Транспорт

Задолбали звёздочки в объявлениях и фразы, написанные мелким шрифтом.

Вот объявление о продаже замечательной квартиры: «Рядом с метро*, есть вся инфраструктура** всего за 10 тысяч рублей в месяц***».

А на деле оказывается:

* 50 минут на маршрутке;

** есть магазин на 1-м этаже;

*** при первоначальном взносе в 70 процентов при условии ипотеки на 10 лет.

«Автомобиль — новенькая иномарка бизнес-класса — всего за 50 тысяч рублей*».

Оказывается:

* 50 тысяч рублей — это сумма ежемесячного платежа при кредите на 3 года.

«Собери ребёнка в школу и получи подарок*».

Оказывается:

* подарок — это брелок с одним из мультяшных персонажей. Ладно ещё первоклашке может понравиться, но что делать с ней 11-класснику, которого, между прочим, тоже надо в школу собирать, — ума не приложу.

«Второй товар бесплатно*», — гласит реклама.

Оказывается:

* при совершении покупки на 20 тысяч рублей вы получаете купон на скидку, который можно использовать в следующий раз при покупке товаров стоимостью до 1000 рублей**;

** при второй покупке на сумму более 20 тысяч рублей.

Как гласит реклама одного сотового оператора, они больше ничего не прячут под звёздочками, а в одном из тарифов у них полный безлимит на всё. Однако под вопросительными знаками при наведении на них курсора видно следующее: безлимитные звонки — дело хорошее, но не более 120 минут в сутки, безлимитные SMS — дело хорошее, но не более 100 SMS в месяц, безлимитный интернет — дело хорошее, но не более 20 ГБ в месяц, потом скорость падает до невообразимых 64 Кбит/сек. Не говоря уже о том, что роуминг за дополнительную плату, межгород тоже и т. п.

Зачем обманывать людей? Вы пытаетесь привлечь клиентов, которые вам совершенно не нужны. Человек клюнет на вашу рекламу, придёт, а когда узнает все эти «звёздные» условия, то непременно разозлится, у него возникнет стойкое отвращение и к вашей компании, и вашим товарам или услугам. Горе пиар-менеджеры, ну неужели это так сложно понять? Опишите честно и открыто ваши условия и тогда вы получите своего клиента, а не человека, который будет потом другим рассказывать, какие вы обманщики. Задолбали!

В очередной раз хочется напомнить о равноправии участников дорожного движения. На дороге нет транспортных средств первого и второго сорта, все обязаны двигаться в соответствии с ПДД. Но некоторым водителям ситуация на дороге видится иначе: дороги для автомобилей, а велосипедистов туда пускают по доброте душевной, и они должны вести себя тише воды, ниже травы — не залезать на полосу движения автомобиля, не приближаться вплотную к машинам, не отдаляться от тротуара более чем на метр. При этом, неожиданно, двигаться со скоростью потока (например, 50 км/ч?).

Таким водителям хочется дать банальный совет: перечитайте ПДД. Из них вы узнаете, что на движение велосипедистов не накладывается ограничений ни по скорости, ни по конкретному расстоянию от тротуара (предписывается ехать по правому краю проезжей части). Из последнего, в частности, следует, что никакой особой полосы для движущегося слева автомобиля нет, он едет с велосипедом по одной полосе и не пользуется при этом никаким преимуществом.

Так что, если вы видите впереди на своей полосе велосипедиста, — снизьте скорость или смените ряд, при обгоне оставляйте достаточный зазор, поскольку дороги наши таковы, что не всегда велосипедист может ехать по ним прямо, приходится объезжать неровности. То есть относитесь к велосипедисту так же предупредительно, как и к тем участникам движения, которые имеют столь же твёрдые металлические бока, что и вы.

И не забывайте, что вы тоже мешаете велосипедисту и он тоже вынужден мириться с вашим наличием на дороге, которая находится в распоряжении всех участников движения в равной степени.

Всем привет! Меня задолбало поведение некоторой части велосипедной братии. Всё понятно, велик — это спортивно, стильно и с ветерком, но давай смотреть правде в глаза — в Петербурге на нём можно кататься не везде.

Рассмотрим ситуацию со стороны пешехода — иду в плотном потоке людей по одному из оживлённых проспектов, мимо проносится нечто стремительное, лавируя между испуганными людьми, детскими колясками и рекламными баннерами. Выхожу из кафе на более свободной улице — в сантиметре от двери летит бравый велосипедист, чуть не задевая дверь или меня. Уважаемые, вы на транспортном средстве. Какого рожна вы даже не едете, а мчитесь по пешеходной зоне?

Теперь — взгляд из машины. Вот впереди едет товарищ на двухколёсном друге, ну как едет — вихляет почему-то, то и дело почти залезая на мою полосу. Скорость — километров 10, хотя предписано двигаться со скоростью потока машин. Выбрав удачный момент, объезжаю это чудо, надеясь, что ему не придёт в голову крутануть руль влево. А вот мчатся сразу два таких друга, опять на расстоянии почти метра от тротуара и почти вплотную к машинам.

Ребята, наш город — не скандинавская или голландская идиллия с обилием велосипедных дорожек, и с этим надо считаться. У нас и так тесно и напряжённо. И ваше отсутствие инстинкта самосохранения и здравого смысла может быть очень опасно для других людей. Почему они должны рисковать из-за вас только потому, что вам вздумалось погонять там, где не следует?

Да, бывает, что хочется куда-то доехать по большим улицам — ну так поезжайте аккуратно и по правилам. Медленно, как можно правее и сосредоточенно, правильно оценивая ситуацию.

Уважаемый коллега-автомобилист, я полностью разделяю ваше негодование по поводу пердящих сизым дымом автобусов, грузовиков и легковушек, но, пожалуйста, не путайте эффект от неисправной выхлопной системы, плохого топлива или прогоревшего мотора с несоответствием евронормам.

Чёрный дым говорит о том, что либо топливо низкого качества (что не редкость для России), либо неправильно функционирует система подачи топлива. А ещё у авто может быть просто неисправна или вырезана «по бедности» выхлопная система. Сизый дым обычно сигнализирует о том, что в камеру сгорания поступает масло, соответственно, неисправен двигатель.

Всё вышеперечисленное вполне может происходить и с автомобилями, в евронормы вписывающимися, но запущенными из банального раздолбайства (или скупердяйства) владельцев. И если как-то ещё можно понять, что у частника в нужный момент может не оказаться денег, то чадящие чёрным рейсовые автобусы вызывают множество вопросов, особенно учитывая тот факт, что власти регулярно с гордостью заявляют, что общественный транспорт семимильными шагами идёт к «экологичности».

Мой автомобиль уже начинает относиться к разряду «ретро», но мне он нравится, и я не хочу его менять, потому что больше даже относительно похожего не производят. Пусть он не вписывается в стандарты Евро-4 и Евро-5, но, следуя за мной, вы не увидите едкого дыма и не будете страдать от нестерпимой вони, так как я слежу за своим автомобилем и обслуживаю его.

А задолбала меня слепая вера людей в какие-то «стандарты» без особого понимания нюансов. Лоббисты эконорм твердят нам о том, что у машины должен быть маленький «чахломоторчик», задушенный обратной подачей выхлопа в двигатель. Однако всё это приводит к уменьшению срока эксплуатации авто, а значит — к более частой его замене, следовательно, к росту их производства. А производство, как мы знаем, не может быть на 100 процентов чистым.

При этом ещё в 90-х годах премию за «экологичность» получили не экономичные малолитражки, а мерседесы S-класса с большими мощными моторами, просто из-за более грамотного подхода ко всей линии производства в целом.

Даже не знаю, уместно ли в моём случае слово «задолбали», — я хочу рассказать не о людской невнимательности, а, наоборот, о заботливости. Я инвалид. Хожу с палочкой. И время от времени мне случается воспользоваться городским транспортом.

И вот ситуация: надо доехать до конца автобусного маршрута, это три остановки. Микрорайон густонаселённый, свободных сидячих мест, как правило, не бывает. И ни разу (ни разу!) не было случая, чтобы меня в автобусе не попытались усадить.

Земляки, дорогие, огромное спасибо вам за внимание и заботу! Вы, честно и искренне говорю, замечательные люди! Но вот прошу: если я отказываюсь, не надо продолжать чуть ли не насильно меня усаживать. Поймите, ходить я плохо, но могу — до автобуса ведь дошёл, да и, выйдя из него, ещё куда-то пойду. С другой стороны, усаживаться, а потом подниматься мне гораздо сложнее, чем просто постоять пять минут на ногах.

Так что ещё раз спасибо, но я действительно не скромничаю. Мне просто стоя удобнее.

Бывают такие самоуверенные люди, которые убеждены, что гораздо лучше тебя знают, чем кормить твоего ребёнка, как обращаться с твоей машиной и как заботиться о твоих животных. Но они не говорят тебе этого вслух, а делают по-своему у тебя за спиной, ведь победителей не судят, а ты поворчишь и успокоишься, да и то если узнаешь.

Я очень люблю животных, у меня несколько питомцев, и я стараюсь ответственно относиться к их содержанию. Мои питомцы для меня не игрушки, это живые существа, которых я люблю и за которых полностью отвечаю. Длительность и качество их жизни зависят только от меня, поэтому для гостей есть несколько правил.

Прежде всего — животных кормлю только я, ну или говорю, чем можно покормить в моём присутствии. Потому что я знаю, что и в каком количестве им можно, а чего нельзя. Мне не важно, что ваш попугайчик ел и хлеб, и мясо, и чипсами закусывал. Мне не важно, что у ваших друзей хорька кормили тортиком. Моим птицам хлеб нельзя, а у хорька вообще свой собственный корм.

Не надо близко подходить к клеткам и совать туда руки — этот попугай кусается, а того слишком часто ловили руками предыдущие хозяева, и он теперь боится именно этой части тела. Нельзя выпускать моих питомцев в моё отсутствие — вы понятия не имеете, на что они способны и что представляет для них опасность.

Большинство друзей и знакомых прекрасно всё понимают, и их знакомство с моими питомцами проходит гладко и спокойно. Но вот появляется он — человек-ачётакова. Он убеждён, что все мои правила — это излишняя перестраховка и если их нарушить, то ничего страшного не произойдёт. Главное — сделать это так, чтобы я ничего не заметила.

Самое страшное — что всё это делается у меня за спиной. А потом хлопают невинные глазки: «Да я не знаю, почему у попугая клюв в крови и перьев не хватает, наверное, в клетке ударился». Да ну? Днём ударился? А почему перья валяются в другом конце комнаты? И что нужно было сделать, чтобы так напугать мою птицу?

Замечаю краем глаза, что дают кусок хлеба. «Да ладно тебе, он раньше уже ел, и всё в порядке было!»

С вещами всё не так страшно, но всё равно задалбывает. Особенно убеждение некоторых мужчин, что раз я женщина, то в машинах ничего не понимаю и слушать меня не обязательно. Да, может, я и не много понимаю, но это моя машина, и если я говорю, что не надо в горячий радиатор лить холодную воду, то будьте любезны послушать. Даже если вы считаете, что я опять перестраховываюсь.

А недавно пустила приятельницу на несколько дней пожить. Показала, где можно хранить продукты, освободила специально место. Но объясни мне, дорогая, какого чёрта тебе понадобилось выкидывать продукты из моей морозилки, причём так, чтобы я не заметила? И зачем готовить часть из них, «чтобы не пропало»? У меня на них, вообще-то, были собственные планы. Ты считаешь, что я храню то, что следует выбросить? А тебя это каким боком касается? Правильно, уже никаким, потому что больше ты у меня не живёшь.

Задолбали, ребята! Имейте некоторое уважение к чужим правилам, даже если вы с ними не согласны.

Люто задолбали «вонючки» на дороге! Мне вот интересно, до каких пор по нашим дорогам будет передвигаться автохлам, выпускающий облака сизого, а то и чёрного дыма? От этих выбросов начинают слезиться глаза, першит в горле, а также появляется стойкая ненависть к водителям таких машин и лютое желание заставить их хотя бы полчасика подышать у выхлопной трубы собственными выбросами.

Грешат подобным безобразием не только грузовики и трейлеры, но и легковые автомобили, причём некоторые из них даже имеют более-менее пристойный внешний вид. И вопрос тут не только в отравлении атмосферы: эти водители причиняют массу неприятностей людям, которые находятся вокруг них. И я сильно сомневаюсь, что они не знают, что за гадость выбрасывают на окружающих.

Ладно, я-то могу временно включить режим рециркуляции. Но, во-первых, такой режим есть не у всех. Во-вторых, даже в режиме рециркуляции автомобиль не является абсолютно герметичным, и едкая гарь всё-таки проникает в салон. И, в-третьих, если такая «вонючка» попадается в пробке, скажем, в Лефортовском тоннеле, там никакая рециркуляция не спасёт, особенно если в салоне у меня есть пассажиры — рано или поздно кислород в салоне кончается.

Все заявления властей о том, что в городе будут запрещены ТС, не соответствующие стандартам Евро-3,4,5, кажется, уходят в песок. Никто на них не обращает внимания.

Неуважаемые «вонючки», выводите свои выхлопные трубы к себе в салон и сами дышите тем, чем заставляете дышать других. Задолбали!

Прочитала историю «Места для воображаемых друзей», прослезилась и решила отправить свою.

Меня задолбали люди, которые считают, что если они старше вас, то вы просто обязаны их уважать. В СССР культивировался так называемый культ беспрекословного уважения и подчинения старшим, и теперь старшее поколение считает, что им все обязаны. При этом они забывают две самые главные вещи:

• человека уважают за действия, поступки, ум, выдающуюся деятельность;
• никогда нельзя требовать уважения к себе, это даёт противоположный эффект.

Заходит в автобус бабка и начинает поносить матом всю окружающую молодёжь: «Ну-ка быстро расступились и уступили место мне и моим пяти сумкам!» И за что её, спрашивается, уважать? За то, что устраивает скандал в общественном месте? Все эти пенсионерки прекрасно знают, что для них выделено восемь мест в любом автобусе недалеко от первой двери. Там пассажир обязан уступить им место. В остальных случаях это его право: хочет — уступает, хочет — нет. Я никогда не уступлю место человеку, который начинает этого требовать, а места для пожилых беременных инвалидов с детьми стараюсь просто не занимать.

«Яйца курицу не учат!» — так говорят эти люди. Противно. Вот у меня два высших образования, я человек хороших манер и никогда не позволю себе орать и конфликтовать в общественном месте, никогда не потребую от окружающих беспрекословного подчинения, я понимаю, что это невозможно. Как и невозможно перевоспитать общество. А у такой бабки хорошо если 9 классов окончено и нет никакого уважения к окружающим, раз она позволяет себе хамить. И за что мне её уважать? За хамство?

И ещё — сейчас путают пенсионеров и ветеранов войны. Так вот, эта бабка, которая орала матом в транспорте, в лучшем случае родилась уже после окончания войны или застала её последний кусочек ребёнком. Самому молодому ветерану сейчас 90 лет. А она не воевала ни в тылу, ни тем более на передовой. Поэтому когда я слышу от сочувствующих, что она на войне за меня жизнью рисковала, я хочу сказать одно: больше молчите, за умного сойдёте.

У меня всё, спасибо.

Накипело! Тут принято давать ответы, поэтому я спрошу: уважаемые товарищи автомобилисты, объясните, пожалуйста, каким местом вы думаете, когда паркуете автомобиль по центру тротуара или проезда?

Вот иду я по улице, выгуливаю собаку, и тут на тебе: поперёк тротуара стоит чьё-то ведро. Обходить приходится через кусты. А то, что в 20 метрах есть парковочное место, водителя не волнует: не для того он ласточку покупал, чтобы идти эти 20 метров туда, а потом ещё столько же обратно.

Перед входом в магазин тоже обязательно надо бросить своё ведро — обходите как хотите. Вот прямо в центре, чтобы все заметили. Подъезжаю к дому, собираюсь парковаться. Ну, конечно же, прямо посреди проезда будет стоять очередное ведро и всем мешать. И опять парковочные места есть в 20−50 метрах.

И я не случайно употребляю слово «ведро». Очень редко так припаркованы приличные автомобили. Всё чаще этим грешат хозяева весьма и весьма б/у машин разных производителей ценой максимум в пару сотен тысяч рублей.

Сегодня я чуть не опоздал на работу из-за такого кретина: он не нашёл ничего лучше, чем бросить своё ведро в центре проезда перед подъездом и пойти домой. Соседи рассказали, что для него это обычное поведение. При этом он ставит машину так, что из подъезда даже выйти проблематично — выход прям в машину. Припарковать машину в карман? Это сложно и опять придётся идти 20 метров.

Что можно сделать с этими людьми? Им совершенно наплевать на окружающих, а окружающие даже сделать ничего не могут: ударь я такого идиота по голове — он тут же напишет заявление. Вызывать ГИБДД? Ну и сколько мы их будем ждать? Прождать можно несколько часов, а ехать нужно сейчас.

Это всё даже не задолбало — цензурных слов уже не осталось.

Отвечу на историю «Места для воображаемых друзей». Я тоже занимальщик мест в электричке. Могу ноги вытянуть на лавку впереди, могу сумки свои расставить рядом, несмотря на то, что есть багажная полка. Вы спросите почему?

Да потому что я, молодой парень, не собираюсь ехать рядом с бабками с рассадой и не желаю всю дорогу слушать их вопли о том, какая молодёжь пошла невоспитанная. Задолбал энергетический вампиризм, которым страдают эти старухи. Вы никогда не замечали, что в транспорте бабки стараются садиться к молодым? Они создают негативную обстановку и энергетически «подпитываются» от такой ситуации: человек будет сидеть как на иголках рядом с ними, нервничать, а они и рады. Старухи обязательно должны всех повоспитывать, чтобы показать свою значимость. Они не могут просто уткнуться в окно и смотреть на проплывающие мимо пейзажи. За час поездки они задолбают своим нытьём так, что тебе придётся либо искать новое свободное место, что очень тяжело, либо просто терпеть их всю оставшуюся дорогу. Вот мне это надо?

А если подойдёт молодая, красивая девушка — сумка будет немедленно перемещена на багажную полку, и я тут же вежливо предложу девушке присесть рядом. Мы если и будем общаться, то уж явно не о том, какая плохая сейчас молодёжь. Надеюсь, мой ответ понятен.

К слову, к мужчинам любого возраста у меня отношение равнодушное — если есть желание, пусть садятся. Дедушки, в отличие от старух, никогда не будут воспитывать в электричках и не станут «высасывать» ничью положительную энергию. Общаться с ними — одно удовольствие.