Транспорт

Вот автор истории «Места для успешных и солидных» написала довольно запутанную, признаться, задолбашку, где фигурируют возраст, наличие детей, национальность и проблема имиджа, но всё это не имеет никакого значения. И это оставляет странное впечатление.

Нельзя обзывать «ровесницу мамы» мокрощёлкой, а 30-летнюю или 18-летнюю можно? Орать и брызгать слюной на женщину с детьми нельзя, а, например, на двух мужчин можно? Конечно нет! Но автор истории почему-то видит проблему только в том, что орут и говорят гадости ей, даме солидного возраста! Наверное, если бы она просто написала бы о хамстве в общественном транспорте, не удалось бы похвастаться моложавостью и тремя детьми, да и вообще история за своей банальностью не была бы, скорее всего, опубликована, но суть от этого не меняется.

Задолбали хамы. Задолбало полное неумение и нежелание людей общаться если не идеально вежливо, то хотя бы просто в спокойном нейтральном тоне. И хвастовство не по делу задолбало: тоже, кстати, считается невежливым.

Спрашивали про тонированные окна в маршрутке — отвечаем. Причин тонировки несколько, и все они связаны с переполненностью салона в пиковые часы.

В то время года, когда солнышко светит и печёт, тонированные окна уменьшают нагрев салона. Это немаловажный фактор. В большинстве городских автобусов салонных кондиционеров нет, а если есть, то их не включают, топливо экономят. В час пик, когда маршрутка набита битком, открывать форточки и люки бессмысленно, салон просто не будет продуваться, так как скорость маленькая, а людей много. Будет припекать, даже если салон не забит, но автобус стоит в пробке, а вы сидите у окошка.

В те же часы пик часто приходится брать «сверхлимитных» стоячих пассажиров, некоторые из которых вынуждены ехать в весьма причудливых позах, и им будет некомфортно торчать попами и декольте в незатонированное окно.

И самое главное — за перевозку «сверхлимитных» полагается серьёзное наказание. Обычно сотрудники ГИБДД смотрят на это сквозь пальцы, так как понимают, что людям надо уезжать и выхода нет, но иногда бывают всякие «мероприятия». К тому же, в последнее время расплодилось множество всевозможных активистов, которые могут снять забитый автобус на видеорегистратор или телефон и радостно выложить в интернет.

Задолбала стойкая ассоциация слов «мерседес» и «айфон» с богатством.

Вот везёт на вызов бригаду скорой помощи Mercedes Sprinter. Богаты ли врачи? Вряд ли.

А это едет по Садовому кольцу красавец Mercedes Conecto. Может, его пассажиры — рокфеллеры? Не думаю.

На просторах замкадья иногда можно встретить обшарпанный Mercedes 0303, а то и 0302. Вот он-то, наверное, полон толстосумов? Трижды ха-ха!

У некоторых из этих пассажиров есть айфоны. А если предположить, что признаками богатства являются они? О да, особенно четвёртые и пятые, потёртые и треснутые.

Задолбали своей любовью к брендам!

Дорогие мои взрослые успешные люди, вы уже серьёзно нервируете. Нет, я ничего не имею против специалисток высокого класса и бизнес-леди. Они живут в своём мире, о котором мы только слышим, как и о высшем обществе. Мои знакомые представительницы среднего класса тоже помнят, что такое жизнь от зарплаты до зарплаты. А вот те, кто слегка приподнялся над уровнем бедности совсем недавно…

Так вышло, что в свои полвека я себя редко чувствую на свои годы. Да, ноги побаливают, спина никакая, давление шалит, но я продолжаю бегать в джинсах и кроссовках, гонять до метро на самокате и слушать музыку через хорошие наушники. Обожаю закрашивать седину в радикальный рыжий, ношу смешные шапки, раз уж соответствующие возрасту не идут, и пользуюсь общественным транспортом.

Когда тридцатилетние дамы вопят на меня, как на школьницу, с требованием уступить место старшим, я могу понять их. В конце концов, я тоже не люблю пользоваться очками на улице. Тем более я помню, что именно к тридцати начинают появляться первые симптомы недомоганий, вызванных хронической усталостью. Садитесь, дама! Ваше презрительное «малявка» я восприму как комплимент, а к хроническим болячкам уже привыкла. Смогла проскочить до транспорта на самокате, смогу и постоять. Рюкзак не сниму, увы. Он у меня вместо корсета — держит больную спину всей системой жёстких вставок и креплений.

Но вот юные леди, точно усвоившие основы стиля... Вот нежная фея на тонких шпильках, отшвырнувшая меня от сиденья метким ударом клатча. Под могучим слоем правильного макияжа я смогла определить возраст прелестницы: от двадцати двух до двадцати семи лет. Да, стоять неудобно, каблучки шатаются. Но стоило ли шипеть «Свалила, мокрощёлка!» на ровесницу собственной матери? А вот прекрасная принцесса лет двадцати, требующая уступить место старшим, и в её проблемы со зрением верится с трудом.

А кто добил, так это моложавый джигит лет тридцати семи. Этот солидный дядечка в остроносых лаковых штиблетах орал и брызгал слюной, пока мы с дочками, четыре особы женского, кажется, пола, не уступили им с сыном в маршрутке вожделенное двойное сиденье, на которое втиснулись после нелёгкой тренировки. Нас обозвали коровами и под одобрительное гудение правильных дам выпинали постоять. Ради того, чтобы гордые горцы сели. Вдвоём. Юноша, кстати, класса из шестого.

Господа, вы уж определитесь! Либо уступаем детям — тогда пусть дошкольница сидит. Либо уступаем старшим — тогда сижу я и держу на руках младшего ребёнка, остальные постоят. Либо уступаем места успешным и солидным, но они редко встречаются в маршрутках, предпочитая собственные экипажи.

А мы пока ждём весны, когда снова можно будет гонять на самокатах, не раздражая очень взрослых людей своими рыжими косами, смешными самодельными шапками и вышитыми джинсами. Если же видите со спины нечто в наушниках, бомбере и штурмовых перчатках, вспомните, что так сейчас ходят не только подростки. И в ответ на «мокрощёлку» бабуля может назвать хамоватую юницу тётенькой. Громко.

Хочу ответить автору истории «Доехать живой и здоровой».

Два с небольшим года назад (в конце сентября 2015 года) я купил новую машину. А 7 ноября этого года случилось чудо: в моей машине пассажир пристегнулся во второй раз. Повторюсь, за два с небольшим года.

Нет, я не профессиональный таксист, а «подработчик». Утром перед работой подвожу 5−7 заказов или вечером после работы с десяток-полтора. В выходные больше. Но в среднем за год выходит примерно по 10 заказов каждый день.

Нет, те, кто садятся на переднее сидение, те пристёгиваются. Некоторые. Иногда. В лучшем случае каждый пятый. А сзади я заставляю пристёгивать только детей. Иначе просто не еду. И всё равно находятся индивидуумы, которым проще разругаться с водителем, потерять время и выйти из машины, так никуда и не уехав, чем пристегнуться.

Два года. Два раза по 365 дней. По десять заказов в день в среднем. Два взрослых пассажира из примерно 7300, которые сами пристегнулись сзади…

Есть разные таксисты и разные пассажиры. Задолбали всех ровнять.

Я езжу по утрам в маршрутке. В общем-то, как и миллионы моих сограждан. Про маршрутки можно писать длинные и подробные задолбашки, но конкретно меня задолбало одно нововведение.

Итак, утром я сажусь в маршрутку. Чем там заняться? Читать не получится, укачает. Включаю радио в наушниках. Но надо куда-то деть глаза! Для этого есть старый и очевидный способ: можно смотреть в окошко. Много лет я этим в маршрутке и занималась.

Но в последние два-три месяца в нашем городе появилась новая мода. Вот я привычно запрыгиваю в маршрутку, нахожу местечко у окна… Но что это? Окно затонировано! Или оно просто стало намного темнее, и самое красивое утро сквозь него кажется хмурым, или покрыто «сеточкой», сквозь которую ничего не разглядишь. А сегодня мне впервые попалась маршрутка с непроницаемо чёрными стёклами.

Я не знаю, чья это инициатива, но она не повсеместна. По городу продолжают ходить и нормальные маршрутки с обычными стёклами. Но на маршруте, которым пользуюсь я, большинство маршруток «затемнённые». Нормальные мне, к сожалению, не по пути.

Уважаемые водители, я знаю, обеспечивать пассажирам красивый обзор никто не обязан. Я понимаю ещё, когда окно наполовину закрыто табличкой с номером маршрута. И даже когда часть окна заклеена наружной рекламой. Но в чём смысл тонирования?! Если тут есть водители таких машин, объясните, пожалуйста. И если веских причин нет — очень прошу, не надо так. Задолбали.

Вам мешают машины на переходе? Странно, у нас тут такие же, но мне не мешают, даже наоборот! Просто, прежде чем выскакивать на зебру, уткнувшись в смартфон, я обычно выглядываю из-за стоящей машины: не едет ли кто?

Это удобно: если что-то пойдёт не так, массивный внедорожник послужит препятствием для автомобиля с отказавшими тормозами или пьяным водителем, а то и для модного нынче способа борьбы с цивилизацией путём наезда на пешеходов. Это, скорее, защита, чем помеха. Выглянул, проверил на предмет отсутствия явных неадекватов, сделал шаг, убедился, что тебя заметили, — всё, можно идти, теперь это безопасно.

А вот кто задалбывает — так это люди, которые из ПДД усвоили ровно одно правило: «Пешеходов должны пропускать». Это они бегут не глядя, это они выкатывают коляску под машины из-за какого-нибудь джипа, это они вообще не задумываются о том, что вокруг вообще-то город, в котором у 100500 людей есть свои, более важные заботы, чем забота о безопасности того, кто сам о себе позаботиться не хочет. И они же потом причитают, когда ожидаемо нарываются на неприятности.

У вас что, в кармане лежат запасные жизни?

Автор истории «Говорите громче, вас записывают», я вам отвечу. Возможно, вы живёте в мире розовых пони, но там, где живу я, подобные записи — это жестокая необходимость.

Потому что у контролёра на диктофоне валидатора будет не стук колёс, а подробные объяснения, как и куда относительно самого контролёра этот самый валидатор применят, если он продолжит требовать оплату проезда. Если контролёр женщина, варианты применения будут только разнообразнее.

Потому что у продавца в книге будут записи о том, как за отказ продать алкоголь после разрешённого времени ему была обещана «тёплая» встреча ночью в тёмном переулке.

Потому что у меня в телефоне до сих пор хранится запись, на которой бабушка божий одуванчик клянётся, что её сыновья переломают врачу ноги за отказ нарушить закон и «приписать» болезнь потяжелее для группы инвалидности. А после того как при мне пациент кинулся бить лицо врачу за отказ подделать больничный, диктофон у меня всегда на быстром доступе. Я прекрасно знаю, что никакой юридической силы подобная запись не несёт, но, знаете, как-то греет душу мысль, что при «разборе полётов» начальство услышит и мою версию событий.

Всегда найдётся тот, кто посчитает, что «клиент всегда прав» настолько, чтобы требовать от «обслуги» всего, что взбредёт в голову. И им будет плевать на реальные возможности и правила. Просто они захотели — и им должны это немедленно выдать. И они не постесняются в методах достижения желаемого.

Одна из причин установки камер в общественных местах в том, что только под прицелом камеры люди начинают общаться без хамства, угроз и попыток решить дело кулаками. И вот эта сторона общества жутко задолбала.

Обращаюсь к таксистам. Неуважаемые водители! Вы задолбали срезать ремни безопасности с пассажирских кресел и ставить заглушки! Это у вас психическое расстройство такое, что вы не выносите пристёгнутых пассажиров?

Считаете правильным возить людей непристёгнутыми — прекрасно! Экспериментируйте на своих друзьях и родственниках, если у них хватит ума к вам сесть. Любите смотреть, как люди летают по салону, когда вы резко тормозите или с визгом выворачиваете руль на поворотах? Замечательно! Сажайте к себе своих малолетних детей и престарелых родителей, их лечение — это всё равно ваши проблемы, так что вы в своём праве.

Но имейте в виду: пока вы на линии, вы — общественный транспорт. Я плачу деньги за услугу и хочу доехать из пункта А в пункт Б живой и здоровой. В чистой одежде, не извазюканной по всем креслам. Со здоровой головой, не бьющейся о подголовники или лобовое стекло. С целым позвоночником. Если у вас тонкая душевная организация и вы воспринимаете ремни как оскорбление вашему водительскому таланту — не насилуйте себя, смените работу. А до тех пор, пока вы приезжаете на вызовы, сделайте одолжение, позвольте пассажирам защищаться так, как они считают нужным. Даже если вы считаете, что мы делаем глупость.

В конце концов, ПДД на нашей стороне.

Задолбали адепты записи всего и вся. Неважно как — на бумагу, видео, фото или аудио. Все что-то вечно записывают. Расскажу подробнее.

В администрации установили видеотерминал записи обращений к президенту. Дело хорошее, вот только для доступа нужно зачем-то в специальное окно показать паспорт, причём трижды — страницу с ФИО, пропиской и зачем-то с воинской обязанностью. И если паспорт не распознаётся — обращение не отправить. А потом вас попросят ввести свои ФИО и электронный или почтовый адрес для отправки ответа. Зачем я, спрашивается, сканировала вам паспорт? И не менее умиляет фраза: «Внимание! Все видеообращения, поданные через терминал, записываются!» А я, дура, думала, что они сразу же удаляются после записи. Про паспорт, кстати, ни слова.

Кто ездит в электричках, тот знает, что в контролёрский валидатор встроили диктофон, о чём вежливо предупреждает табличка на вокзале. Зачем? Деньги девать некуда? Или шум вагонных колёс и запись фразы «предъявите ваш билет» будут продаваться на чёрном рынке за миллионы долларов?

Обычный продуктовый магазин, точнее ларёк. Недавно появилась табличка, что теперь разговор с кассиром может быть записан. И вы не поверите куда! В «книгу записи разговоров с кассиром». Вот лежит книга у кассира, и он туда пишет примерно такую запись: «Клиент 158, молоко, сметана, 10 яиц, чек пробит, спасибо».

Люди, вы рехнулись? Откуда такая мания все записывать? Зачем нужны эти книги, диктофон и видео где-то в глуши? Зачем и как вы это используете? Здесь принято давать ответы, так вот я жду ответа на сей дебилизм.