По обочине здравого смысла

Очень часто пользуюсь маршрутным такси из Москвы в область.

Это 16-ти местные Мерседесы, с количеством мест могу ошибиться, наподобие нашей Газели. Альтернативный вид транспорта — электричка, мне не очень подходит, добираться далековато от станции до нужного мне места. Время в пути составляет 70−80 минут. Я преимущественно сажусь впереди, рядом с водителем (сзади укачивает). Очевидно, водители маршрутки разработали свои собственные правила дорожного движения и поведения на дороге.

Итак, начало движения: отъехав метров 10−15 от метро, водитель маршрутки достаёт мобильный телефон и начинает разговаривать. Во время ожидания он стоит на улице, курит, а телефон в салоне заряжается (так делают ВСЕ водители маршрута). Выехав за пределы МКАД и не отрывая телефона от уха, водитель съезжает на обочину и едет по ней весь маршрут. Иногда выезжая на проезжую часть чтобы высадить или подобрать пассажира. В обратном направлении водители просто едут по обочине, изредка выезжая на проезжую часть. Я не раз засекала время, на которое водитель отрывается от телефона — в среднем 7−10 минут из 70−80.

Водители, задолбали! Мне интересно, где вы изучали правила дорожного движения? В вашей стране (преимущественно Азия) слова «запрещено» и «необходимо» имеют противоположный смысл? Вы ездите по обочине со скоростью за 100, а в маршрутке очень часто находятся маленькие дети и беременные женщины. Да и других пассажиров ждут дома. Я допускаю, что у вас проблемы, и раллийным режимом по обочине вы стараетесь выплеснуть пар. Пассажиры в ваших проблемах не виноваты. Найдите другие способы. Ходите в спортзал например.

В маршрутных такси установлены видеокамеры, обращённые в салон (чтобы пассажиры не забывали передавать за проезд). Уважаемые хозяева маршруток, установите видеорегистраторы, фиксирующие режим движения транспорта, способы вождения водителя, и камеру, обращенную на водителя. И штрафуйте нарушителей!

Прибыль компании за счёт штрафов возрастёт в десятки раз.