Транспорт

А меня задолбали «всюдупропускатели».

Дочка-дошкольница практически везде ходит со мной, нам в радость быть вместе, но задолбал такой вид людей — чаще всего это мужчины от 50 и до 70, которые настойчиво пытаются нас пропустить-усадить-научить, а потом очень обижаются на отказы и кричат нецензурщину…

Вот пара примеров. Будний день, небольшой продуктовый магазин, далеко не час пик, народу нет. Продавец отошёл на пару минут, пристраиваемся в очередь, как раз за седовласым мужчиной, обсуждаем с дочкой, что хотим приобрести. Мужчина, перебивая разговор, настойчиво пытается подтолкнуть меня к прилавку. Напоминаю, продавца ещё нет. Отказываюсь. Отказ не действует! «Вы же с ребёнком!» И что? Мы больные? Одноногие? У меня грудничок на руках? Нет. Объясняю, что мы постоим, используя время с пользой, уточним выбор. Но мужчина настойчив — он же знает (интересно, что именно?)! Итог — мы с дочерью невоспитанные идиотки, мужчина улетает вдаль (на помеле), оставляя в недоумении меня и подошедшего продавца — что это вообще было?

Другой вариант. Метро, опять-таки далеко не час пик. Нам нужно проехать всего одну остановку. Одну, Карл! Но нет, мы не можем проехать её спокойно — и меня, и ребёнка будут тянуть за руки, толкать к сиденьям, кричать благим матом о том, что мы неблагодарные… Простите, что?! Я уже сказала вам «спасибо», когда отказывалась первый раз. И нет, не надо трогать моего ребёнка, и тем более не надо хватать её за руки и проникновенно, брызгая слюной, объяснять, что у неё слабые ножки. И не надо орать на неё матом, когда она отвечает, что с ногами у неё всё в порядке, и просит её не трогать.

Уважаемые! Ну поймите вы наконец, что не все рожают ребёнка, чтобы получить пропуск в мир, где нет очередей и пробок, и есть свободные места в транспорте! И если человек благодарит вас, но отказывается — не надо заставлять его делать что-то силой, даже если вы мужчина, даже если ваш возраст должен внушать уважение и трепет. Когда вам говорят «спасибо, не надо» — это значит именно «спасибо, не надо», а не что-то другое, что вы придумали в своей голове.

Задолбали.

Меня задолбал наш народ! Почему, ну почему вы такие?

Два раза в неделю езжу на междугородних автобусах, билеты всегда покупаю в кассе. В билете почти всегда указан номер места. Но почему-то обычно именно это место будет занято, а свободно окажется лишь что-то в конце автобуса либо вообще ничего. Почему, когда я предъявляю свой билет и прошу вас пересесть, вы начинаете наезжать на меня: «Тебе надо, ты и пересядь»? Почему водители заступаются за таких пассажиров?

Вчера ситуация повторилась. Автобус уходит в 14:40, в 14:30 беру в кассе билет, место №  2. Захожу — все места заняты, только в хвосте автобуса три свободных кресла. Прошу товарищей со второго места освободить его, получаю в ответ: «Не буду пересаживаться, я пришёл раньше тебя». Иду к водителю, а он начинает кричать на весь салон, что я нарушаю правила. Народ! Какие правила я нарушаю? Почему вы живёте по понятиям? Почему водитель уверен, что он прав? Его аргумент: «Если бы ты подошла ко мне, я бы тебя посадил на нормальное место». У меня билет! Там указан номер места! Это не документ? Да ладно! Почему даже контролёр на автовокзале не может убедить водителя в моей правоте?

Почему народ, сидящий в автобусе, поддерживает водителя? Вы и правда считаете, что билет не является документом? Вы думаете, что вы имеете право сидеть на моем месте только потому, что пришли раньше и заплатили водителю? Вы ошибаетесь. Придите в театр, кино или забронируйте номер в отеле, а потом садитесь на другое место, ищите сами себе другой номер, увидев, что всё занято. Ну и что с того, что у вас билеты и бронь?

Вы не хотите давать взяток, вы злитесь, когда на вакантное место берут не вас, а дочку директора, вы хотите жить достойно, но вы сами живёте по понятиям, а потом жалуетесь!

Всем, кто занимает чужие места и потом возмущается (а также водителям, для которых билет не является документом), я желаю, чтобы вы наконец-то прочитали законы и стали их соблюдать!

Не могу удержаться от ответа автору истории «Молодец, подкрался незаметно», который в пробке иногда поднимает голову от телефона.

За рулём! Поднимает голову от телефона! Не заметив, что машина перед ним проехала четыре метра! В несколько (по уверению автора) этапов!

А потом автор возмущается, что другие едут осторожно, соблюдая дистанцию даже в пробке (заметим, что столкновения бывают и там, как раз благодаря таким любителям посмотреть в телефон), а не встают намертво без возможности маневра себе и другим, чтобы наконец спокойно почитать свежие новости.

У меня всё.

Задолбали чингачгуки. Они привыкли красться по бескрайним лесам. Осторожно. Медленно. Там за каждым деревом может подстерегать враг. Там лишний шаг может стоить жизни. Но вот они попали в наше время и встали в наши пробки.

Чингачгук останавливается в пробке метров за шесть до машины впереди — вдруг опасность? Осматривается. Опасности нет. Можно сделать ещё шажок. На полметра-метр. И снова замереть. Секунд через пятнадцать — ещё один. И ещё, и ещё. Сразу осилить всё расстояние до впереди стоящей машины ему, видно, заветы предков не позволяют. Поднимаешь голову от телефона — перед тобой уже дырка метра в четыре и туда наполовину втиснулся нетерпеливый товарищ из соседнего ряда.

Самая мякотка — когда несколько таких индейцев собираются друг за другом. Хаотичное движение последнего из них с интервалом секунд в пять выбешивает до невозможности.

Белых переселенцев с винтовками на вас нет!

Наступило лето, солнышко припекает всё сильнее, и даже по ночам не то что не холодно, а очень даже жарко. В связи с этим я предпочитаю оставлять окна открытыми хоть немного, иначе в квартире страшная духота.

И тут появляются они. Мотоциклисты. Байкеры. Ангелы ада или рая. Суть одна. Я вполне миролюбивое создание, но каждое лето от ненависти к ним начинает трясти. Какая религия или кодекс заставляет вас ехать с «прогазовкой» по городу ночью? Нет, серьёзно, зачем вы это делаете?

Это не просто громко. От этих звуков пугаются бабушки, у соседей внизу начинает рыдать ребёнок, а мои коты в панике прячутся. Вы хотите похвастаться крутым байком? Поверьте, кроме ненависти жители домов, стоящих у дороги, не испытывают к вам ничего.

Вы задолбали! Ничего, кроме тяжких увечий, желать не получается. Тут принято отвечать на некоторые истории. Может, расскажете всем нам, зачем и доколе?

Задолбали сотрудники доблестной, честной и дорогой сердцу госавтоинспекции. Причём задолбали они своим бездействием.

Если кто не в курсе, то в их обязанности входит отлов нарушителей не только на автомобилях, но и на велосипедах (которые также являются транспортными средствами, о чём мало кто из велосипедистов знает) и даже пешеходов. Вот только почему-то эти самые сотрудники об этом забывают. Выписывая целые пачки протоколов автомобилистам даже за самые незначительные нарушения, они напрочь игнорируют едущих по пешеходным переходам велосипедистов и пешеходов, перебегающих на красный свет или внаглую прущих через проезжую часть там, где вообще нет перехода или даже висит знак, запрещающий переход.

В ПДД все эти моменты прописаны, и в КоАП есть вполне конкретные штрафы за нарушения. Так почему сотни и тысячи людей ежедневно создают опасные ситуации на дорогах, а ГИБДД бездействует и даже не пытается хоть как-то наказывать нарушителей?

Не знаю, как в других регионах, а меня задолбал Мосгортранс. И не водители автобусов, троллейбусов или трамваев — с этими людьми никогда не возникало конфликтов. И даже не кондуктора, хотя мне иногда случалось ездить зайцем и попадаться. Меня задолбала маркетинговая политика продвижения карты «Тройка».

Да, у меня она есть, и я был бы рад ей пользоваться, но на три микрорайона не осталось ни одной наземной палатки по приобретению билетов и пополнению той самой «Тройки», вместо них поставили автоматические терминалы оплаты, которые с момента установки осенью успели покрыться народным творчеством и объявлениями, но так и не были запущены в работу (стоят выключенными, короче говоря).

Единственный вариант пополнения — идти в метро, которое располагается далеко не по дороге к остановке общественного транспорта и в самый нужный момент забито толпами народа. На все вопросы и претензии сотрудники Мосгортранса предлагают покупать билеты у водителей (для тех, кто не в курсе, это 50 рублей за одну поездку, что равносильно билету «90 минут», но таковых в продаже нет)!

Так что, товарищи маркетологи и продвигатели единого билета, прежде организуйте инфраструктуру и доступность новой услуги, а потом уже запускайте массированную рекламу! А пока я продолжу ездить на маршрутных такси и зайцем (естественно, если на «Тройке» нет денег)!

Люблю этот сайт за его абсолютную незаменимость в моменты уныния и скуки. Тут и поржать над людской неадекватностью можно, и репу почесать, задумавшись над иными сугубо философскими вопросами.

Но интересно вот что… Многие задолбашки носят, так сказать, бытовой характер и происходят из мест, всем нам хорошо знакомых: магазинов, банков, поликлиник, общественного транспорта и подобных точек, связанных с неким обслуживающим персоналом и (чаще всего) большим количеством людей. И я никак не могу понять — зачем люди позволяют себя задалбывать?

Нахамила кассирша? Забери свои покупки, свали в туман и забудь.

Наступили на ногу в автобусе? Отодвинься от этого бегемота и забудь.

Надоели очереди, неработающие банкоматы, тормозящие пенсионеры в банках? Начни оплачивать свои нужды через онлайн-банк.

Не можешь поймать нужного врача из-за дебильного расписания приёма? Вызывай доктора на дом или иди в платную клинику, где тебя примут тогда, когда надо тебе.

Продолжать можно до бесконечности. Суть в одном: если человеку неудобно лежать на правом боку, он повернётся на левый. Почему же тогда большинство авторов продолжают упорно ходить в те же места, разговаривать с теми же людьми и пользоваться теми же услугами, раз за разом предпринимая столь бесящие их действия? Почему нельзя поступить по принципу «Не нравится — отойди и не нюхай»?

Есть, конечно, ситуации, в которых изменить ничего нельзя. Но иногда стоит просто сменить привычный маршрут и начать заходить по дороге домой в другой магазин. Это же не очень сложно, да?

Улыбайтесь, будьте позитивнее и не задалбывайтесь по мелочам, господа!

А меня задолбали фанаты мытья. Люди, особенно женщины, объясните, что вами руководит, когда вы по утрам занимаете туалет в поезде минимум на полчаса? Что там можно столько времени делать?

Впрочем, вопрос риторический. Достаточно взглянуть на объёмные мешки с косметикой, которые несёт с собой буквально каждая. Из мешков выглядывают кремы, тоники, бесчисленные средства для умывания, у некоторых даже шампуни. Частенько из туалета выпархивают нимфы со свежевымытой головой.

Дамы, у вас дома нет душа? Вы не могли вымыть голову перед отъездом? Утренний туалет (за исключением чистки зубов) необходимо совершать в местах общего пользования, тогда как за вами ещё пятьдесят человек народу? Строго говоря, я лично и зубы в поезде никогда не чищу — вода в тамошних кранах, равно как и степень их чистоты, вызывает у меня такое количество вопросов и подозрений, что мне проще дождаться приезда домой или на работу и почистить зубы уже там. Ладно, это, допустим, неизбежно. Но почему нужно пользоваться уходовой косметикой для лица, рук, тела, задницы, не знаю чего ещё именно в туалете? Почему этого нельзя сделать на своей полке, никого не задерживая и никому не мешая?

Я могу понять, когда дорога действительно занимает несколько дней, и сутки на вторые-третьи действительно очень хочется ополоснуться хотя бы условно. Но, как правило, подобные казусы случаются в поездах, время следования которых занимает от силы одну ночь, на таких направлениях, как из Москвы до Питера (10 часов езды в худшем случае), до Нижнего Новгорода (7 часов езды)… И вот ты такой утром просыпаешься с намерением использовать туалет по прямому назначению и освободить себя от скопившейся за ночь жидкости, но очень быстро понимаешь, что попадёшь ты туда минимум часа через полтора. Причём на просьбу пропустить эти дамы (а иногда и мужчины) строят такие гримасы, как если у них попросить крупную сумму денег в долг. А если вспомнить про санитарные зоны, всё становится совсем весело. Не успел — терпи, пока не лопнешь.

Про людей, которые в городе проездом и едут на перекладных из одного города в другой, я тоже знаю. И снова не понимаю, почему проблему с мытьём нельзя решить на вокзале — степень чистоты тамошних туалетов не сильно отличается от туалетов в поезде. К тому же я сильно сомневаюсь, что все до одного в вагоне — именно те, кто едет с пересадкой.

И нет, вы ошиблись — я девушка, которая точно так же пользуется кремами, чистит зубы и регулярно моет голову. Только вот, кажется, я единственная, кто заботится об удобстве всех остальных пассажиров в вагоне и старается сделать свои дела максимально быстро.

Чем дальше, тем больше меня посещает желание выследить, на какой полке обитает вот такой очередной плескающийся дельфинчик, и устроить лужу на ней, раз уж путь в туалет прочно заблокирован. Только вот проводников жалко.

Задолбали!

Знаете, я тут на днях почитала у знакомой историю о том, как та звонила в ЖЭК, и ей сказали, что деревья обрезают, чтобы их ветки не упали на машины. На машины, Карл! Не на людей. На машины, потому что тогда ЖЭКу придётся платить. Понимаете, виноват не тот долбодятел, который поставил машину под дерево, а тот, который не обрезал бедное дерево, чтобы его ветки не упали. Жаркое лето (когда температура достигает 40 градусов)? Тенёчек для жителей двора? Не, не слышали.

Вчера обходила здание, где находится наш офис. Машины стоят на газонах, на тротуаре. Да, ПДД позволяет парковаться так. Но, видите ли, там сам тротуар — хорошо если полметра шириной, и большой джип занимает его весь, встав туда одним колесом. Чтобы машины не ставили прямо у подъезда, стоят бетонные штуки. Иначе бы и там парковались. Подумать о тех, кому надо ходить по тротуару? Припарковаться не у родного подъезда? Не, не слышали.

Рядом новостройки. Тротуар, огромная парковка, ещё тротуар и только потом детская площадка, не у дома. Деревьев нет. Наблюдайте, пенсионеры, сидящие на лавочках у дома, как товарищи паркуются. Деткой площадки перед глазами вам не положено. Опять же, пройти подальше и припарковаться не у подъезда? Не, не слышали.

Убрали три надземных перехода, чтобы обезопасить пешеходов. Не поставили там на постоянной основе полицию, чтобы штрафовать на фиг нарушителей, а убрали. Конечно, проще перенести переходы под землю — бабулькам веселее будет спускаться-подниматься, тут тебе и разминка, и физкультура. Нечего машинам мешать ездить. Вчера помогала бабушке перейти дорогу, ага, по подземке. У бабушки тряслись руки. Ей тяжело тащить из магазина сумку домой через дорогу по подземке. Подумать о пешеходах в первую очередь? Не, не слышали. Проще загнать их под землю, чем научить методом кнута и пряника порядку и правилам. Вы видели эти пандусы в подземных переходах? Мой фаворит — гранитные съезды, по которым зимой скользят даже самые злые подошвы. Как по ним можно спустить коляску с ребёнком в переход — я не представляю. Пешеходы тоже люди? Не, не слышали.

Стою на светофоре. С велосипедом. Перед переходом. Прямо на переходе встала куча машин, чтобы удобнее было поворачивать. Переход? Светофор? Пешеходы? Не, не слышали. Им надо — они встали, где им удобно. Как я буду переходить, никого не волнует. Между машинами, стараясь не задеть их своими злыми педалями. У меня манёвренность и много сил, ОК. Я обойду. А у мамы с коляской? А у бабульки с тросточкой? Кто-то уже возмущался — прыгал на капот, чтобы перейти. Автомобилям на переходе вставать там, где положено? Не, не слышали.

А ещё можно встать во втором ряду для высадки пассажира, потому что первый занят припаркованными, и не обращать внимания, что сзади велосипедист. Пять раз в последние дни я ездила на работу и обратно на велосипеде. И все пять раз находились такие товарищи. Что, нельзя проехать подальше, чай, не барин едет, которому два шага пройти до магазина статус не позволяет? Пройти сто метров пешком? Не, не слышали.

Культура вождения? Взаимоуважение? Обидно. Кроме шуток, накипело и очень неприятно. И страшно. Страшно за то, что будет дальше.

Я не против машин, у меня есть друзья, которые отлично водят, соблюдают правила и паркуются не как мудаки. Я сама понимаю, что порой машина — это показатель статуса, это удобно, на ней проще возить семью, особенно если она большая. Но я против такого безумного, охреневшего вождения. Я искренне хочу верить в лучшее. Но меня возмущают машины, за которыми бегают и ухаживают больше, чем за людьми. За которые переживают больше, чем за людей. Ради которых забивают на людей. Мне грустно жить в городе победившего автомобиля.