Транспорт

Задолбали транспортные торопыжки!

Живу я в Подмосковье, работаю в Москве. Мой путь с работы — это метро, а потом автобус. Тут и начинается то, что задалбывает меня пять дней в неделю.

Выхожу из вагона метро. Большая толпа выходит, большая толпа заходит. И не дай Ктулху тебе выходить последней! Тебя снесёт толпа торопыжек, которым поскорее нужно попасть в вагон. Им плевать, что два-три человека ещё не вышли. Основная часть вышла, можно переть! Зачем, объясните, пожалуйста? Вы — те, кто побыстрее пытаются попасть в вагон — стоите у дверей в первых рядах. Вы в любом случае попадёте внутрь. Может, тем, кто стоит в конце очереди, и придётся ждать следующего поезда, так как время посадки ограничено. Но вы же точно попадёте в этот поезд. Зачем тогда напирать, словно это последний поезд в вашей жизни?

Вышла из метро. Жду автобус. Если он попадает в пробку, набирается довольно большая толпа. Приезжает автобус. Толпа рвётся внутрь, чтобы занять место. И опять те, кто стоят в первых рядах, пытаются отпихнуть соседа, толкнуть его, наступить на ногу. Зачем? В этом автобусе 50 сидячих мест (иногда больше), вы точно сядете. Может, не первым и не вторым, но в десятку лидеров точно войдёте. Зачем наносить травмы другим? Мне в таких вот автобусных войнах один раз дали локтем в живот, другой раз порвали капюшон на куртке, третий раз поставили синяк на спине.

Да даже когда на остановке стоит человек двадцать, а приезжает автобус, у которого 50 сидячих мест, всё равно толкучка неизбежна.

Я никогда не торможу, стараюсь выходить/заходить быстро, но вежливо, чтобы не задеть других. Однако я всё равно постоянно получаю толчки, а иногда и мелкие травмы. Доколе, граждане? Может, будем вежливее друг к другу?

Была в одном детском мультике фраза: «Человек собаке друг». А вот человек человеку — враг. И речь даже не о собаках и их хозяевах. Речь о людях в целом. Я не мизантроп и на многие издержки жизни в обществе всегда смотрел снисходительно. Но в наши дни многое приобрело просто гигантский размах. Людям совершенно наплевать на окружающих. Нет, я не вчера родился. Да, я всю жизнь прожил в городах.

Начнём с малого: офисный центр со своей столовой на небольшое число мест. Набрал на раздаче поднос, оплатил, идёшь к месту… а свободных мест нет. Да, часть людей приезжает сюда перекусить из других офисов, потому что столовая готовит хорошо и по демократичной цене. Но львиную долю сидящих составляют именно обитатели этого офисного центра. Дамы, прожевавшие свои салатики и брезоль, отставили подносы в сторону и просто сидят болтают о жизни. Вы, простите, на работе только и делаете, что чаи гоняете и трещите обо всём подряд. Зачем занимать для этого отдельное место в небольшой столовой? Всё просто: этим меланхоличным клеркам совершенно плевать на других. Их обсуждение шмотки с какого-то сайта или последних сплетен о жизни коллег превыше всего.

Далее — заведение общепита. Завоевало сердца посетителей отличным гриль-меню. Находится на оживлённой улице, и народа внутри всегда немало. Однако посетители не особо заморачиваются удобством других участников движения и в буквальном смысле бросают машины на улице, занимая целый ряд перед перекрёстком. На секундочку: перекрёсток в 5 метрах от излюбленного стойла железных коней. И если на нём свернуть направо, то обнаружится специально сделанный администрацией заведения карман для парковки. И улица там второстепенная — нет такого транспортного потока, запрещающих парковку знаков, и есть свободная обочина, если не хватило места в кармане.

Вы переломитесь, если пройдёте до двери заведения 10, а не 5 метров? Владельцы больших проходимых машин хотя бы запрыгивают на обочину или в сугроб. Обладатели легковушек бросают свои машины прямо на дороге. В итоге у перекрёстка не протолкнуться — левый ряд едет налево, правый запаркован. И вместо того, чтобы проехать его за минуту-полторы, стоять приходится минут по 10, пока вы там в тепле уплетаете свой стейк медиум прожарки. Вам чихать на других? Очевидно. Приятного аппетита.

Если же перенестись в родной двор и подъезд, то мы увидим ещё много всего замечательного: эти же машины, расставленные так, что они или занимают два парковочных места при их хроническом дефиците, или брошены так, что мимо просто не проехать. Даже на легковой. Спешащая к кому-то скорая, а уже тем более — пожарная, и вовсе обречены на провал. На месте властей я бы давно наделил такие службы правом расталкивать мешающий транспорт. Как у американской полиции: на бампере специальные буфера, мешает машина исполнять задание — столкнули. И попробуй потом возразить. Сам виноват. Вам же наплевать. Почему другим нельзя наплевать в ответ?

Хорошо, паркуемся так, чтоб никому не мешать. Поднимаемся в подъезд и… вдыхаем гамму ароматов. Дом сдан недавно, и по каким-то причинам мусоропровод ещё не работает. Во дворе установлены ряды контейнеров, куда выбрасывают мусор. Я понимаю, что на улице морозно. Понимаю, что не всегда можно выделить пару минут, чтобы сгонять и выкинуть мусор. Но потрудитесь, пожалуйста, хотя бы не выставлять в подъезд ваши смердящие помои. Нет, давно понятно, что зона комфорта современного человека ограничивается дверью квартиры. Всё, что за ней, не моё, и мне наплевать, что там и как. Но какая-то невидимая рука просто обязана всё содержать в порядке. Там же моё Высочество передвигается. Но вам же наплевать? Наплевали, любуйтесь результатом.

Да, вы же видели объявление от управляющей компании с просьбой убрать из двора машины? Вам, конечно же, плевать. Довольствуйтесь теперь узкой полоской вдоль дома, которую смог прочистить от снега приехавший трактор. Если бы убрали машины, у нас получился бы полноценный проезд с возможностью парковаться у бордюра. Но вам плевать. Трактористу и подавно. Бегать и упрашивать переставить машины он не обязан.

Многие из вас наверняка такие же моменты наблюдают и в своей жизни. Тогда вы точно знаете, что стоит только начать так же наплевательски вести себя по отношению к таким людям, как тут же выхватишь в свой адрес в лучшем случае порцию злобной критики. А в ответ на справедливое замечание: «А сам-то ты разве так не делаешь?» именно эти люди будут готовы прийти ночью с факелами под дверь твоей квартиры и поднять тебя на вилы.

Задолбала двойственность стандартов. Задолбали такие вот урбанистические свиньи, которые жителей сельской местности обзывают колхозниками, а по факту сами хуже колхозника из глубокой деревни. Задолбало, что нет никакой действенной возможности призвать или принудить к порядку таких людей. А ещё задолбало, что их с каждым годом всё больше и больше.

Долбаные камикадзе! Простите, (не)уважаемые пешеходы!

Что заставляет вас в тёмное время суток, в тёмной одежде, на плохо освещённой улице, в конкретную непогоду, когда не видно дальше, чем на метр вперёд на дальнем свете, в гололёд… Нет, даже так: что заставляет вас перебегать четырёхполосную дорогу с оживлённым движением по диагонали в 100 метрах от регулируемого пешеходного перехода?

Вы хоть предсмертные записки в карман кладите. От ночных кошмаров водителя это, конечно, не спасёт, но хоть срок не получит за ваше убийство.

С неуважением, жена водителя-первогодки, трижды чуть не поседевшая за пятиминутную поездку от супермаркета домой.

Ох, как же меня задолбали «благие намерения». В моём случае, дорога, которая ими вымощена, стала на 25 минут длиннее.

Однажды умные люди, работающие в правительстве Москвы, подумали, что пора бы избавить столицу от маршруток: сервис, мол, некачественный, сами маршрутки иногда старше водителя, да и доходы их толком не учтёшь и налоги по полной не возьмёшь (сколько там водителям в ладошку сыплют — известно только им самим).

Даже голосование провели среди активных граждан — хотят ли люди добрые, чтобы в маршрутке можно было платить по единому тарифу транспортной картой по цене автобуса и чтобы придумали единые требования ко всем перевозчикам. И большинство согласилось — плохо ли ездить в новеньком чистом микроавтобусе и платить меньше?

А по факту получился кошмар: старые перевозчики требованиям не соответствовали, поэтому не смогли работать по новым порядкам и просто ушли в туман. И теперь старых маршруток нет, новых не пустили, остались только автобусы со старым расписанием и большая толпа людей, проживающих в 3 км от МКАДа (да, там тоже ещё Москва), которые очень хотят попасть к метро и на работу. В маршрутки, проходящие мимо остановки из ближайшего Подмосковья (туда кривые ручки новаторов ещё не добрались), люди набиваются, как шпроты в банке, — всем надо ехать. Чтобы попасть на работу вовремя, приходится выходить на полчаса раньше, ехать в вяло плетущемся набитом под завязку автобусе и проклинать всех и всё.

Выгода в 5 рублей обернулась в 30 минут (в одну сторону) времени. Стоят ли 10 рублей часа моего времени? Точно нет. Мы с мужем снова пересели на личное авто — быстрый, надёжный и не особо затратный способ добраться до метро. Но как же всё-таки это задолбало!

Очень сильно задолбали шутки в интернете и в реальной жизни про «кредит, авто и ипотеку». Здесь уже не раз поднималась тема кредитов, а также то, как люди ими пользуются. И меня точно так же раздражают недоумевающие лица друзей, которые узнают, что ту или иную вещь я беру в кредит.

Например, М., ярый противник яблочных девайсов, адово брызгал слюной, узнав, что мой телефон, планшет и компьютер были взяты в кредит. Человеку не приходило в голову, что взяты они были не одновременно, да ещё всего лишь на 30−40% суммы, а что-то вообще бралось в рассрочку. Так за три месяца я смог приобрести себе для работы надёжную технику приятной наружности. И нет, в долгах я не утопал, но о себе услышал много нового и не совсем приятного.

Вот очередная штука про «авто в кредит». В интернетах пестрят фразы в стиле: «Я путешествую, а ты пашешь на кредитное авто». Девушки дуют губки и не хотят принимать мужчину с довеском в виде долга. Соглашусь, многие по-идиотски поступают, когда берут в кредит дорогую или подержанную машину, которая в итоге по содержанию обходится в её стоимость. Но вот у меня есть в друзьях семейная пара без авто. Супруги хорошо приседали мне на уши, когда я брал середнячковую иномарку топовой комплектации. Мне говорили, что теперь я буду работать на одну лишь тачку и на бензин, кидали едкие фразы: «Мы на море, а ты? Ах да, у тебя же машина». Однако кредит у меня был взят на три года, сумма первого взноса была равна 50% (да-да, у меня всегда получается скопить), а с подачи крупного заказа я смог погасить всё это досрочно. Изучив модельный ряд и производителей, я подобрал себе машину, отвечающую моим запросам: надёжную, с адекватной стоимостью запчастей и вполне экономичную. Время поездки до работы сократилось в разы, а моя дорогая сладкая парочка еженедельно пытается присесть мне на уши… то есть на хвост, чтобы я помог им перевезти/отвезти/забрать. Нет уж, до свидания, катитесь дальше на свои моря.

Самое сочное я оставил напоследок — ипотека. Сколько граждан обходят стороной диковинное явление, с содроганием в голосе именуя его «кабалой». Сколько цитат в пабликах было с хохмами и шутками на тему «положить жизнь». И при этом сколько моих знакомых таки умудрилось действительно усохнуть за голые стены.

Моё знакомство с жилищным вопросом началось ещё в последние годы моего студенчества. Не чураясь грязной работы, я смог приобрести сносную комнату в трёшке в нашей столице. Комнату, Карл! Я не рассчитывал даже на однокомнатные хоромы, не говоря уже о более масштабной недвижимости. Просто, по моему мнению, у меня, как уже у взрослого мужчины, должен был быть свой угол, пускай и такой маленький. И он был. Надо мной подтрунивали друзья и знакомые, мол, даже девушку не приведёшь, хотя многие из них попросту пропивали/прогуливали зарплату и снимали дорогостоящие однушки поближе к работе. Эта комната и стала моим хорошим вложением в недорогую двухкомнатную квартиру в получасовой доступности на авто до любых нужных мне мест.

И теперь, оглядываясь на друзей и коллег, которые проели свою жизнь на турецких курортах, где «всё включено», которые брали квартиры, машины и прочие вещи с видом «надо было вчера, а сегодня уже ребёнок и жена», я понимаю, что в любом деле нужны мера и чёткий план.

С добрыми пожеланиями, не голодающий и путешествующий мужчина с квартирой и личном авто. Никого не ищу, просто хвастаюсь.

Девятый год живу в Москве, переехав с Дальнего Востока, но никак не могу привыкнуть к тому, что большинство соотечественников имеет очень смутное понятие о географии нашей страны.

Это люди, для которых из любого «немаленького города» ходят поезда. Как вы предлагаете вывозить кота на поезде из таких немаленьких городов, как Якутск или Петропавловск-Камчатский? Мои друзья переезжали с котом из Хабаровска в Калининград, железная дорога чисто физически есть, но им пришлось бы ехать почти 8 суток — вы точно хотите пожелать людям (и коту) такой участи?

Это люди, которым из Москвы в Новосибирск далеко, а из Владивостока близко, хотя на самом деле от Москвы в полтора раза ближе.

Это люди, которые удивляются, почему из Хабаровска не ездят купаться на Байкал.

Это люди, для которых «Рассея — от Волги до Енисея», ну и пусть от Енисея ещё четыре дня можно ехать на восток.

Это люди, которые спрашивают, часто ли во Владивостоке бывает северное сияние (на широте Сочи, Карл!).

Это люди, которые путают Приморский и Камчатский края («ну там же близко», да, всего-то пара тысяч километров!).

Печально, но для большинства жителей европейской части России страна где-то за Тюменью сжимается в точку. Где-то там живут люди, которые по вечно замерзшему морю ходят с Камчатки до Магадана и обратно, Амур вытекает из Байкала, а Хакасия — это примерно то же самое, что и Якутия. Понятно, что показать любой город на карте с первого раза могут единицы, но, вашу Машу, вы в своих рассуждениях допускаете погрешности по три тысячи километров, это почти вся Европа с запада на восток!

Не задолбали, но очень сильно расстраиваете.

Как тут уже принято, хочу ответить на задолбашку «Сложно, дорого, без гарантий».

Вы перебираетесь на ПМЖ, то есть это не срочная «хотьбыуспеть» поездка. В чём проблема уехать с котом на поезде? Да, по времени это будет дольше, но по собственному опыту вам скажу, что с перевозкой кота в поезде задолбаться можно, только везя его в купе, так как для одного класса купе при провозе животного нужно выкупать всё купе, а для другого класса — выкупать ничего не надо, нужно только провозить не больше одного животного на пассажира. Уж для вашего «немаленького города» найти рейс, в котором есть второй тип купе, думаю, несложно.

Сам уже три года катаюсь с котом в отпуск, используя поезда. Покупаю себе билет, как только он появляется в продаже, затем, когда попадаю на вокзал, беру багажный на кота за 500−600 рублей (плохо, что его брать надо только в кассе, а не через интернет). За пару дней до отъезда беру справку за 200 рублей и всё.

Да, я трачу двое суток вместо 8 часов полёта (опять же, с пересадкой, прямых нет), зато сохраняю кучу нервов себе и коту. За эти три года я ездил с котом на поездах раз 8−9, и ни разу не было никаких проблем, учитывая, что кот выпускается «на волю» сразу после посадки и всю дорогу спит на моей полке.

Началось всё с того, что я, сильная и независимая, решила переехать на ПМЖ в другой город с котом. Почитала, что нужно для перевозки животного, изучила правила перевозки авиакомпании. Купила билет себе, поставила коту необходимые прививки, сделала паспорт, купила правильный контейнер и пелёнку. Остался только один момент: у меня крупный кот, и по правилам авиакомпании его нельзя взять с собой в салон. Нужно было оформить заявку на перевозку в багажном отделении.

Ничего не предвещало беды. У авиакомпании сплошь новые большие современные самолёты. Звоню я им, чтобы сообщить о желании взять котика в багаж, и начинается. Девушка №  1 отказалась принять заявку без номера билета. Уточняю, не подойдёт ли номер брони. Нет, не подойдёт. Девушка №  2 спрашивает номер брони или номер билета. Называю данные, девушка сразу же говорит, что после пересадки в Москве кота с собой взять будет нельзя — не отапливается багаж. Думаю, как быть, решаю из Москвы тогда добираться с котом другим способом, хоть до Москвы долетим. Девушка №  3 принимает заявку, но так и не говорит, можно ли будет лететь с котом или нет, просит перезвонить через час. А через час внезапно выясняется, что до Москвы лететь с котом нельзя, а вот из Москвы можно. Совсем круто.

Два дня общения в соцсети с представителями авиакомпании на тему, почему их сотрудницы каждый раз дают разную информацию, а также попытки выяснить, в какую дату всё-таки можно будет лететь с котом в Москву, ни к чему не приводят. В любой день недели и в любом месяце из моего немаленького города нельзя вылетать, сдав кота в багаж. Да вы издеваетесь.

У второй авиакомпании ситуация ровно та же, хоть и тип самолёта другой. Транспортные компании перевозить живых животных не имеют права. У аэропорта есть свои грузоперевозки, правда, у них заявку можно оставить только за неделю до нужной даты. На сайте красиво расписано, что они перевозят любые грузы, в том числе и живых животных. Звоню. Да, можно, но багаж не отапливается, поэтому нужно написать письмо, что вы не будете предъявлять претензии в случае гибели животного. Что? Мы в цивилизованном мире живём или где? Для перевозки животных столько требований: и прививки, и ветеринарное свидетельство, действительное только 5 дней, и ветеринарный осмотр перед полётом, будто бомбу перевозишь, а не домашнего беспородного кота, — и всё это для того, чтобы он погиб от 6-часового перелёта при низкой температуре?

Я бьюсь над этой проблемой уже несколько недель, и у меня уже нервы не выдерживают. Я не хочу бросать кота, я не хочу его никому отдавать, да и кто взрослого возьмёт? Я хочу заплатить деньги и спокойно с ним уехать. И меня ужасно задолбало, что такой возможности просто нет. Я ведь не в космос хочу полететь, в самом деле! А потом мы удивляемся, откуда столько брошенных животных. Да потому что отношение к ним такое свинское. И это отношение задолбало!

Позвольте представиться: я толстая девушка. Нет, не так. Я жирная, быстро мчащаяся и толкающаяся бегемотиха. Подождите-подождите, не надо возмущаться и вспоминать, как вас кто-то стал ускорять при выходе с эскалатора своим животом или как кто-то выпихнул вас из вагона поезда. Позвольте объяснить, я ведь не специально.

Эскалатор движется довольно-таки быстро для вашей замечтавшейся тушки, которой недосуг заранее продумать пути отхода, а вот меня этот пресловутый эскалатор прямо-таки скидывает (линейное ускорение из курса физики помните?). Обладая большой массой, я просто слетаю с эскалатора и врезаюсь — правильно — прямиком в вас, мечтателей. Более того, я, в отличие от вас, совершенно не хочу создавать пробку при выходе с эскалатора: меня-то обойти сложно, да и мне самой вас, стоящих по центру, ни слева, ни справа не обогнуть.

Ну и на выходе из вагона я, опять же, вас толкну, мечтатели. Неужели так сложно, выходя из вагона, сразу прикинуть направление движения, а если не получилось, то просто прямо отбежать к стеночке напротив и там подумать? Нет, вы же мечтатели! Вы же будете непосредственно перед дверью вагона мечтать о своих дальнейших планах, даже не думая отходить в сторонку. А вот меня выпихивают из вагона вслед за вами, ведь меня сложно обойти, помните?

О, а мои «любимые» поездки в давке как же не вспомнить? Обычно я стараюсь сразу пробраться вглубь вагона, чтобы никому не мешать, но если не получилось, то приходится оставаться на площадке между дверьми.

Возьмём передышку в праведном негодовании и представим себе мой портрет: вес 130, рост 170, маленькая верхняя половина туловища и очень большая задняя точка, представляющая собой столик, на который вполне можно поставить кружку пива, и она не свалится. Представили?

А теперь вернёмся к давке. Объясните мне, акробаты: неужели вам действительно так нравится стоять спиной ко мне в позе буквы «Г», изогнувшись в пояснице и опираясь на мою спину? Я, знаете ли, не железная, мне свой-то вес сложно держать, а ваш и подавно. Так что не удивляйтесь, что вас тычут пальцами или кулаком в спину. «Рапунцелям» отдельный привет — их я дёргаю за волосы.

Так что, собратья по путешествиям в метро, будьте уважительны друг к другу, и вас никто не задолбает.

Дорогие девушки (юноши тоже, но особенно девушки)! Пожалуйста, прекратите уступать места «пожилым» мужчинам.

Не старикам с палочками, которые еле стоят (им надо уступать, конечно), а импозантным седым джентльменам, особенно если те едут с молодой дамой. Вы ставите их в неудобное положение и попросту оскорбляете. Ровно как в «Покровских воротах», когда безмозглая пионерка настырно уступает место в трамвае Хоботову, который едет с будущей невестой.

Особенно по-идиотски выглядит, если девушка уступает место такому джентльмену, а когда он на это место сажает свою молодую жену/коллегу/просто знакомую, с которой ехал, то уступившая девушка начинает возмущаться: «Я же вам уступила! Не ей!» Для мужика в возрасте до 80 лет предложение места (тем более женщиной) равносильно сказанному прямым текстом: «Ты дряхлый, полуживой старик, ты уже не мужчина!» Часто наблюдаю эту сцену в транспорте и с трудом сдерживаюсь, чтобы не вмешаться. Задолбали.

Многие жалуются, мол, джентльмены перевелись. А вы не оскорбляйте их, тогда и не переведутся.