Сервис

Знаете, до чёртиков задолбали люди, которые работают по принципу «и так сойдёт». Ну неужели так сложно сразу сделать свою работу нормально, качественно?

Две недели назад машина выдала ошибку и стала плохо заводиться, при повышении оборотов начала дёргаться. Самодиагностика написала код. Интернет в помощь — выяснили причину. Мастер посмотрел, сказал: «Ага, оно самое». Отремонтировал и отправил на дорогу. Две недели каталась без замечаний и довольная жизнью. Завтра ехать на большой трёхдневный фестиваль с палатками и друзьями за 500 км, а вчера вечером симптомы в машине вернулись. Звонок мастеру — и спокойное:

— Ну, значит, надо этот датчик поменять, который чинили.

— Почему сразу было не поменять?

— Ну, я думал, ещё поработает… Он же поработал?

Ну да, две недели. А теперь я без фестиваля и влетела на очередные траты.

Отломалась панель с электроприводом сиденья от сильного удара во время слёта с трассы. Держалась на трёх защёлках. Была прикручена на один саморез. «Будет держаться», — говорил мне мастер. Угу, до первой кочки, потом повисла на этом одном саморезе с проводами наружу…

Машина младшей сестры после полной-полной диагностики и небольшого ремонта проработала неделю. Потом снова к мастеру. Недосмотрели, туда не заглядывали, так оно и так работало…

Накрылась в грозу тарелка. Мастер, ремонт. Поработала месяц и снова померла.

Вшила молнию в куртку — через неделю сломалась. Пришла к мастеру:

— Ну, давайте хорошую поставим.

— А почему сразу хорошую не поставили?

— Думала, и этой хватит пока, поработает.

Блин, люди, вы задолбали! Слышали поговорку: «Скупой платит дважды»? Я не хочу быть этим скупым. Я же сразу говорю: деньги есть, делаем хорошо и надолго. И каждый раз попадаю на это ваше «и так сойдёт». Сдаю билеты на фестиваль и заказываю датчик. Обидно до ужаса…

Достался мне старенький ноутбук Apple с одной маленькой, но неприятной неисправностью: не работала подсветка экрана. Самому разбирать не хотелось: не было опыта разборки «яблочных» ноутов, а также специальных отвёрток. Сначала я отнёс его в официальный эппловский СЦ в Питере, где мне сказали, что на эту модель им уже не поставляют запчастей. Тогда я вбил в Яндексе «ремонт эппл», и одна из первых ссылок вывела меня на сайт *****.ru. Сайт сразу вызвал доверие, да и, что для меня было важно, было написано, что у них бесплатная диагностика.

Позвонил, ко мне приехал курьер, проверил ноут, отметил, что на нём нет царапин, повреждений, подножки на месте, ноут работает, но без свечения в экран фонариком на нём ничего не разглядеть. Заполнил документы, дал мне на подпись. Оформил документы, курьер забрал ноут, а дальше началось самое интересное.

Через день мне позвонили, сказали, что проблема в материнской плате и её надо менять, это обойдётся мне в восемь килорублей. «Не-не-не, Дэвид Блэйн», — ответил я, понимая, что за такие деньги на «Авито» можно купить пару таких ноутбуков, и поехал забирать свой компьютер. Там мне его отдавать отказались, сказав, что диагностика у них стоит 450 рублей. Когда я протянул им планшет с открытым сайтом, где указано их фирменное «Диагностика — 0 рублей», они показали мне копию моего договора. «Ваша подпись?» Подпись действительно была моей. Тогда они перевернули договор и указали на надпись мелким шрифтом под звёздочкой: «Диагностика: 450 р.». Окей, мой косяк, надо тщательнее изучать документ. Сходил до банкомата (да, карты они тоже не принимают), забрал ноут, купил по дороге отвёрток, подумал, что пора бы учиться разбирать «яблочки».

Прихожу домой, переворачиваю ноут и вижу, что металлическая защёлка батарейки, которую обычно монеткой поворачивают, расковыряна так, будто её пытались открыть, давя на неё вилкой и ковыряя в разные стороны отвёрткой. Не знаю, сколько вилок они поломали перед тем, как поняли, что повернуть (да, именно повернуть!) блокиратор можно и одним пальцем без особых усилий. Неприятно. Болты на задней крышке ноутбука были закручены так туго, будто они всей компанией плоскогубцами их затягивали. Когда мне всё же удалось их отвинтить, я обнаружил, что внутри половина болтов вообще отсутствует, а один накрепко ввинчен в отверстие, которое чрезмерно коротко для него, и хоть он сложно поддался, было ясно, что он явно не оттуда.

Лейблы с серийным номером и MAC-адресом сетевухи и вайфая были криво оторваны наполовину и замяты вовнутрь. Металлическая крышечка, закрывавшая оперативку, была погнута — как и зачем?!

Самое интересно, что ноут я всё же починил. Проблема была в шлейфе, идущем от материнки к инвертору. Такие вот дела. Но больше я в этот сервис не пойду.

Почему ваши деньги воруют так громко? Хотелось бы утешить автора и дать ему ответы на так интересующие его вопросы.

По ночам в городах работают не простые «поливалки», основной задачей которых является смочить пыль на дорогах, а КДМ — комбинированные дорожные машины, в чью задачу входит сбить грязь с дорог, бордюров (или как там у вас говорят — поребриков?). Вода из таких машин подаётся под большим давлением, принцип действия, как у известных немецких автомоек жёлтого цвета. Струёй воды вполсилы из КДМ стеклянную пол-литровую бутылку подбрасывает на метр вверх и метров на пять в сторону. Зато отлично сбивается присохшая, наросшая дорожная грязь с ограждений, обочин, перил мостов, высоких тротуаров. Попутно на обочину летят фантики, окурки, пакетики из-под чипсов, алюминиевые банки и прочий мусор, который каждый день попадает на проезжую часть из автомобилей. С обочин его уберут специальные машины типа пылесоса или дорожные рабочие.

Итак — ответы:

1. В дождь не поливают, а моют. Разница понятна, я думаю: дождь не обеспечивает должного давления и направления водяной струи.

2. КДМ работают только по ночам. Мы не против выехать и днём — но сколько будет жалоб от автолюбителей и пешеходов на камни, песок, банки-бутылки и прочую дрянь, прилетевшие из-под наших струй и повредившие ваши сверкающие авто или, не дай бог, лбы! Сами же понимаете, что ночью и автопоток, и пешеходопоток в разы меньше.

3. Для обеспечения должного давления КДМки оснащены турбинными помпами, а проще говоря — мощными насосами, и работать тише они просто не могут.

Мы просто отмываем любимый город, чтоб утром вы поехали на работу по чистым улицам. Всем добра!

Человечество для обозначения своих намерений создало опознавательные знаки, от поворотников на автомобилях и табличек на входе в здание до статусов в чат-программах. Но люди этими способами упорно не хотят пользоваться, чем отравляют жизнь себе и окружающим.

Захожу в магазин и вижу на прилавке табличку: «Перерыв 15 минут». Продавец за высокой стойкой сидит и, наклонив голову к письменному столу, сосредоточенно что-то делает. Про себя думаю: «Может, в кассе учёт, или заполняет что-то, или просто компьютер перезагружается». Иду разглядывать витрины и ждать, когда закончится перерыв. Проходит минут пять-десять, забегает покупательница и сходу обращается к продавцу со своим вопросом. Продавец как ни в чём не бывало всё ей рассказывает, и покупательница уходит довольная. Немного в непонятках подхожу к продавцу и задаю логичный (на мой взгляд) вопрос: «У вас перерыв закончился уже?» — «Ой, да, забыла убрать, хи-хи». Получается, я просто потеряла время из-за её забывчивости.

В «кармане» дороги обновляли асфальт. На время ремонта поставили знак ограничения скорости, «дорожные работы», «тупик», «объезд», «остановка и стоянка запрещена». Ремонт закончился, а знаки уже два месяца как продолжают висеть. Местные жители, конечно, уже не обращают на них внимания, а те, кто подъезжает первый раз к дому, не понимают, что им делать. В один прекрасный день знаки просто содрали и свалили горой в ближайших кустах, чтобы людей не вводили в заблуждение.

Зимой на подъезде появилось объявление о чистке кровли от снега такого-то числа и просьба убрать все припаркованные машины. К десяти утра обозначенного дня во дворе не было ни одной машины, как по заказу. Каково же было наше удивление, когда вечером мы вернулись в тот же нечищеный двор к тем же сосулькам на крыше! Пожав плечами, ставим машины по местам. На следующее утро просыпаемся от визга сигнализаций, потому что пришли коммунальщики в девять утра сбивать сосульки, а машины им мешают. Переписать объявление на другую дату? Не, не слышали. Мы, видимо, сами должны угадать, когда в итоге придут работники с ломами. А машину можно недельку и в другом районе парковать.

Едем в строительный магазин в выходной. На двери режим работы: «С 10 до 19», но дверь заперта. На сайте указан тот же режим работы, находим телефон — не отвечает. Позднее выясняется, что суббота и воскресенье — выходные. Почему бы об этом сразу не написать на сайте или на табличке у входа — так и останется загадкой.

В огромном мебельном центре многие компании стараются расположить несколько отделов на разных этажах и в разных секциях. Это ещё можно понять. Можно понять и то, что продавец на все секции один, а значит, сидеть он может где-то в одном месте. Убийственная ситуация предстала пред нашими глазами, когда в секции 321 лежала записка: «Продавец находится в секции 415», а в секции 415 — «Продавец в секции 321». По сообщениям же работников соседних секций, «её сегодня вообще нет, можете не ждать». Нет слов.

И после всего этого вы удивляетесь, почему вам пишут в скайп, где статус «занят»? Да потому что 90% населения вообще не утруждают себя сменой статусов на реальные. Почему люди стучатся в запертые двери? Потому что на самом деле часто оказывается, что откроют, только если постучать. Почему спрашивают: «Вы работаете?», когда вы стоите посреди торгового зала в униформе? Потому что некоторые ваши коллеги не утруждают себя обозначением своей занятости. Лично вы можете не относиться к группе бестолковых забывчивых людей, но, к сожалению, из-за обилия таких вот ситуаций рано или поздно окружающие начнут забивать на опознавательные знаки и задавать вопросы для Кэпа. Противостоять системе в одиночку очень тяжело, поэтому проще сразу считать всех баранами, чем надеяться на благоразумие каждого индивида.

Лето на дворе, а меня задолбали… работники университетского гардероба. О них многое можно рассказать.

Перепутать номерки и доказывать, что вот этот мужской плащ на рост явно от 190 см точно мой — случалось.

Повесить на крючок так, что пришитая намертво петелька оборвалась, и принести буквально затоптанную куртку (кем, если там ходят только гардеробщицы?) — бывало.

Закрыть два окна из трёх и пить втроём чай где-то в глубине гардероба, пока студенты заглядывают-скачут-кричат, пытаясь привлечь внимание — в порядке вещей.

Утром, перед первой парой, когда наплыв желающих сдать куртки и успеть дойти до кабинета максимален, открыто одно-два окошка из трёх. При этом работница передвигается со скоростью и грацией беременной улитки, успевая по пути переговорить с бездельничающей коллегой. Когда торопящаяся очередь просит поторопиться, гардеробщица отвечает, что ей не 20 лет, чтоб бегать, а недовольные пусть вешают куртки сами. Зайти и повесить самим, конечно, не пускают.

Сдаю куртку, к воротнику которой (сильно сбоку от петельки) приколота английская булавка. Всегда имею пару таких на одежде — очень выручают в разных непредвиденных жизненных ситуациях.

— Что? Куда это годится — петелька булавкой приколота? Пришить руки отсохнут?! А, нет… Тогда я знаю! Это она расстегнётся, когда я куртку буду вешать, я уколюсь и заболею СПИДом! Наркоманы так всегда делают!

Спасибо большое тётке — с моим аж слишком цветущим видом за наркоманку меня ещё не принимали. К слову, сказки о заражённых СПИДом иглах нам рассказывали лет десять назад, чтоб удержать «среднешкольников» от походов по клубам, и откуда это в голове у женщины раннепенсионного возраста — неясно.

Понятно, что в гардероб идут работать не от молодости и хорошей жизни, но работа не настолько сложна, чтобы не суметь нормально её выполнить.

Почему задолбало сейчас? Похолодание и дожди вынудили студентов носить куртки, а гардеробщиц, соответственно, работать. Вчера ровно в десять утра гардероб закрыли с фразой: «Лето на дворе, так пусть ходят!» Кто не сдал куртки — понесли с собой в аудитории, кто хотел забрать — вынуждены были искать этих тружениц по всему университету.

А я хочу извиниться перед своими соседями. Я вас, наверное, задолбала. Простите меня.

Этот адский скрип каждый вечер — это не передвигаемая мебель и не бурный секс. Это он, Тренажёр Эллиптический. Лучший друг, купленный год назад, сначала бесшумный, потом на долгое время погребённый под горами одежды, снова оттуда извлечённый и, видимо, затаивший обиду. Начавший скрипеть — нет, СКРИПЕТЬ так, что мне приходится заниматься в наушниках.

Простите меня — и давайте вместе с вами пошлём лучи «добра» тому милому дяде из техслужбы небезызвестной сети магазинов «ФизкультурыПрофессор», которому я вчера дозвонилась.

— Скрипит? Сильно скрипит? А где именно? А протягивать пробовали? Что такое «протягивать»? Девушка, ну если скрипит, значит, где-то разболталось, а раз разболталось, то нужно протянуть! Что значит «как»?! Ну, это надо снять внешние крышки, взять отвёртку и подкрутить везде, где подкручивается! Девушка, ну попросите кого-нибудь из родственников, друзей, знакомых мужчин, пусть они вам подкрутят. Что, некого, что ли? Нет, вызов мастера бесплатный по гарантии, у вас же есть гарантия? Ах, ещё целый год… А как вы дальше будете, когда гарантия кончится? Без гарантии вызов мастера 900 рублей. Нет, по выходным мы не работаем, мастер может приехать только в рабочие дни в рабочее время!

Спасибо, вы мне очень помогли. Я могу понять, что вам очень не хочется заморачиваться перед праздниками, ехать куда-то и что-то кому-то чинить, и уж тем более бесплатно по гарантии, но это, в конце концов, ваша работа! И уж точно это нежелание не даёт вам права так «тактично» намекать мне, что я криворучка без друзей. Если бы у меня была возможность, я бы, конечно, кого-то попросила — сама не люблю обращаться в различного рода сервисы, — но если уж вам позвонили, то, наверное, не просто так, да? Я-то думала, что сервис-центр как раз и существует для того, чтобы люди вроде меня, не знающие, что такое «протягивать», и не имеющие в окружении мужчин, способных помочь, могли обратиться за помощью. Оказалось, нет — исключительно чтобы дать ценный совет.

Поэтому простите, дорогие соседи, придётся вам терпеть звуки колесницы, едущей в ад, ещё достаточно долго. Как минимум до моего отпуска, чтобы иметь возможность встретить мастера «в рабочий день в рабочее время».

Прочитала тут душещипательные истории про ремонт стиралок и ноутбуков и решила поделиться своим опытом.

Накрылась у меня на ноуте клавиатура. Так как на несчастный девайс была неоднократно пролита вся барная карта, это было очень даже ожидаемо. Но чинить-то незаменимый рабочий инструмент нужно… Дело произошло в воскресенье, я тут же озадачилась поиском в Гугле сервиса, который работает без выходных. Первая ссылка по запросу, созвонилась, менеджер мило сообщила, что ко мне может приехать курьер и сам забрать ноут, на цене это не отразится. Сразу была озвучена и стоимость замены клавиатуры — 2000 рублей. На радостях упаковываю ноут со всеми шнурами-зарядками в чехол и жду курьера.

Пришёл молодой человек, представился сервис-инженером, осмотрел «пациента», сделал опись. Мой чехол брать отказался: не влезал в рюкзак. Меня это малость возмутило, я попросила быть с техникой поаккуратнее. Позвонить и сообщить о результатах обещал в понедельник-вторник.

Работа стоит, без ноутбука никак. В среду звоню сама. Меня десять раз перекидывают по многоканальному телефону, в итоге обещают перезвонить в течение десяти минут. Перезвонили через два часа, сообщили о том, что провели диагностику (я не просила, меня о ней не предупреждали), в ходе которой выявили необходимость ремонта «немного окислившейся» материнской платы на 8000, но старший менеджер, так уж и быть, согласен сделать мне ремонт со скидкой — за 7500.

Я начала тихо закипать: ноут недорогой, год назад я покупала его за 15 500, отдавать за ремонт половину стоимости — увольте. Пришла домой, попросила у мужа денег, рассказала ему эту историю. Он тут же перезвонил в сервис и потребовал вернуть бук без ремонта. С ним долго препирались, отдавать не хотели. У меня уже нервы на пределе к тому моменту были, готова была купить новый, лишь бы со старого хард вернули.

В общем, пошли забирать. Я в сервис заходить не стала, муж же с ними ругался ещё около часа, пока я ждала на улице. Каково же было моё удивление и возмущение, когда ему вернули бук с тремя выдранными кнопками и прокомментировали, что они, наверное, у курьера в машине отвалились (это как так везти надо было?!). В общем, содрали денег за диагностику. Я бы ещё поняла, если бы они поменяли клаву, проблема бы не решилась, и после согласования со мной они его продиагностировали. Но эти умники решили сразу почистить от пыли, поменять термопасту, а потом уж браться за основную проблему.

После таких приключений отнесли ноут в какой-то неприметный подвальчик к доброму мастеру Сергею, который за 500 рублей выяснил, что кроме клавиатуры всё же ремонтировать ничего не нужно, за что ему больше спасибо. А клавиатуру я сама поменяла. Надо было сразу так сделать, а не тратить на это драгоценное время и нервы.

Что хочу сказать напоследок? Нет, ещё не задолбали, но, блин, обнаглели в край!

Работаю в автомобильном центре официального дилера. Продажа, обслуживание, ремонт автомобилей зарубежной марки.

Среди продаваемых автомобилей есть очень популярная в РФ модель. Чаще всего её покупают бывшие владельцы отечественного автопрома, да ещё и в кредит на пять лет с ежемесячным взносом в 70% своей зарплаты.

Самая популярная фраза: «Дорого!» Ну конечно, если раньше вы, бывшие владельцы «тазов», покупали на рынке полмашины за 200 $, то теперь вам одно техническое обслуживание обходится в эту же сумму. А как вы хотели? Иномарка!

Следующая по популярности фраза: «А почему машина сломалась? Это же иномарка за 20 000 $. Она не должна ломаться!» Сломалась? Машина? На вашем автомобиле вышла из строя копеечная деталь, которая будет заменена вам бесплатно в течение часа. Глядя на дороги (точнее, их отсутствие), вопросами типа «Почему машина ломается?» вообще, считаю, задаваться нельзя. Скажите спасибо, что вам меняют всё без лишних вопросов и бесплатно: гарантия же.

Писать по поводу гарантии можно бесконечно. Приезжает очередной владелец иномарки. Зацепил брызговиком бордюр, брызговик повис, надо закрепить. «Закрепите бесплатно! Гарантия же». Следуя логике владельца, если он въедет в стену, то мы бесплатно будем ремонтировать его автомобиль. Или ещё интереснее: залил кока-колой консоль между сидений, половина электрики отказала. Сдал автомобиль и ничего не сказал, будто и не знает, что сделал. Разобрали, определили, что случай негарантийный, выставили счёт за работу: 50 $. Копейки же. «Пригласите мне руководителя! Пусть он мне бесплатно выдаст машину. У меня денег нет! Почему не предупредили, что не по гарантии?» Почему не предупредили? Так это, экстрасенсы в отпуске.

Но самый смак — это когда приезжает «прошаренный» владелец. У него ж было много машин («пятёрка», «девятка», «приора»), и он сам их ремонтировал. А ещё он читал форум. Этот владелец начинает объяснять, как мы должны производить обслуживание и ремонт его автомобиля. Ну конечно, сотрудники, которые умеют определить неисправности ДВС, АКПП и так далее, а также разобрать/собрать эти агрегаты, которые после этого будут работать, не смогут правильно заменить этому «специалисту» фильтр салона или отрегулировать развал-схождение. Он будет с пеной у рта объяснять, «как правильно это делать».

Отдельно хочу выделить развал-схождение. Господа, вы дороги видели? Вы по ним передвигаетесь ежедневно, но складывается ощущение, что с закрытыми глазами. Приезжает, значит, человек на развал. Отрегулировали, дали отчёт, оплатил, поехал. Через пятнадцать минут возвращается с фразой: «Машину уводит». Едем смотреть, как уводит. Владелец разгоняется до скорости 80 км/ч и… отпускает руль. Машина, говорит, должна ехать постоянно прямо. Да ладно? А вы учитываете такие факторы, как колейность дорожного покрытия, неравномерный износ шин, неотбалансированные колёса? С чего вдруг автомобиль будет ехать постоянно прямо? А вы ещё и руль не держите. Всегда на это хотелось ответить клиенту: «В этой комплектации нет автопилота. Держите руль. Желательно двумя руками».

Учите матчасть. А пока — задолбали!

Полетели крепления на ноутбуке между монитором и основной частью — каюсь, не знаю, как они называются. Сначала ослабли, а через два часа при попытке аккуратно закрыть бук нехило покорёжились сами и покорёжили ту часть корпуса, что вокруг монитора изнутри. Дождавшись открытия сервиса, бережно понесла в руках на всякий случай выключенный ноутбук. В руках — потому что из-за креплений ноутбук было не закрыть, а я очень боялась что-то трогать, чтобы случайно не повредить монитор и шлейфы, чудом (с моей блондинистой точки зрения) уцелевшие. Хорошо хоть неплохой магазин с сервисом в трёх домах от меня. Неплохой — это в плане покупок там, а с сервисом дел не имела, но решила, что в любом случае везти бук в транспорте — плохая идея.

Должна сказать, что к своей технике я отношусь крайне нежно. Выбираю её долго и нудно (бук выбирала около месяца), а потом прикипаю всей душой.

В сервисе ставлю ноутбук на стол приёма и описываю проблему настолько ясно, насколько могу (думаю, что по моему описанию выше уже понятно, что не блистаю, но всё же). Конечно, сообщаю про работающий монитор. Ремонтник оглядывает ноутбук, выносит вердикт: пять-семь рабочих дней, такая-то денежка. Пока я пытаюсь осознать, адекватная ли это цена или дешевле будет взять такси до официального сервисного центра этой марки, ремонтник бодро и грубо выдирает кусочки крепления и корпуса. Я, конечно, понимаю, что раз выдирается руками, то, скорее всего, оно и так практически сломано, но всё же покорёжило меня нехило: подсознание-то громко орало, что мою любимую игрушку ломает какой-то чужой дядька, а заявка на ремонт пока даже не оформлена.

Мастер, видимо, не так понял мою морду лица и начал вещать:

— Ну, смотрите: столько-то за то, столько-то за то, а ещё и шлейфы придётся менять…

— Постойте, но я думала, что раз монитор работает, то с ними всё нормально?

— А монитор работает?!

На этой реплике я понимаю, что раз он прослушал про монитор, то мог и повредить шлейфы, пока выдирал детальки. Но к моему счастью (на самом деле, к счастью и ремонтника, но он вряд ли об этом подумал) после пары секунд включения монитор загорелся и показал приветствие. Разумеется, цену пересмотрели в более адекватную сторону, составили адекватный акт о состоянии ноутбука, и я решила всё-таки свою любимую игрушку оставить ремонтироваться там (особенно когда мне сказали, что сам ремонт будут проводить другие люди).

Искренне надеюсь, что история закончится хэппи-эндом и я получу нормально отремонтированный ноутбук. Но я реально не понимаю: если перед вами девушка, то её вообще слушать не надо? Согласитесь, что вопрос работы монитора всё же очень критичен. Не верьте мне на слово, проверьте, но сделайте это до того, как начнёте выламывать детальки, ну пожа-а-алуйста!

Работаю в автосалоне «девочкой на телефоне». В основном приглашаю на акции и ТО и обзваниваю запись на следующий день. В связи с этим появилось несколько просьб к клиентам.

Для начала: я всегда здороваюсь и представляюсь. Если вы не запомнили моё имя, не надо использовать первое попавшееся. Меня зовут Оля, но за свою практику я была и Светой, и Настей, и Мариной. Один раз даже Артёмом. Бывает, что за один разговор я меняю несколько имён. Зовите меня просто «девушка» — я не обижусь, правда.

Во-вторых, если вас не устроило качество ремонта, скажите об этом прямо. Не надо игр в угадайку. И ещё, уважаемые, запомните уже, блин, что если вы торопились, подгоняли всех и выехали сразу после мойки на мороз, а потом у вас примёрзли двери— это не мойка плохая, это вы в школе физику не учили. Мы каждый раз честно об этом предупреждаем, но мало кто слушает.

Если вы говорите, что на разговор у вас «всего одна минута», то я постараюсь в неё уложиться и буду говорить быстро и по максимуму сокращая положенную речёвку. Так какого же гхыра, люди-торопыги, вы начинаете выспрашивать у меня все мелочи и подробности вплоть до марки масла, которое вам зальют? Вы же только что торопились, нет?

Милые дамы (мужчины этим почти не грешат)! Если вы говорите перезвонить вам через -надцать минут, я (сюрприз-сюрприз) буду вам перезванивать. Не надо выражать своё недовольство этим фактом. И трубку тоже желательно взять.

И, наконец, последнее. Если вы отказываетесь от записи — достаточно просто ответить «нет». Не надо объяснять причины, пожалуйста. Мне совершенно не нужно знать, что у вас заболела мама, тёща или аквариумные рыбки, назначилась командировка или вам тупо лень. Мне просто нужно поставить отметку, чтобы на это время смогли приехать другие люди.

И под конец наблюдашка: чем солиднее у клиента машина, тем меньше у него понтов и тем приятнее с ним общаться.

Благодарю за внимание.