Мне 17 лет. Осенью прошлого года я попал в ДТП на своём мотоцикле — меня сбила неаккуратно перестроившаяся женщина на иномарке. К счастью, я отделался ушибами и двумя неделями амбулаторного лечения; мотоциклу тоже повезло — дуги безопасности я поставил очень не зря. Автомобилю виновницы, кстати, не очень: головой я выбил стекло, благодаря шлему не получив и сотрясения, а те самые дуги безопасности неплохо смяли половину левого борта. По ПДД я был невиновен: скоростной режим соблюдал, ближний свет тоже работал. Отдел ГИБДД передал дело в суд, поскольку моему здоровью был причинён лёгкий вред. За три дня до Нового года суд вынес решение, наложив на виновницу штраф в 1500 рублей.
Нет, я не буду сейчас жаловаться на слепых куриц, которые никого на дороге не видят. Расскажу-ка я про наше «замечательное» правосудие. Из-за того, что судья даже не читала дело, вопрос вместо одного-двух решался в течение четырёх заседаний. Как думаете, что лучше: уделить полчаса прочтению дела или потратить лишние три часа на опросы внезапно возникших свидетелей, показания которых уже имелись в деле, и прочую муть?
Как следовало из материалов дела, виновницу уже однажды лишали прав на четыре месяца за выезд на полосу встречного движения. Когда же судья спросила её, каково было последнее допущенное ей нарушение ПДД, прозвучал ответ: «Штраф за неправильную парковку, две недели назад». Несмотря на эти обстоятельства, тётку не лишили водительского удостоверения на год-полтора, как следовало бы, а всего лишь влепили штраф. Пускай на максимально возможную сумму, но суть от этого не меняется: общественно опасного водителя с богатой историей нарушений не отстранили от управления транспортными средствами. Отлично, не правда ли?
Этой весной я решил, что понесённые издержки (шлем, эвакуатор для мотоцикла, моральный ущерб, юридические консультации) были слишком велики, чтобы ими пренебрегать, и подал заявление в суд о возмещении убытков. Судьбу заявления решено было отслеживать через интернет по ГАС «Правосудие». 3 мая туда внесли информацию аж от 19 апреля: «Исковое заявление возвращено в соответствии со ст. 135 ГПК РФ, т. к. подано недееспособным лицом». Вот и скажите, какого хрена я с 16 лет по нашим законам несу полную административную ответственность, а защитить свои интересы в суде не могу?
Интересная девушка, которая «оказалась лишней» в истории с маршруткой, как же вас угораздило так «случайно» попасть в полный автобус? Позвольте предположить: вас заманили конфеткой? Заставили? Сильные руки незнакомцев подло втолкнули вас в дверь и держали её, не давая выйти? Или у вас не хватило сообразительности и совести не подставлять водителя и девушку-кондуктора? Вас не выгоняют только потому, что знают про бесполезность этого действия. Вы всё равно втолкнётесь, влезете, нахамите и будете бежать следом, не давая закрыть дверь. Не вы конкретно, а все те, которым «надо ведь, а что поделать».
Каждый раз в своём стотысячнике я наблюдаю утренний аттракцион. «Жадный водитель» специально проезжает метров на 50 за остановку, чтобы только высадить этих «шпрот в собственном поту», но к маршрутке сразу же устремляется стая человек из пяти — тех, которым ну очень надо, но встать и выйти из дома на 20 минут раньше лень. Ну как же! Нас не проведёшь! Попался, водила! Сейчас ты высадишь одного — и тут же влезем мы все! Плевать, что водителю нафиг не сдался такой кайф, что ваши 30+ тушек весят больше самой машины. Но он смиряется, потому что сидящие не виноваты, и не позволяют ему совесть и нервы из-за хамов и нахалов останавливаться и не ехать. Он знает, что это спровоцирует только драки, ругань, плевки и жалобы.
И нахалы лезут. С тупой заискивающей улыбочкой они упорно пытаются вдавиться в гроздь висящих из маршрутки людей, уговаривая всех «ну ещё чуть-чуть поднажать» и «дружно выдохнуть». Прижатые друг к другу в немыслимых позах, распластанные по стеклу, вывернутые и завязанные узлами, мятые и потеющие, они едут и виновато улыбаются друг другу: «Что поделать? Все терпим».
Где еду я? В следующей маршрутке, о которой я всем говорю на остановке, которая в утренние часы идёт с интервалом в две-три минуты. Нас в ней от силы человек десять плюс водитель, проклинающий человеческую тупость пассажиров предыдущей машины. Так и едут по городу азбукой Морзе: пустой-полный, пустой-полный.
Вы из таких, девушка? У вас не хватило ума и совести отдать штраф за водителя, раз уж из-за вашего комфорта пострадал экипаж автобуса? Нет? Вы гордо сидели «на сидячем месте» и, как Задорнов, думали: «Ну, тупые и жадные!» Всех вам благ и дальше. А разруха начинается не в клозетах.
Стою я на платформе в метро, ожидаю поезд, читаю на мобильном книгу. Вздрагиваю от неожиданного голоса рядом с ухом, поднимаю голову и наблюдаю возле себя тётку лет 45, в упор на меня смотрящую.
— Что? — У тебя денежек не будет? — выпаливает тётка. Я аж теряюсь от такого панибратства. — Нет у меня денег. — Шо, ваще нет? — Вообще нет. — Странно, а по телефону и не скажешь, что бедный, — сказала тётка, плюнула мне под ноги, развернулась и потопала дальше.
Вам когда-нибудь «везло» в незнакомом населённом пункте прийти на остановку сразу же после отправления нужного вам автобуса или поезда? В сельской местности вывешенное расписание движения транспорта встречается крайне редко, а если и встречается, далеко не факт, что оно окажется актуальным. Раз уж я всё равно опоздал, мне представляется логичным спросить у кого-то из сошедших, когда придёт следующий автобус. Раз они приехали сюда, скорее всего, бывают здесь регулярно и наверняка знают расписание.
Думаю, вы уже догадались, каков ответ? «А только что ушёл». Это бывает сказано уверенным тоном; ответивший даже не замедляет шаг, убеждённый, что он исчерпывающе ответил на вопрос. Удивительно, что в голову просто не приходит, что такая информация абсолютно бесполезна.
Учитывая такой менталитет нашего человека, может быть, и в телепрограмму стоит включать только завершившиеся передачи, а о погоде писать только то, какая, в какое время и в каком месте она была, а не какой будет? Достоинство: информация на 100% верна и не требует составления планов.
Интересненький получается диагноз, если перечитать перлы велосипедистов. Что-то вроде «атрофия долговременной памяти на фоне смены окружения».
Они жалуются: видите ли, «приходится» ездить по тротуарам, потому что велодорожек мало, а на дороге страшно. Конечно, я их понимаю: аж дрожь берёт от беспокойства за свою драгоценную тушку, когда тебя, мясного и 80-килограммового, обгоняет тонна стали. Особенно, когда ты, идиотина, упрямо продолжаешь ехать к остановке впритирку с подъезжающей маршруткой. Но куда девается вся эта робость, когда они, гордо взирая с высоты своего седла, перемещаются на тротуары?
Господи! Как же задолбали эти рассекающие дяди, которые не удосуживаются подать ни звука при приближении к пешеходу! Слыша только скрип и лязг вашего Буцефала, каждый прохожий обязан сам пугливо обернуться и отскочить к краю дорожки, чтобы не получить коленом в бок или полой с «собачкой» по лицу. Или, наоборот, осторожные и медленные, которые крадутся по тротуару, как ниндзя, и по причине небольшой скорости совершают немыслимые рыскания в попытках удержать равновесие.
Не у них ли учатся небрежности молодые и наглые, которые без рук, управляя только ягодичной волей, отклячив свою понтовую тушку назад и повесив вдоль тела плечевые отростки, едут с пренебрежительной миной: смотрите, мол, как я крут? Особым шиком считается разминуться с одиноким прохожим на трёх метрах тротуара буквально в паре сантиметров. Неважно, парень это или девушка с ребёнком, который может от испуга дёрнуться совсем не в ту сторону.
Скейтеры и роллеры — из той же братии. Нужно ехать прямо на человека, а потом метким манёвром обогнуть его впритык, почти задев локтем.
Зато какой пафос в оправданиях: «Да, мы иногда падаем, но мы умеем ездить. Вы задолбали нас бояться или не уважать». Встречный вопрос: а отдаёшь ли ты, существо авансом разумное, себе отчёт? Готов ли к ответственности, если твоё «иногда падаем» придётся на ребёнка или хрупкую девушку? Готов ли платить пожизненную компенсацию человеку, ставшему инвалидом после более близкого знакомства с тобой? Понятно, что наш мир и без того опасное место, но зачем заведомо и сознательно множить риски, когда можно ценить жизни и здоровье других, если своего не жалко?
Каждый раз хочется ответить вашими же методами. Выставить локоть, шарахнуть плечом, просто перехватить и навалять особо «экстремальным». Останавливает только осознание того, что вот этот вот парень конкретно сейчас ничего плохого никому не сделал. Но как же задолбало жить в ожидании!
Возвращаюсь недавно с работы из столицы домой в Подмосковье. Еду на экспрессе, автобус идёт в крайнем левом ряду. Сзади раздаётся характерное крякание: кто-то крутой требует уступить дорогу. Однако сразу выполнить манёвр не удаётся: справа всё наглухо забито машинами. Наконец перестраиваемся. Нас обгоняют ментовская машина со включёнными мигалками и членовоз с правительственными номерами. Во время обгона раздаётся недовольное ворчание из матюгальника: дескать, быстрее дорогу освобождать надо. Я сидел недалеко от водителя, поэтому ясно слышал его ответ:
— Я-то, блин, народ везу, а ты — его слуг. Так какого хера я тебе дорогу уступать должен?!
Ехал я зимой в автобусе. Народу много. Остановка, открываются двери, все вышли, кому надо. Заходит немолодой мужик довольно интеллигентного вида, и тут на него набегает бойкая старушка ещё не дряхлого возраста и грубо отталкивает его с недовольным криком:
— Мужчинка! Чего вы в проходе встали!
Мне аж жалко его стало. Он в ответ хорошо поставленным раскатистым голосом:
— Х#инка, б#я! Надо заранее к остановке готовиться!
Грубо, но верно. Ведь простое правило, а не все ему следуют.
Каждое утро я добираюсь до работы на маршрутке. В основном это всем известные и горячо любимые жёлтые «Газели». Маршрут № 60, в простонародье «шизик», своё неофициальное название оправдывает сполна. Правила дорожного движения игнорируются, езда по встречной полосе приветствуется, маниакальная страсть к перегрузам укладывает пассажиров в салоне штабелями.
Однажды я оказалась «лишней». Газель попалась с низким потолком, стоячих мест не было. Меня усадили на место кондуктора, сама же девушка скромно приютилась сбоку — кто видел, тот поймёт. Проезжаем полпути, на обочине показывается машина доблестных работников правоохранительных органов и два представителя таковых. Девушка-кондуктор на раз-два ныряет вниз и старательно делает вид, что её не существует. Впрочем, хвост предательски торчит и виднеется в дверном стекле. Автобус останавливается, но неизвестно, то ли тормознули гаишники, то ли стоим на светофоре. Девица всё сидит в засаде и ни черта не видит из своего убежища. Неожиданно подходит сотрудник ГАИ, резко открывает дверь снаружи, и несчастная девушка с выражением крайнего удивления и ужаса на лице буквально выкатывается в позе эмбриона. Водителя спроваживают на оформление штрафа, а мы дружненько паримся на своих местах и благополучно опаздываем на работу.
И смешно, и девушку эту немного жалко, но жадность перевозчиков просто задолбала. Сколько будут продолжаться эти экстремальные поездки с риском для нашего здоровья и рабочего времени?
