Частенько приходится мотаться на вокзал встречать гостей или самой навещать друзей в других городах. Живу на окраине; от остановки у моего дома до вокзала курсирует прямая маршрутка. Сорок пять минут, и вы на месте — красота, да и только. Если бы не одно «но»...
На этом маршруте есть один водитель. Вот уж не знаю, то ли мне так везёт (поскольку езжу на вокзал примерно в одно и то же время), то ли на маршруте водителей мало. Вместо положенных сорока пяти минут это чудо добирается до вокзала больше часа. Чтобы достичь такого впечатляющего результата, он ползёт как черепаха, останавливается у каждого столба, а на светофоре трогается только тогда, когда едущие сзади водители уже начинают сигналить. И это с полной маршруткой нервно подпрыгивающих пассажиров, рискующих опоздать на поезд!
Про себя мы окрестили это чудо природы «дядей Урмасом». Верная примета: если, отправляясь на вокзал, увидел за рулём подъезжающей маршрутки «Урмаса» — вызывай такси.
Часто бывает так, что иногородним студентам надо ехать одним поездом, но до разных станций. Чтобы не идти всей гурьбой, засылается гонец со студенческими двух-трех друзей и берёт билеты на всех.
Девушка подходит к кассе, подаёт два студенческих и говорит, какой билет на какой нужен. Кассирша, уже давно работающая, выбивает ей лишь один:
— В одни руки два билета до разных станций не продаю. — Но это же не в одни руки — студенческие разные. — В одни руки не могу. Понимаете? — Не понимаю. Студенческие разные! — Не могу в одни руки!
Очередь начинает звереть. Девушка подзывает стоящую рядом подругу, которая, видимо, оказывала ей моральную поддержку, и на глазах у кассирши отдает той студенческий. Вторая девушка спокойно берёт билет до нужной станции и возвращает билет и студенческий первой. Инцидент исчерпан — очередь движется дальше.
Московское метро — как много в нём красивых станций! Но есть одно «но». С утра бежит народ трудолюбивый к своим рабочим станкам: вагоны, переходы, лестницы, эскалаторы, опять вагоны... Вот свод их правил.
Зайдя в метро, встань у турникета и долго ройся по карманам и сумкам в поисках билета. Найдя билет, пройди неспешным шагом до эскалатора. В самом низу замри и кинь свой взор на маршруты следования поездов по линиям, преграждая всем дорогу. Через десять метров забудь, что прочитал, и снова разглядывай надписи на стенах и стелах в центре платформы.
Войдя в вагон, застынь в дверях и оглядись по сторонам. Выбери себе место так, чтобы больше рядом не мог встать никто, и чтобы никто не прошёл мимо. Не меняйся местами с людьми, которые собираются выходить через станцию — даже если тебе ехать до конечной, стой у выхода из вагона.
Выйдя из вагона, тут же замри, сориентируйся по сторонам света. Позвони другу, спроси, как у него дела. К эскалатору обязательно подойди с левой стороны, но влезай справа, чтобы встать на ступеньки. Ничего, что пол-эскалатора уже едет как слева, так и справа — когда-то ты слышал из громкоговорителя: «Вставайте справа, проходите слева».
Вот он, долгожданный выход, ты поднимаешься и делаешь шаг на твёрдую землю. Вспомни, что забыл обсудить с другом самую важную тему, и позвони ему. Подумаешь, что сзади толпа не может автоматически остановиться — ты-то уже наверху.
Дорогие жители и гости столицы! Задолбали с черепашьей скоростью перемещаться по метро в час пик; задолбали включать свой стоп-кран в потоке людей; задолбали идти слева медленней всех!
Работаю продавцом-консультантом в магазине автошин. Приходят как-то к нам двое покупателей кавказской наружности. Спрашиваю, какие шины и какого размера их интересуют.
— Мнэ щина с белый буква нада! — Какого размера, какой фирмы шины с белыми буквами на борту вам нужны? — Ты щто, тупой, я же говорю тебе, мнэ щина с белый буква нада! — Приходите завтра, будут вам шины с белыми буквам.
Вечером с напарником покупаем белый перманентный маркер, красим буквы на борту шин, а на следующий день продаём их в два раза дороже счастливому горцу.
Еду однажды в маршрутном такси. Я стою у задних дверей, у водителя по радио играет задолбавший всех пассажиров шансон. Посередине автобуса стоит парень, которому очень плохо — то самое состояние, когда только закончил пить и начинаешь приходить в себя. Моя остановка, я прошу водителя:
— Задние двери откройте, пожалуйста.
Из-за громкой музыки водитель не слышит. Я повторяю опять — ноль внимания... И тут пьяный парень на весь автобус орёт:
— Водила! Звук выключи!
Водитель выключает шансон. Парень делает жест рукой от сердца и обращается ко мне:
Во-первых, согласно ПДД, включённый сигнал поворота не даёт вам преимущества. Если вы всё же соблаговолили включить «поворотник» перед манёвром, это вовсе не означает, что вас автоматически должна пропустить машина, которая едет в соседнем ряду почти ноздря в ноздрю с вами — смотреть в зеркало обязательно в любом случае, даже если несколько секунд назад вы были на дороге в гордом одиночестве.
Во-вторых, расскажите мне, почему, чёрт побери, парковаться на правой стороне дороги надо обязательно не ближе, чем в метре от бордюра или сугроба на краю проезжей части, несмотря на то, что водительская дверь выходит не в сторону этого бордюра или сугроба? Зимой дороги и так узкие из-за снега, который власти нашего города так и не убрали с Нового года, так ещё машины припаркованы так, что занимают полтора ряда.
В-третьих, почему ехать обязательно надо по центру полосы, предназначенной для движения в попутном направлении? Я понимаю, разметка, разграничивающая ряды, есть не везде, да и видно её не всегда, но неужели трудно оценить расстояние до края проезжей части и занять соответствующий ряд? Такое ощущение, что чем меньше машина, тем отчётливее её водителю кажется, что он управляет как минимум самосвалом и просто не поместится на дороге, если его левые и правые колеса не будут ехать по разным рядам! Объехать такой «грузовик» на узкой дороге, как правило, невозможно ни слева, ни справа, а скорость его движения редко превышает 40 км/ч... Это что, самовыражение такое?
Уважаемые любители прямоточных глушителей! Сколько не добивайся «шикарного» звука от «девятки», болидом F1 она не станет, а всех остальных участников движения не покинет ощущение, что у вас проблемы с глушителем! Уж поверьте, что если вы газуете перед резким и скоростным стартом с перекрёстка, то не всем хочется об этом узнавать по оглушительному рёву, пробивающемуся даже через хорошую шумоизоляцию!
Ксенон — как много в этом звуке... Вы задумывались, почему на машинах, которые производители оборудуют ксеноновыми фарами, всегда есть омыватель фар, а стекло на фарах всегда гладкое? (Я уже молчу о том, что оно изготавливается из специального материала.) Расскажу для тех, кто не в курсе: ксенон, в отличие от галогеновых ламп, светит монохроматическим светом, который имеет несколько иные показатели преломления и рассеивания, из-за чего любая грязь, царапина на рассеивателе фары, а уж тем более ребристый рассеиватель, который ставится изготовителем на все модели ВАЗ вплоть до «Калины», — гарантия того, что ваши фары будут светить не только на дорогу и обочину, как им положено, но и во все остальные стороны, слепя встречных водителей и провоцируя мат в ваш адрес. Про то, что это может вызвать аварийную ситуацию, и рассказывать не стоит.
Если я кого-то обидел своими наблюдениями или задел чьи-то патриотические чувства — прошу прощения. Давайте будем хоть немного взаимовежливы на дорогах; давайте хоть иногда будем смотреть на себя со стороны и постараемся немного уважать себя и окружающих... А то задолбали, право слово.
Вот вы говорите, что простому работяге, берущему машину в кредит, с удовольствием сделаете скидку? Найти бы вас, благодетели...
Отправились недавно с другом в салон, чтоб оформить кредит на машину. Он студент, на первый взнос (40 тысяч) собирал почти год, не тратя ни одной стипендии. После осмотра машины зовем консультанта. К нам нехотя подплывает парень с нагловатым лицом и начинает оформлять покупку. Дал нам бумажку, с которой идти в кассу, а в этой бумажке сумма в 42 тысячи. Понимаем, что не хватает. Друг просит сделать скидку в две тысячи — мизерный процент от стоимости машины. Консультант с презрением и злостью чуть ли не посылает нас, крича, что мы тут по сути никто, и никакой скидки он нам делать не обязан.
Никто и не говорит, что обязан, но было так обидно на тот момент!.. Ушли. Теперь друг ждёт ещё месяц очередной стипендии, чтобы наконец купить это несчастное четырёхколёсное.
Уважаемые, дорогие, любимые собратья — участники дорожного движения! Обьясните мне, неужели так сложно, невыносимо трудно и дорого выставить пальчик в сторону рычажка включения сигнала поворота? Да-да, для включения такой смешной лампочки, которая мигает с одной или другой стороны машины в зависимости от того, куда вы дёрнули рычажок.
Неужели сложно понять, что у нас нет телепатов, и люди не могут догадаться, что вы сейчас возьмёте и повернете (зачастую резко) прямо под бампер идущей сбоку машины? А вы знаете, уважаемые, что если машина весит четыре-пять тонн, то даже на обычных 60 км/ч она физически не сможет среагировать на ваш супер-манёвр, о котором вы просто не посчитали нужным предупредить? Я понимаю, что вам наплевать на окружающих, если вы себя так ведёте, — истинное лицо человека открывается, когда он ведёт машину. Просто подумайте, надо ли вам несколько часов ждать сотрудников ГИБДД и потом бегать по страховым конторам?
Приезжает заправляться девочка и становится с правой стороны колонки. У машины заправочный люк справа. Подбегает заправщик, сначала жестами, а потом словами объясняет, что нужно развернутся: шланг не достанет через машину.
Девочка едет прямо, разворачивается на 180 градусов и оказывается с другой стороны колонки. Заправщик видит удивлённые глаза девочки: «Как же так получилось, я же развернулась?»
