Транспорт

Если маленький ребёнок начинает капризничать, плакать из-за ерунды, его просто укладывают спать, пусть и через «не хочу» со слезами. Малыш при этом быстро засыпает, «перезагружается» и просыпается хорошеньким ангелочком. Это знают все, особенно добрые бабушки, которые любые слёзы трактуют в пользу тихого часа.

А потом человек вырастает и начинает считать, что сон ему уже ни к чему. Вечер такой короткий, а интернет такой большой и онлайн-игры в нём такие интересные.

А на следующий день почему-то солнце слишком яркое. На дороге одни уроды с купленными правами. На работе подчинённые какие-то особенно тупые, про клиентов и говорить нечего. Нужно наорать на всех, а особенно на того, кто поставил такие отвратительные лампочки дневного света.

Это от них, а ещё от шума компьютера, так болит голова. К вечеру сил уже не осталось, да и дома отдохнуть не дают. Придётся последовательно наорать на собаку, ребёнка и жену. Получить порцию оскорблений и упрёков в свой адрес, демонстративно выключить компьютер, обиженно уйти спать. Наутро проснуться хорошеньким, пусть и уже лысеющим, ангелочком.

Что ж не найдётся такой вселенской няньки, которая скажет: «Этот дядя капризничает! Дяде надо немножко поспать!» — и уложит его, чтоб он заткнулся наконец и не задалбывал жизнь себе и окружающим?

Ой, ну спасибо, объяснили. А то мы не знали, что в гололёд сложнее остановиться. И что многотонная махина человека размазывает в ноль. Но может быть подскажете, какого тогда фига большая часть водителей начинает тормозить за метр-два до перехода? А потом начинаются эти ваши пируэты с тормозами, АБС и всё такое. Заранее не пробовали начать торможение? И простите, конечно, но расчёт тормозного пути — это ваша задача. Как и остановка на переходе.

Я, к слову, тоже научен, что ждать надо, пока встанут все ряды. Но видимо, некоторых тема переходов вообще не касается. Прошлой весной тётя на большой машинке чуть не сбила меня, не обратив внимания ни на переход, ни на человека, идущего передо мной. Полоса была пустая, соседние ряды стоят, а тётя едет, посматривая лишь в смартфон. Ну и где там мой выбор про «гордо и больно»? Я вообще под машину бросаться не собирался. Ладно хоть заметил, что она катится прямо на меня. Ругнулся громко. Тётя показала средний палец, хотя была виновата по всем статьям.

На моих же глазах на ровной дороге без всяких пригорков в сухую погоду сбили бабулю на переходе. Опять же, три ряда стоят, четвёртый свободен. Я знаю, бабки очень любят переходить в неположенных местах и на красный. Но эта бабуля дождалась, не дура, как некоторые. И всё равно — сбивают. Мальчик с модным телефоном. Стоящие рядом три ряда машин, знак перехода и лежачий полицейский не слишком убедили его хоть чуть-чуть снизить скорость. Бабка, вроде, жива.

Кстати, сигналящие зимой в гололёд меня совсем не задолбали, я ведь понимаю, что остановиться действительно сложно. Задолбали придурки, которые считают, что я ползу черепахой по своему переходу, поэтому надо меня обязательно поторопить. Идёшь себе такой, а тебе с боку как пикнут. Просто так, потому что ты медленный какой-то. Некоторые ещё могут окно открыть и обозвать.

Уважаемые водители, запомните, что это вы — опасность. Это ваша обязанность рассчитывать тормозной путь, не гонять и быть безопасными для пешеходов. Да, я тоже ненавижу и пытаюсь пресекать попытки перехода по принципу «где хочу». Но уважать пешеходов тоже надо. И вот этот ваш постик про «гордо и больно или смиренно, но цело» — настоящий манифест неуважения к бесколёсным. Мол, стойте на своём тротуаре и не высовывайтесь. Знаем — читали. Да, бывают экстренные ситуации, но не у всех же подряд! Научитесь уже признавать свою вину, задолбали.

Милая девушка, которую задолбала телевизионная жестокость. Позвольте объясниться: работников телевидения она задолбала не меньше.

Просто потому, что каждый день копошиться в крови, грязи, мерзости и расчлененке надоедает независимо от изначального отношения к такому «адреналину».

Но мы показывали, показываем и будем показывать такой контент по одной простой причине: вы хотите его видеть. Материал о том, как защитить свои права или уберечься от мошенников наберет от силы пару сотен просмотров. Слегка заблюренные размазанные по асфальту мозги нетрезвого мотоциклиста — вчетверо больше. А любительское видео издевательств над щенятами или группового надругательства над юной девушкой, где слегка прикрыли лица малолетних участников, да их половые органы и вовсе зашкалит нашу аудиторию.

Если вам противно на такое смотреть, то я ужасно рада за вас. И правда, вас мы уважаем куда больше, чем тех, кто капает слюнями на экранные трупы. Но вы — исключение, а не правило. И потому будем продолжать показывать то, что сделает канал привлекательным для зрителей и рекламодателей.

Мне, правда, жалко, что вас так расстроили, да еще с утра. Может вам всё-таки лучше установить в телефоне приложение, которое покажет время и погоду не хуже телевизора и перестать кушать кактус, м-м-м?

Ох, как же я сейчас взорвалась, прочитав историю товарища, возмущающегося кострами в поселках. Не буду говорить о том, что от сожженной листвы вреда на порядок меньше, чем от МКАДа. Я лучше покажу взгляд с другой стороны баррикад. Я всю жизнь прожила в таком поселке. В последние семь лет началось у нас активное строительство. Выросли три микрорайона и два еще строятся.

Так вот, понаехавшие, вы задолбали. Во-первых, застройщики засрали (другого слова нет) пойму реки, завалив все берега землей из котлованов. Никакие жалобы не помогают. Во-вторых, разбили все дороги. В-третьих, двухполосное шоссе теперь «стоит» круглосуточно. Оно просто не справляется с потоком машин. Расширять не будут. Некуда.

Построенные скворечники загородили старожилам не только небо, но и останкинскую телебашню. Антенны не ловят. Ладно, мы — молодые, организовали себе спутниковое ТВ, а бабушкам что делать? Отправиться на свалку истории? Кстати, с водопроводом теперь тоже все не слава Богу. Вода течет тонкой струйкой, потому что все забирают на себя новостройки. Мы бьемся с администрацией уже лет пять. Решения нет. Хотя вру — есть. Оплатить прокладку нового водопровода из своего кармана. То есть застройщики пришли, насрали и ушли. Молодцы!

Претензии есть и к новоселам. Во-первых, мусор. Мусор везде. Вы идете мимо чужих участков и швыряете фантики, бычки и бутылки за заборы. Я задолбалась это все выгребать. За последний месяц нам трижды сорвали домофон, потому что у кого-то руки чешутся. Какие-то идиоты пишут на заборах и расклеивают объявления. С появлением новостроек размеренная жизнь поселка превратилась в ад.

Пьяные, маргинальные компашки на улицах, обблеваные тротуары, припаркованные автомобили. Везде автомобили. Газонов больше нет, а где есть — там собачье дерьмо. Тротуаров, впрочем, тоже нет. Они превратились в бесплатные парковки. Каждый божий день находится придурок, который паркует свое ведро так, что даже за калитку не выйти. Чувак? У тебя глаз нет? Про качество воздуха, пропитанного бензиновыми выхлопами и сигаретным дымом, я вообще молчу. Везде шум, гам и ор. О! Эти идиоты еще катаются по внутренним улочкам с рэпчиком на всю округу.

И да, раньше такого не было. Все знали друг друга в лицо, уважали друг друга, следили за порядком, чистили дорожки за себя и соседа. А теперь и пройти-то негде. По шоссе проезжало три машины в час. Воздух был свежим. Были белки, дятлы, соловьи. Зимой мы гуляли по лесу, которого больше нет. Летом мы купались в речке, некоторые жители пасли коров и коз. В проулках ходили куры. Кстати, на речке жила большая стая ручных уток. Их все кормили, утки никого не боялись, подходили. А потом этих уток отловили и съели.

Скажете — это жалобы старпера про небо, которое было голубее? О нет! Мне тридцатник. И я прекрасно помню то, что было лет семь назад. Так что очень и очень задолбали приехавшие в Тулу со своим самоваром. А то запах костров им не нравится.

Проехался тут недавно по просторам нашей необъятной и таки решил нажать на заветную кнопку. Меня задолбали платные дороги. Понятное дело, что в эпоху рыночной экономики и развитого капитализма за всё надо платить, но я всё не могу взять в толк, за что именно я плачу, проезжая пункты сбора оплаты.

Во-первых, эту дорогу строили наши родители-деды ещё в незапамятные времена так нелюбимого многими советского прошлого. То есть те, кто собирает оплату за проезд, эту дорогу не строили. Они взяли то, что уже было и решили собирать с этого деньги.

Во-вторых, обязанности по ремонту и поддержанию в надлежащем состоянии дорог общего пользования лежат на государстве. На эти цели из бюджета, читай из наших с вами налогов, направляются соответствующие средства. Получается, что и ремонт дороги, за который мы якобы платим, проезжая под шлагбаумом, вроде бы как и так должен был быть сделан.

И самое главное: за что я плачу транспортный налог (уж вряд ли на поддержание экологии), зачем тогда был введён этот злополучный «Платон», доходы которого тоже должны идти на дорожное строительство?

Ещё большее недоумение вызывает тот факт, что это дороги федерального значения, по которым идёт наибольшая часть транспортного потока и несложно представить, какие средства приносит каждый такой участок даже за один день.

Почему бы этим ушлым ребятам не построить параллельно основным транспортным артериям современные автобаны без ограничений скорости, с соответствующим оснащением всем необходимым и тогда уже за них брать оплату? Я думаю, что многие согласились бы платить за комфорт и качество. А сейчас бесплатные участки отличаются от платных порой даже в лучшую сторону.

За всю поездку создалось такое ощущение, что просто иногда на дороге появляются попрошайки, которые не пропускают меня, пока я не дам им монет. Очень бы хотелось, чтобы кто-то объяснил, что происходит. Может быть я неправ? А пока, как водится, задолбали!

Ох уж эти любители олдскула в автопроме… Год назад, когда мы с мужем выбирали свой первый автомобиль, все наши друзья заняли примерно такую же позицию:

— попогрей, обогрев лобового стекла, климат-контроль — все это от лукавого. Вот раньше ездили в минус тридцать, в шубе, в авто. И ничё.

— настоящие машины — только на механике. Какой смысл в автомате? Ты не чувствуешь машину, не управляешь ей. Все раньше ездили на механике. И ничё.

— новая машина — это бессмысленная трата денег. С первой машиной водитель должен страдать: чинить ее без перерыва, менять детали, прочувствовать всю боль бытия. Раньше же все ездили на старых машинах. И ничё.

К счастью, мы остались глухи к подобным суждениям и купили новый автомобиль, укомплектованный под завязку и на автомате. И чё? А ничё!

Автомобиль мы покупаем не для того, чтобы познавать бусидо (простите, путь водителя) и не для того, чтобы какой-то дизайн лицезреть каждый день. Лично мы взяли машину, чтобы удобно и в кайф перемещаться между работой, домом, дачей, магазинами и так далее.

Если вам нужны эти эмоции сопереживания, да ради Бога — покупайте, страдайте, вслушивайтесь в мотор. Но прекратите промывать мозги тем, кто покупает машину, чтобы ездить на ней.

Все, кто сейчас решит просветить нас, зачем нужна механика современному горожанину, идите подальше, заранее. Все эти мифы о том, что выезжать иногда приходится в раскачку и кайфово делать резкий старт на светофоре давно уже опровергнуты нормальными роботами и вариаторами с кикдауном. Мы проездили снежную зиму в городе-сугробе, и на своем автомате я выбиралась из любой каши. Никому, кроме махровых олдфагов, нахрен не сдалась механика. В Америке или Европе уже выросло два-три поколения, которые ездят только на автомате. Лю́бите механику? Люби́те! Но прекратите новичкам-автолюбителям ее навязывать.

А всякие фишки типа обогрева — это очень круто и удобно. Нравится долбить лед на лобовом стекле скребком, да опять-таки — ради Бога! А вот мне нравится садиться в прогретую машину с чистым стеклом.

Я еще понимаю, когда люди, вроде давешнего рассказчика, жалеют о чем-то эфемерном, типа дизайна. Ну нравились ему раньше формы, а сейчас нет. Но когда люди сопротивляются прогрессу только потому, что сами страдали с первыми машинами или банально боятся всего нового — это реально задолбало.

Катайтесь на лошадях уже. А то раньше люди только на лошадях и ездили. И ничё!

Всем здравствуйте! Напишу о том, как я отношусь к современному автопрому. Я не считаю, что все современные машины плохие, ни в коем случае! Просто когда говоришь, что нравятся старые машины, большинство людей отвечает: «Все старые — это некрасивые и неудобные, сложные в управлении, в них нет электроники!»

А мне печально, что уходят легендарные машины, заставлявшие трепетать сердце при одном только взгляде. Посмотрите фото машин шестидесятых-восьмидесятых. Это нечто! А если увидеть ее вживую, отреставрированную, то чувства примерно как первая любовь и первый поцелуй. Но жизнь меняется. Раньше все было иначе, никаких систем стабилизации, противобуксовок, помощников, не дающих почувствовать драйв. Ты управлял машиной, а не наоборот. Никаких порой ненужных безделушек, вроде вентиляций и подогревов всего и вся, ненужных помощников, которыми 90% людей не пользуются или даже не знают, что в машине они есть.

Раньше был чугунный блок цилиндров, трансмиссия, выдерживающая лютую нагрузку, великолепное звучание мощного V8 и, главное, ДИЗАЙН. Дизайн, который приводил в восторг, настоящий олдскул. А что все современные производители? Все штампуют по сути одинаковые седанокроссоверы. Я не говорю про элитные тачки, которые себе может позволить всего 1% населения. Сейчас у большей половины производителей авто нет своего выделяющегося на фоне других купе, родстера, хотя бы хот-хетча, который бы отличался от всех других машин.

Кругом однообразие, что по виду машины, что по начинке. Отличается только цена. И не важно, что они могут сами рулить, парковаться и делать за нас много чего. Взамен они забирают главное — эмоции от вождения! Раньше у каждой марки была своя изюминка, был свой уникальный стиль. Они демонстрировали мощность, надежность и дизайн. Дизайн был, пожалуй, приоритетом. А сейчас об этом забыли, современному поколению это не интересно, а производители и не стараются. Их устраивает огромное «разнообразие» одинаковых машин. Главное быть в тренде, им нужны куча опций, чтобы меньше напрягать свою задницу. Им нужны гаджеты.

Задолбало, что пластмассовый мир победил.

По-настоящему смысл фразы «В России две беды — дураки и дороги», — я поняла только сев за руль. Причем, больше всего задолбали не дороги, которые портят машину, а дураки.

Вот скажите мне, опытные, прожжённые водилы, с какой целью вы сигналите человеку с восклицательным знаком на стекле? Ах, он тупой, не тронулся в первую же секунду на зеленый свет светофора? И как вы думаете, что произойдет после вашего возмущенного бибиканья? Он сразу тронется с места и не будет вас задерживать? Как бы ни так! С гораздо большей вероятностью человек этот просто начнет нервничать, заглохнет и в итоге вы будете ждать в три раза дольше. Есть такое выражение: «Жабу готов проглотить, лишь бы другим насолить», — это про вас!

Или еще лучше ситуация: опытный водила, побибикав и подождав на светофоре, когда новичок тронется, решает его наказать и подрезает его.

В лучшем случае новичок просто испугается, в худшем — произойдет ДТП, причем, не факт, что не с участием самого мстителя в том числе.

Неуважаемые водители, вам жить надоело, здоровье мешает или просто денег на ремонт авто не жалко? Объясните мне, о чем вы вообще думаете?

Дорогие мои пешеходы!

Вот именно вы, у которых никогда не было машины, а потому ПДД вы не знаете и никогда ими не интересовались. Вот именно вы, которые пишут: «…особенно сильно — в гололёд. Пару раз я попалась на уловку: водитель тормозит, значит, будет останавливаться, а значит, я могу спокойно переходить. А водитель берёт и не останавливается!»

В гололед, Карл! Не поленитесь, откройте Гугл и посмотрите хоть раз в жизни на формулу расчета тормозного пути. И подумайте. Поверьте, даже самую толстую задницу остановить значительно легче, чем самую лёгкую машинку.

Я хоть и начинающий водитель, вежливый и осторожный, параноидально соблюдающий знаки и предписания, но я за полгода проехала уже тридцать тысяч километров в любую погоду. И как же вы меня задолбали!

Какой бы знак там не стоял, как бы вы не торопились пройти, какой бы низкой моя скорость не была, бывают обстоятельства, из-за которых я физически не смогу остановить машину до вашей величественной тушки, даже выжимая тормоз в пол с визгом несчастной АБС-ки.

Представьте, я недавно этой зимой при езде на скорости 10 км/ч почти десять метров не могла остановить машину на легком пригорке, используя обе педали, АБС и ручной тормоз! Две с половиной тонны металла просто не хотели стоять! Будь вы хоть сто раз правы, давайте всё-таки разойдемся по-хорошему. А не так, что я тюрьму, вы в больницу и вместе мы на Ютуб.

А легкие пригорки у нас везде. Кричать, как задолбали чужие машины и чужой выбор — это удобно, но я-то выживу точно, а вы? Притормаживающая машина на самом деле не стоит, и это совсем не знак, что вы можете идти, как вы вбили себе в голову.

Если водитель зимой, особенно на спуске с горы, сигналит вам на переходе, он не мудила, который просто так сигналит и не видит знака. Он банально не успевает остановиться и даёт вам выбор: «гордо и больно» или «смиренно, но цело». ПДД написаны чей-то кровью.

И ради всего, что вам дорого, собираясь переходить дорогу, особенно перебегать ее в неположенных местах, смотрите не на номер машины, не на фары, не на стекло, не на антенну, смотрите в глаза водителю и убедитесь, что он вас видит!

Здоровья вам и не задалбывайте.

Ох, сколько камней бросили водители в огород пешеходов на этом сайте! Пожалуй, я брошу хотя бы один в ответ.

Дорогие мои, какого чёрта вы не пропускаете людей на переходах? У нас вот длинная ровная улица, без парковок и кустов по краям. Пешеходов видно за километр. Как думаете, сколько водителей из потока останавливаются, чтобы пропустить людей? Один-два, раз в пять минут. Именно останавливаются, а не слегка притормаживают. Этот подвид тоже задалбывает, а особенно сильно — в гололёд. Пару раз я попалась на уловку: водитель тормозит, значит, будет останавливаться, а значит, я могу спокойно переходить. А водитель берёт и не останавливается! Хотя по ПДД — обязан. Потом ещё ругается, когда предлагаешь ему оформить ДТП. Я ведь должна доказать начальству, что я опоздала именно из-за тебя, идиота. Теперь жду, пока все три ряда встанут. Простите, родные, но лишней жизни в запасе не имею. К тому же, я живу рядом с дорогой и вижу всё. За год эти притормозившие сбивают человек пять-шесть, даже в сухую погоду.

Светофоры. Дорогие мои, ну куда вы лезете? Да, нам какие-то умные дяди выделили целых двадцать пять секунд на преодоление восьми полос без разделителя. То есть, если не успел — остаёшься стоять среди потока. Так что не надо сигналить, ваш пропущенный светофор не так страшен, как пребывание среди несущихся машин почти минуту.

А дворы? Какого лешего вы позволяете себе такие скорости во дворе? Громко газануть, прогнать стометровый дом на скорости шестьдесят километров в час, тормознуть со скрипом, потому что дальше поворот — видимо, очень интересное занятие. Загнать бедную бабку сигналами в лужу, чтобы проехать — тоже очень весело. Придомовые тротуары есть не везде, зато везде висят знаки «Жилая зона» и «Дворовая территория». Они означают, что приоритет движения у пешехода и скорость ограничена двадцатью километрами в час. И если вас тут всю жизнь пропускали, а я, профурсетка эдакая, плетусь и проехать не даю — значит, мне просто некуда отойти. Весна, знаете ли, очень любит превращать дворы в грязевые ванны.

Такое чувство, что некоторые вообще из машины не выходят и даже домой заезжают прямо на ней. Людей без авто они не воспринимают, как людей. И зачем вообще кто-то придумал пешеходов, правда? Мне один такой даже высказал, что давить всех надо. Спросила, кого же он собрался давить? Не свою ли маму и жену с детьми, которые ходят пешком, пока папка целых два километра до работы преодолевает только на колёсах?

К слову, я несколько лет прожила напротив парковки и могу сказать, что чаще всех на дорогу выскакивают точно такие же водятлы. Ночью, в тёмной одежде, без фликеров и где-то в стороне от фонарей. И, естественно, у нас есть переход в десяти метрах, до которого так лень идти.

Задолбали просто.