечную остановку маршрута автобус приехал с опозданием. Значит, этот рейс водителю с кондуктором не оплатят. Если в следующий рейс автобус поедет с опозданием, этот рейс опять не оплатят, ну и так далее, всю смену работа за бесплатно. Поэтому принимается простое решение: пропустить рейс, а уже потом выехать вовремя.

Последствия понятны: нужного автобуса нет, пассажиры нервничают на остановках, потом штурмуют следующий по графику автобус, который с большой вероятностью тоже отстанет от графика… Ну и, как говорится: кому от этого лучше стало? Разве что администрации — деньги сэкономили. Но зато забота-то какая о населении…

А если разбираться в причинах отставания от графика и дифференцировать штрафы — так ведь это работать надо: данные из ГИБДД запрашивать, были ли пробки в заданное время в заданном направлении. А зачем?

А сейчас решили ещё и от кондукторов отказываться. Пока, правда, экспериментируют, но водители уже возмущаются. Без кондуктора означает: при безналичной оплате — через терминал, а при наличной или при необходимости пересадки — к водителю. И вот стоит автобус на остановке потому, что водитель принимает оплату и билеты печатает.

Представляете, как это выглядит в час пик? Графики при этом не пересмотрели, так что возмущение водителей понятно. А контролёров как-то на линии не видно. Но зато технологии, да.