Транспорт

У меня такое строение лица, что в спокойном или задумчивом состоянии я выгляжу испуганной, если злюсь — испуганно злой, если смеюсь — испуганно веселой. И как меня это задолбало за всю жизнь! Понятно, что если б меня действительно что-то испугало, то это лишь на короткое время проявилось бы изменением выражения лица на испуганное. Но что делать, если человек все время выглядит испуганно? Ладно, не следили раньше вы за моим выражением лица и подумали, что меня что-то встревожило. Но зачем же это комментировать?

В школе меня постоянно подозревали в неподготовленности к урокам, ибо шла к доске с таким испуганным видом. В институте — к неподготовленности к экзаменам. «Вот вижу, что вы списали, вы были так напуганы, когда вытянули билет, но не могу понять как».

Все контролеры в автобусах идут ко мне и по сто раз проверяют билет: «По вашему испуганному виду понятно, что вы заяц. Это, наверное, поддельный билет». А уж людей, спрашивающих на улице время/маршрут и так далее, которые после ответа обязательно скажут: «А чего вы меня так испугались?» — вообще миллионы.

В какой-то момент меня совсем достало, я купила темные очки, и перманентный макияж бровей сделала. Помогло. Как же хорошо было все лето. А зимой шарфом заматываюсь. Но тут потеплело, очков нет, макияж смылся и я, за год отвыкшая от комментариев про испуг, вышла на улицу. Три человека по пути прокомментировали: «Я напугала вас, девушка. Девушка, чего вы испугались, я хотел вам дверь открыть. О, смотри, ты женщину напугал». В магазине спрашиваю о цене и тут же получаю оправдательный монолог: «Девушка, вы так цены испугалась, но на самом деле тут качество другое ...», — и это только утром. Сколько подобного рода комментариев я наслушалась за весь день…

Задолбали! Хоть пластическую операцию делай. Ей богу, было бы у меня злое лицо, никто бы не комментировал.

Дорогие мама, папа и сестра! Спасибо за приятные подарочки на 8 марта!

Дорогие коллеги! Спасибо за сертификат в книжный магазин! Я куплю себе ту серию книг, на которую давно засматриваюсь.

Дорогое руководство на работе! Спасибо за цветы и премию к празднику!

Дорогое руководство страны! Спасибо за выходной день!

Все эти приятности — не только радость, но и стресс: многих дам смущает внимание. К счастью, петербургские мужчины постарались максимально скомпенсировать нам, женщинам Северной столицы, этот стресс — создали привычную, будничную обстановку в общественном транспорте. Там всё было как всегда: мальчики сидят, девочки стоят.

Мужчины мужественно оберегали своими тушками сидячие места от нагруженных мешками и букетами дам — а что, уступишь ей место, так её от радости удар хватит. Мне пришлось провести в метро больше 2 часов, за это время ни один из представителей мужской половины человечества не оторвал седалище и не уступил место ни девчонке на каблуках и с букетом, ни молодой женщине со спортивной сумкой, ни женщине постарше с тремя мешками из продовольственного. Да, это не ваша женщина. Но, возможно, ваша женщина так же трясётся в транспорте около такого же сидящего долдона.

Спасибо вам, мужчины, что не даёте нам расслабиться. Мы сильные, мы постоим.

Задолбали шмыгающие носом!

Еду сегодня в автобусе: девица за спиной, тётка справа, мужик передо мной — все без конца шмыгают. Через 5 остановок оказалось, что у тётки и у мужика были платки. Что мешало раньше ими воспользоваться?

В метро чемпионат по втягиванию соплей продолжается — половина вагона не в курсе, что за 10 рублей в любом ларьке можно купить бумажные платки.

Я уже специально ношу с собой пару пачек таких вот платочков, чтобы раздавать всем. Ну невыносимо! Носите платки с собой, граждане.

Вот типичный пример ситуации, когда человек поспешно судит и задалбывается ситуацией, позабыв взглянуть на неё с противоположной стороны. Автор истории «Жизнь хороша, когда едешь не спеша» — явно заядлый водитель собственного авто, практически не пользовавшийся в своей жизни общественным транспортом. Это очевидно, ведь он, похоже, не знает про такое понятие, как «расписание движения».

Автобусы и троллейбусы (все без исключения) имеют подробное расписание. В определённое время (например, в 17:32) троллейбус должен отъехать от конечной остановки и следовать маршруту (в 17:34 быть на следующей остановке, потом в 17:39, 17:44 и так далее). Естественно, никто не ждёт, что попадание по времени будет точное. Всё очень приблизительно, важно лишь время отправления. Однако люди (такие же люди, как вы, уважаемый водитель) используют транспорт для своих нужд. Да, они ждут троллейбус в определённое время, поэтому, если тот уедет раньше, они могут опоздать по своим делам. Многие из них никуда не спешат — они понимают движение транспорта, поэтому рассчитывают заранее, когда им надо выйти, чтобы успеть вовремя и не задалбываться медленным движением.

Мой автобус ездит каждые 20 минут. Я прихожу на остановку за 2−3 минуты до его приезда по расписанию, поэтому идеально успеваю. Увы, у меня нет возможности ждать его по 10−15 минут, поэтому приходится подгадывать время максимально точно — к счастью, автобус следует своему расписанию, а не внутреннему торопыге.

Но почему же автобус едет медленно? Да потому что в расписании сделана скидка на пробки. Ага, такой вот замкнутый круг. Автобусы ездят медленно, поэтому образуются пробки, но они вынуждены ездить медленно, потому что эти самые пробки учтены в расписании. Игнорировать их нельзя, ведь иногда пробки происходят по вашей вине, уважаемые водители собственного транспорта, я имею в виду автомобильные аварии или утреннее столпотворение машин. Если их не учесть, автобус может вообще опоздать на следующий рейс (что, кстати, и так периодически происходит, но опоздание на 10 минут лучше опоздания на 40).

Почему тогда на 4-полосной дороге автобусы едут быстрее? Всё просто — пробки там существенно меньше, так как пропускная способность такой дороги заметно выше — аж по 4 машины за раз, поэтому в расписании они учтены в меньшей степени, и водитель должен проехать кусочек дороги за меньший промежуток времени.

И вот водитель общественного транспорта в чудесный спокойный день, когда нет пробок, осознаёт, что уже опережает расписание минут на 5−7, поэтому должен ехать до следующей остановки ещё 5 минут, хотя с такой дорогой доедет за 2. Но тогда расписание можно выкидывать в трубу, поэтому он едет максимально медленно, растягивая километры и метры. И уж простите, но ради вас он не ускорится — тогда пострадают другие люди, ожидающие автобус к строго определённому времени. Вот и объясните мне, чего ради он будет ставить ваши желания выше желаний будущих пассажиров, когда ему за это никто не доплачивает, а если кто-нибудь из опоздавших пожалуется, то ещё и выговор сделают?

А у меня вопрос к дорогим моим землякам — жителям Северной столицы. Расскажите, пожалуйста, неумной непонимающей мне, почему в столице обыкновенной золотое правило «стойте справа, проходите слева» действует на всех эскалаторах, а у нас — только на движущихся вниз?

Да, я понимаю, наше метро глубже, наши эскалаторы длинные и нудные. Но, представьте себе, бывают люди, которые именно поэтому предпочитают по ним идти. Потому что так быстрее. Не говоря уже о том, что бывают люди, которые спешат по тем или иным причинам.

Но нет. Не только в час пик, но даже и на полупустом эскалаторе, движущемся вверх, обязательно будут заняты обе стороны. И если каждого стоящего вежливо попросить пропустить, к верхней ступеньке эскалатора начинает отваливаться язык. Ещё можно протискиваться боком и зигзагами: на этой ступеньке человек слева, на следующей — справа, потом опять слева… Чаще всего приходится сочетать оба варианта и ещё слышать недовольное бурчание сзади: конечно, это не вы загородили проход, это я лезу и толкаюсь!

Задолбали, честное слово. Пожалуйста, стойте справа.

Задолбали водители общественного транспорта.

Вот в городе идёт двухполосная дорога. Полосы разделяет сплошная. По дороге ездят и машины, и мотоциклы, и общественный транспорт. Нет ограничительных знаков — следовательно, можно ехать 60 км/ч. И всё было бы хорошо, если бы не одно «но»! Едет автобус или троллейбус, а за ним ме-е-едленно тянется колонна машин. Не обогнать.

Я понимаю, общественный транспорт и всё такое. И я бы поняла, если бы скорость автобуса была 40 км/ч, даже 30 поняла бы! Но почему, объясните мне кто-нибудь, почему автобусы и троллейбусы едут со скоростью 16−17 км/ч? Они ведь везут пассажиров, которым куда-то надо, которые куда-то спешат. В результате сзади создаётся чудовищная пробка, а водителям общественного транспорта пофиг.

Причём если дорога не двухполосная, а, допустим, четырёхполосная, то колёсики у автобусиков волшебным образом начинают крутиться быстрее, и все едут с нормальной скоростью!

Задолбали неимоверно! Нажмите на педаль сильнее — и автобус поедет быстрее!

Сегодняшний день заставил и меня нажать кнопку «Выплакаться». А дело всё в общественном транспорте, точнее, в невозможности его оплатить.

Конечно, это очень здорово, что вы ввели карту «Тройку», но теперь ещё неплохо было бы поставить терминалы для оплаты проезда где-то кроме метрополитена. Или хотя бы снабдить водителей билетами на проезд или сдачей, а ваших сотрудников ещё и мозгами.

Вы скажете, что оплатить «Тройку» можно с карты, но деньги доходят далеко не сразу, а примерно через сутки. И приходится сначала ехать до метро и только там класть деньги на проездной. Считаете, что нужно следить, сколько денег осталось на проездном? Вы реально думаете, что мне больше не за чем следить? Или лучше класть деньги сразу на месяц? Но я редко передвигаюсь на общественном транспорте. А после сегодняшнего случая постараюсь ещё реже.

В итоге мне выписали штраф за то, что у водителя нет проездного, а в салон я уже зашла. Я попыталась оплатить на месте, но мне нахамили и стали задерживать всю процедуру. В итоге сотрудница заполняла формуляр 40 минут. На все мои просьбы, а потом требования делать хоть что-то быстрее она кивала и начинала работать ещё медленнее. Тут наверняка найдутся умники, которые скажут, что человека стоит проверять тем, как он ведёт себя с обслуживающим персоналом. Я тоже против хамства официантам и прочим, но это уже чересчур!

Здесь принято писать ответы, так, может, сотрудники нашего милого транспорта расскажут нам, что ими движет? Вам удалось создать все условия для того, чтобы вам хамили, сделать так, чтобы вашим транспортом было страшно пользоваться. И теперь я предпочту постоять в пробке и заплатить за парковку в центре, чем хоть пару остановок проехать на муниципальном транспорте.

Эта задолбашка уже не нова, но я повторю её ещё раз. И попрошу всех, кто её прочёл, донести смысл до кого-нибудь ещё — и тогда, хочется верить, на дорогах, дворах и парковках станет немного безопаснее.

Меня очень пугают и удивляют пешеходы, бросающиеся под колёса. Я аккуратный водитель, который осознаёт опасность, представляемую машиной. Езжу по правилам, стараюсь соблюдать скоростной режим, особенно в городе. Медленно и аккуратно выезжаю с парковок, пытаясь предугадать направление движения всех участников движения вокруг. Но это же невозможно!

Видимо, именно из-за того, что я выезжаю, нет, выползаю с парковочного места, пешеходам кажется, что если они вот сейчас пробегут около машины, то всё будет ОК. А я физически не могу смотреть во все три зеркала одновременно, и доли секунды достаточно, чтобы мне вас не заметить и задеть. Да, это не смертельно. Но не думаю, что кому-то хочется рисковать сломанной конечностью ради лишней секунды или пары метров. Так зачем вы так делаете?

А что в голове у пешеходов, перебегающих дорогу, особенно в неположенном месте? Неоднократно приходилось встречать уникумов, перебегающих скоростную трассу, несколько раз это были люди с детьми. А у велосипедистов без светоотражающей одежды, на полной скорости проезжающих перекрёстки или просто через дорогу в темноте? А у мамаш, выталкивающих на дорогу коляску впереди себя? А когда они это делают из-за гаража, совершенно не видя дороги?

Это как надо не дорожить своей жизнью и жизнью своего ребёнка, или просто каким надо быть идиотом, чтобы додуматься до такого?

Каким бы аккуратным ни был водитель, он может не успеть среагировать, может просто не заметить пешехода, потому что не ожидает, что сейчас из ближайшего куста кто-то выпрыгнет ему под колёса. Да и тормозной путь никто не отменял. Пожалуйста, не надо так! Думайте о своей жизни и безопасности!

У меня маленькая, не злобная, но вымученная задолбашка. Я живу в большом, культурном городе и привыкла к большому потоку людей в общественных местах. Воспитание не позволяет ругаться и вопить в очередях, но крик души рвётся наружу. Пусть ему будет место здесь.

Итак, дорогой мой товарищ! Почему, объясни, почему из 10 человек в любой очереди всегда найдётся такой, как ты, который обязательно будет стоять позади меня, максимально сокращая пространство между нами. И не просто стоять, нет! Ты будешь стараться прильнуть к моей спине/боку/сумке как можно ближе. Буквально дышать в затылок, сопровождая это эротичными подпихиваниями.

Милый мой, оттого, что ты протолкнёшь меня своим мощным телом вперёд, очередь не продвинется быстрее. И кассир в магазине не начнёт пробивать товар активнее только потому, что ты прилип ко мне. Дорогой мой, банкомат не будет работать быстрее только потому, что ты так близко дышишь над моим ухом. И жетоны в метро тоже не посыплются, как золото в «Форте Боярд», только потому, что ты придвинулся поближе!

Я понимаю, что в час пик, например, в транспорте очень сложно соблюдать личное пространство каждого. Но, милый мой товарищ, когда для этого есть все возможности и места хватает каждому, зачем эти «предварительные ласки»?

А меня удивляют люди, спорящие с физикой.

Всем, думаю, известно, что окна запотевают или заледеневают изнутри, а не с уличной стороны. А задолбали собственно те, кто на моё «У окна в транспорте ехать холодно», советуют просто теплее одеваться.

Тут часто встречаются ответы на вопросы, так объясните мне, как можно ехать сорок минут в автобусе и ни разу не задеть окошко плечом на очередной ямке или лежачем полицейском? Или если всё-таки заденешь, как при этом не промокнуть-то? Зимой, в шубе или пуховике — без разницы, плечо или рукав промокают от этого чёртова окна. От этого мне холодно, и совет «теплее одеться» тут совсем не помогает.

Задолбали эти ниндзя и не-физики!