Транспорт

Всегда хорошо относилась к полным людям. Такой всю жизнь из-за проблем с ЖКТ и щитовидкой была моя мама. Я прекрасно знаю, что похудеть без долгих лет лечения, строгого и дорогого, как средняя московская зарплата, бывает невозможно. Кто как выглядит — дело вообще не мое. Что меня, казалось бы, может задолбать?

А вот задолбало. Ехала я домой к родне на выходные. Поезда к нам не ходят, маршрутка едет примерно 2,5 часа. Купила я, как цивилизованный человек, билет, зашла в маршрутку, а с пунктом сесть на свое место внезапно возникли проблемы. Оно частично было уже занято. Этак примерно наполовину. После просьбы подвинуться и с поправкой на толстую куртку места стало чуть больше, но все равно даже не 2/3 того сидения, за которое я вообще-то заплатила. Время в пути, напомню, далеко не 15 минут, по нашим дорогам столько выстоять нереально, да и почему я должна стоять, если просто хотела доехать до дома на своем честно купленном месте?

В итоге я не могу вспомнить в своей жизни ни одной дороги хуже. Половина задницы у меня, простите, свисала. Да, я тоже не барби-анорексичка, но мой 46 размер людям в транспорте обычно не мешает. Плечи болели адски — на них сбоку давила массивная туша. В какой-то момент, когда сидеть полусвисая и скрючившись меня окончательно задолбало, я начала пихаться, ерзать, тыкать локтями и коленями. Мужчина попытался сделать то же самое, но это получалось у него хуже, чем у меня.

Слонопотам! Я очень надеюсь, что весь твой повернутый ко мне бок еще очень долго будет радовать тебя синяками. Вот объясните мне, дорогие читатели, регулярно защищающие таких слоников, почему за нестандартность этого человека должна платить я? Мне все еще плевать, как кто выглядит, но нет, мне вовсе не плевать, что мне не дают спокойно доехать до дома.

Я должна была встать и постоять, поскольку других свободных мест не было, чтобы жирдяю не мешать? Должна была молча изворачиваться на половинке не предназначенного для этого кресла? После таких упражнений даже у здорового человека спина болеть будет, а я в детстве сколиоз заработала, мне к концу поездки едва ли не плакать хотелось. И это еще дорога была всего 2,5 часа. Представляю, что ехала бы я часов 9, а приходилось и междугородними путешествовать, и понимаю, что начала бы убивать.

В общем, теперь я тихо мечтаю о дне, когда транспортные компании введут максимальный вес на одно сидение. Превысил — будь добр, оплати еще одно соседнее место, чтобы люди рядом с тобой не страдали. После этого меня, возможно, снова перестанет бесить вид жирных людей в автобусах и маршрутках. А пока — задолбали.

У меня есть автомобиль, неважно какой, меня устраивает. Удобный. Но иногда я пользуюсь и общественным транспортом, когда на нем удобнее. Начало в точности как в той задолбашке, в которой автору не стыдно ездить на автобусе, правда?

Так вот попробую объяснить, почему здесь вообще упоминается автомобиль:

— например, потому что история может быть о том, как долго можно ехать от Остановки 1 до Остановки 2, потому что по дороге куча других остановок, на которых никто не заходит и не выходит, но останавливаться положено;

— или о том, как в 21 час вечера уехать на автобусе невозможно, потому что муниципальные уже не ходят, а частные маршрутки разогнали лет пять назад;

— или о том, как долго приходится ждать, когда на маршруте недостаточно машин;

— или даже о том, насколько представления пассажиров автобуса о геометрии маршрута могут отличаться от реальности: автобус едет «все время прямо», хотя на деле дорога идет чуть ли не по кругу.

В общем, о чем-то таком, о чем человек, пользующийся общественным транспортом день за днем, даже не задумывается и не замечает, потому что это настолько же естественно и необоримо как времена года.

А для того, кто пользуется автобусом изредка, это как лопата снега на голову — неожиданно и, как правило, доставляет неудобства. О чем собственно человек и рассказывает в истории, как его что-то задолбало. Машина тут — только объяснение, почему это оказалось для автора непривычно.

Разговор именно об этой неприятности, а вовсе не о том, какой он крутой на своей тачке и какие нищеброды ездят на лоховозках. Если же кто-то начинает обижаться при упоминании автомобиля, ощущая себя тем самым «нищебродом на лоховозке», то это его личная проблема и комплексы.

Иногда столб — это просто столб, а не фаллический символ. Подумайте над этим.

Историй про общественный транспорт на этом сайте, да и вообще в интернете довольно много, это естественно. В целом, это довольно благодатная тема, вполне способная немного развлечь читателя, однако меня начинает задалбывать одна нехорошая тенденция.

Как начнет свой рассказ нормальный человек? «Еду я как-то в переполненном вагоне метро. Сижу я в автобусе субботним утром», — и так далее. Место действия определено, дополнительные детали, вроде времени суток и наполненности вагона уточняются, если в этом есть необходимость.

А что пишут задолбавшие меня люди?

«Попал недавно в аварию, машина в ремонте, пришлось ехать на метро. Потерял права, новые пока не выдают, поэтому моя новенькая Приора пылится без дела, а я был вынужден сесть в маршрутку. Отметили с женой мою удачную бизнес-сделку на десять миллионов, выпили в шикарном ресторане немного изысканного вина, водить нельзя. Решили вспомнить нищую студенческую молодость и прокатиться на автобусе».

Люди! Никому не интересно, что именно заставило вас сесть в автобус, если это не имеет значения для самой истории. Это не просто излишняя информация, это похоже на какие-то отчаянные оправдания, как будто вы не в маршрутку сели, а человека зарезали. В использовании общественного транспорта нет ничего постыдного, наличие машины не делает вас лучше, ваша репутация не пострадает, если кто-то в интернете, не дай Бог, ошибочно подумает, что у вас ее нет.

Я бы понял, если бы подобная тенденция распространялась и на другие темы, но я никогда не видел истории вроде: «Порвалась у меня как-то куртка. Вообще я хожу в норковой шубе, но сейчас она в химчистке, а в одном платье от Гуччи в ноябре не побегаешь». Причем сама по себе машина в XXI веке вообще не является признаком состоятельности: поддержанный Жигуль может позволить себе почти любой, а многие обеспеченные люди не брезгуют спуститься в метро, если это удобнее в какой-то ситуации.

И ведь это все не просто безобидный словесный мусор: чем больше одни люди стыдятся и оправдываются за вполне приемлемый поступок, тем больше другие начинают видеть в нем нечто недостойное. Стыдитесь лучше чего-то действительно плохого: курения в неположенных местах, мусора, кинутого на землю, хамства. Может и будет какая-то польза.

Есть у меня проблема. Довольно тривиальная и кому-то даже кажущаяся надуманной — я боюсь летать на самолётах. Причём не до кокетливого: «Ой, дорогой, прихвати мне третью бутылку просекко в дьюти-фри, чтобы не страшно было», — а до трясущихся рук и очень частого дыхания. Я уж молчу про сердцебиение, которое чуть ли не до 250 доходит в момент взлёта. Я мерила, поверьте. Мой последний полет запомнился мне ужасным страхом, парализующим меня до кончиков пальцев, смешанным с головокружением из-за того, что я часто дышала. Если бы не моя девушка, которая была рядом, я бы сошла с ума.

И что же меня задолбало, спросите вы?

Родственники, самолёт им в пятку! И прочие «сочувствующие».

Ситуация первая. Упоминаю вскользь при брате, что боюсь летать до дрожи и истерик. Что делает этот человек старше меня лет на 20? Смеётся. Ему, блин, смешно и он говорит, что его жена тоже боялась летать, но теперь не боится, вино перед полетом пьёт и ей нормально. Упс, я алкоголь не употребляю и начинать не собираюсь. Осознанный выбор и все такое. К тому же я более чем уверена, что стопка водки в аэропорту мне не поможет, а только сделает хуже.

Ситуация вторая. Сестра зовёт на каникулы в город моей мечты, но вот незадача — добраться туда можно только на самолете. Я говорю, что пока морально не готова к этому, от прошлого раза отойти бы. Да и пожилых родителей пугать своим видом не хочется, у них не настолько стальные нервы, чтобы видеть, как их младшая дочь в припадке бьется. Сестра же хмыкает и говорит, что надо просто больше летать, мол, у неё муж сначала тоже боялся, а потом отпустило.

Что я хочу всем этим людям сказать? А то, что у каждого собственный страх зависит от чего-то своего, особенного. Я эту проблему проговариваю с психологом не один месяц и пытаюсь докопаться до сути. А если не получится, пойду к психиатру за транквилизаторами, чтобы слетать уже в Европу и посмотреть на все те места, на которые так хочется посмотреть.

Задолбали люди, для которых чужие страхи — это смешно. Я очень рада, что для вас это смешно. Что для вас спуск в лифте или пользование эскалатором, или поход в кино в одиночестве — это норма. Дай вам Бог никогда не испытывать того ужаса, который испытываю я, блин. Я только недавно научилась пользоваться лифтом без наушников с шумоподавлением. Я искренне завидую тем, кто может себе позволить полеты в дальние страны и много чего ещё. Не все так счастливы в этой жизни и поэтому, когда над моими страхами смеются, мне становится очень обидно. Я чувствую себя каким-то уродом или фриком, а это не способствует хорошему настроению и правильному настрою в период терапии.

Относитесь к чужим фобиям с уважением. Не все они надуманны и не все они наиграны.

Меня жутко задолбало то, что в нашей стране все делается только для пенсионеров. Остальных людей как будто бы вообще не существует. Хотя эти примочки пенсионерам нафиг не нужны и они отнимают время, силы и средства у обыкновенных трудоспособных граждан.

Первое. Переходы на каждом шагу. В нашем городе по просьбе некой общественной организации пенсионеров строят пешеходные переходы через каждые 100 метров. Меньше уже нельзя по ГОСТу. Со светофорами, которые включаются аж на 30 секунд через каждые 20 для машин. Пробки жуткие. Пенсионеры этими светофорами почти не пользуются. И нет бы поставить светофоры с кнопками. Но пенсионерам, видите ли, тяжело кнопку нажать, говорит мэрия. Создаются проблемы для всех, включая этих пенсионеров.

Второе. В транспорте над каждым рядом сидений надпись: «Места для лиц пожилого возраста». И если по всей стране им положены первые 8 мест, то у нас — почти все. В результате постоянные конфликты между беременными, инвалидами и прочими. Кондуктора, тоже пенсионеры, встают на защиту таких же пенсионеров. А рабочий человек, целый день отстоявший у станка, после тяжелого трудового дня должен стоять.

Третье. Льготы. В нашем городе отняли льготы у школьников и студентов, а точнее, сделали заявительный порядок. Льгота составляет всего 100 рублей, при стоимости проездного в 1600. Зато пенсионерам проезд почти бесплатный — за 180 рублей квартальный проездной билет.

А что же молодёжь? Как сказал в грубой форме наш мэр, кстати, тоже старик: «Молодые люди должны думать, как себя прокормить и жизнь себе самим обеспечить». А почему мы должны кормить эту ораву за просто так? У них есть пенсия, причём неплохая, а у молодых нет вообще ничего.

И последнее. Построили в нашем городе подземный пешеходный переход. И чтобы пенсионерам было удобно, вход туда сделали спиралевидный и без ступенек. То есть обычный человек, чтобы туда спуститься, должен пройти по спирали прямо, налево, вернуться назад, налево, прямо, налево, прямо, налево. И так же подняться. То есть должен тратить в 4 раза больше времени только потому, что в этом переходе может внезапно появиться пенсионер. Стоит ли говорить, что люди в нарушение правил бегают через дорогу, в том числе и эти самые пенсионеры?

Понимаю пиар мэра-пенсионера перед своим же электоратом. Но почему он забывает о 80% обычных граждан, которым все эти изыски только мешают? Задолбали в общем.

Дорогая противница алкоголя.

Я совершенно не пью вот уже лет шесть. Даже на собственной свадьбе не пила ни глотка. При этом охотно провожу время на различных вечеринках с алкоголем, и никто меня ничего не заставляет. Дарю вам свой секрет. Перед вечеринкой купите себе пару бутылок безалкогольного пива.

Можно перелить пиво в бокал, чтобы не мозолить людям глаза своей безалкогольной бутылкой. Если вы за рулем, то рекомендую безалкогольную Баварию, так как там вообще нет алкоголя, даже этих несчастных 0,5 градуса. На новоселье можно приобрести лично себе бутылку безалкогольного вина.

Они есть разной ценовой категории от 180 рублей до нескольких тысяч за бутылку. И але-оп! Окружающих больше не раздражает отсутствие бокала в ваших руках. Кстати, окружающих даже не обязательно уведомлять о том, что вино безалкогольное.

Оно выглядит, как обычная бутылка и огромных «компрометирующих» надписей поперек этикетки нет. Не задалбывайтесь на пустом месте.

Хочу ответить автору истории «Дороги, которые мы выбираем». Как хорошо жить в выдуманном мире и устанавливать в нём свои правила.

Вот едет водитель 90 км/ч по левому ряду — убрать его в правый. А ещё лучше, пусть вообще никуда не выезжает, тихоход эдакий.

Поморгали сзади дальним — немедленно уступи дорогу. Ну и что с того, что перестроение будет происходить в обоих случаях? Ведь тому, кто сзади, перестраиваться неудобно, а обогнать — важнее.

А уж если начал обгон по встречке, то зачем завершать его ради какого-то поворота? И пропускать лётчиков это не просто правило, а святая обязанность всех и каждого. Да и пешеходы на тротуаре подвинутся, если что — железному коню отпрыгнуть сложнее.

Замечательные правила? Судя по вашему посту — да. Вот только что вы обижаетесь, как маленький, что эти ваши правила мало того, что не соблюдают, так ещё и осуждают. Вы же сами нарушаете написанные и специально разжёванные, как для маленьких, правила, которые заставляют всех учить в автошколе.

Эти правила очень подробные, в подавляющем большинстве случаев не допускающие двоякого толкования. И они однозначно спасли гораздо большее число жизней, чем ваши фантазии. Правда-правда, слова о средней скорости потока, например, это не правило, а совет, относящийся к случаю, когда все едут со скоростью 80, а один — 50. И это не то же самое, что 150 и 120 на дороге с ограничением в 90. В этом случае тупо накажут всех.

Прекращайте уже пропагандировать нарушения ПДД! А если лично вам по какой-то причине хочется или нужно это сделать — делайте, принимая на себя всю полноту ответственности за свои поступки и не создавая помех другим участникам дорожного движения. Или, повторяя ваш совет, езжайте другой дорогой и не задалбывайте НОРМАЛЬНЫХ водителей.

Меня заставляют пить.

Иногда компания на работе находит какой-то повод немного выпить вина в пятницу после окончания рабочего дня. Я сообщаю, что с удовольствием с ними посижу, но пить не буду. И начинается. Да как так! Да мы немножко! Да не отделяйся от коллектива!

Люди, что с вами? Почему я обязана пить только потому, что вам так хочется? Когда я говорю, что я за рулем, мне заявляют, что можно и без машины один день приехать на работу. Вам, наверно, можно. Кто-то из вас живет в 20 минутах езды от работы и вы может вызвать такси. Кто-то пользуется служебным автомобилем с водителем. А я, работая в центре столицы, живу в двадцати километрах от границы этой самой столицы. И «без машины один день» для меня выливается в необходимость выйти из дома на сорок минут раньше, чем обычно. В шесть утра уже сесть в забитый автобус, в котором нужно ехать пятьдесят минут, пересесть в метро, в котором ехать еще сорок минут и ещё пятнадцать минут идти пешком до офиса.

А вечером повторить такой же путь обратно, за исключением того, что автобусы в такое позднее время, когда я буду возвращаться домой, уже не будут ходить, а такси на достаточно приличное расстояние ночью за город вызвать сложно и дорого. Это действительно стоит тех двух бокалов вина, которые я выпью с вами? И нет, я не хочу остаться переночевать у кого-то из вас. Потому что не хочу.

Сестра сидит дома с двумя маленькими детьми, и выбраться из дома у нее получается не очень часто, да и только в будни. И когда она вдруг звонит мне с предложением встретиться, разговор всегда идет примерно по одному сценарию:

— Да, с удовольствием. Только я не буду пить, можем поехать на моей машине.

— Нет! Давай на такси! Я хочу выпить хотя бы чуть-чуть!

— Пей, я же тебе не мешаю.

— Одна?! Я не могу пить одна!

— Мне завтра на работу рано, я точно не буду пить.

— Какой тогда смысл вообще куда-то идти? Я так редко получаю возможность выйти в люди, а ты не можешь меня даже поддержать!

Тут у меня обычно даже аргументов не находится. Не привыкла как-то пить для того, чтобы поддержать людей.

А добило меня сегодняшнее событие. Недавно сделала небольшую операцию, и врачи сообщили о необходимости исключить алкоголь на месяц. И вот месяц почти подошел к концу, и я подумала, что этот месяц мне было вполне комфортно и было бы неплохо исключить алкоголь еще на какое-то время. Но сегодня я услышала, что меня на следующей неделе ждут на новоселье и обязательно без машины. В ответ на моё очередное пожелание не заставлять меня участвовать в пьянке, мне с возмущенным видом заявили, что новоселье специально откладывалось на тот период, когда мне можно будет пить и отказ будет воспринят как оскорбление.

А еще приближается мой день рождения и все радостно обсуждают, как мы весело отметим его. И конечно с алкоголем.

Причем никто из моего окружения не пьет много, эти вечера проходят очень цивилизованно, спокойно и достаточно весело. Но почему-то отсутствие бокала вина в моих руках воспринимается негативно.

Ну как так-то? Может сказать всем, что я закодировалась?

Автору истории «Я глух и нем».

Прекрасно понимаю ваше желание побыть наедине с собой и музыкой.

Сама, ожидая автобус, едучи на работу, надеваю наушники. Но когда вижу, что подходит человек явно с вопросом, вынимаю наушники и выслушиваю его. Даже если это маргинал.

Само собой, не до такой степени, чтобы узнать, от чего умерла его бабушка, а в корне вопроса. В силу возможности помогу, подскажу, даже порой подам, но это бывает очень редко, да и просят об этом люди, которым реально нужно не на бухлишко.

А вы не боитесь, что когда-нибудь, упаси Бог, вас так же не услышат?

Ну здравствуйте, мастер.

А меня как раз задолбали такие вот мастера, которые мнят себя пупами земли. Я тоже мастер. У меня есть свои постоянные клиенты, которые дорожат моими знаниями и умениями, ценят меня как специалиста. Но расскажу на другом примере.

У меня года четыре назад появился автомобиль. Чинить его у официального дилера дорого, поэтому начался поиск альтернативы, а автомастерские у нас в городе на каждом углу.

Мастер номер раз. Сделал диагностику, выявил поломку, сказал купить запчасти. Все куплено по рекомендации, установлено. Деньги, как потом оказалось немаленькие, уплачены. В итоге пришлось ездить к нему еще три раза, на четвёртый раз он трубку не взял, а у официального дилера выяснилось, что запчасть не подходит. Так что ремонт обошелся в два раза дороже.

Мастер номер два. Поначалу все шло отлично, брал недорого, но со временем начал находить несуществующие проблемы. Ремонт все дороже, а после ремонта что-то новое ломается.

А потом один случайный таксист посоветовал мастера номер три. Цены у него ниже, работы выполняет быстро и качественно. Машину ремонтирую последние два года только у него. Цены он не завышает, надбавки не требует, улыбаться ему не заставляет. У него самого довольно суровый вид. К нему запись за неделю вперед. Он просто делает свою работу.

Если вы действительно любите свою работу и у вас такой уровень квалификации, что можете выполнять ее качественно и быстро, снимите корону и люди к вам потянутся. И будут рекомендовать вас друзьям и знакомым, а вы заработаете себе клиентскую базу, без работы не останетесь. Кстати, по моему совету к этому механику уже ездит куча моих друзей и все довольны.

А вот такие мастера, считающие себя неповторимыми, задолбали.